改革開放30多年以來，在祖國960萬平方公里的版圖上。一條條連接城鄉、貫通南北、縱橫東西的高速公路，國道、省道和通往村村寨寨的水泥馬路，不僅成了我國社會主義經濟建設和國防建設的強力推手，而且也成了黨和人民緊密相連的紐帶和連心橋。

　　——題記

　　家鄉的小路，寬不過兩個牛車小道，是哪個朝代修的無人知曉。只知道數百年來它一直蜿蜒在千山萬壑的仄弄里。小路兩旁，一年四季有山花野草為它裝扮，小路的天空，常常有成群的云雀在云端鳴唱。路上的車轍，如同歷史的長河，一頭系著行色匆匆的過客，一頭系著山野的寂寞和冷落。坑坑洼洼的泥路，任憑艱難和疲憊趕路的行人在它的身上踐踏。風聲獵獵，馬蹄踏踏，匯成了飛揚飄拂馬鬃的流韻，匯成了塵土飛揚的流云，匯成了山野中司空見慣一道獨特的風景。

　　這條家鄉的泥土小路，曾盤桓著父輩遠鄉馱鹽的馬幫，亦延續著童趣赤腳撒歡的足痕。記得在路上匆匆行走的行人，一個個都背負著生活重壓的擔子，只知道機械地邁動沉重的雙腿，只知道弓著身子一步一瘸地忙著趕路，以致顧不得一瞥兩邊山雨空蒙的勝景，亦不屑耳畔鳥語花香和竹籟的蕭瑟，任憑歲月在匆匆的過往中留下歷史的皺紋。

　　行路的艱難，不時激起了詛咒、跺腳、吆喝的組合。那沉沉稠稠的轍印和足跡，重復著生活的重負和艱辛，那鈴鐺脆響的音符挑逗著被塵埃蔽滿胸膛的心火，惹出了一串又一串連葷帶素的臟話。

　　人們年復一年地在這條土路上奔忙，以頑強的承受力去迎接春雨夏日和秋風冬雪的煎熬，聽任命運的驅使，永無休止地逢山爬坡，淌水過河……

　　小路的轍印和足跡，是歷史的見證和無奈。我渴望改變鄉間小路的狀況，因為我和這條小路實在有著千絲萬縷的聯系。在我人生記憶里，我啟蒙讀書時走的是這條路，長大入城工作回鄉探親時，依然要靠“11號”丈量這土徑上的坎坎坷坷。往返土路的疲憊和艱辛，讓我充滿了對城市水泥馬路的憧憬。特別是一次清明回鄉祭祖的途中，汽車爬坡的情景，更讓我刻骨銘心這條鄉路的險惡。家鄉窮就窮在沒有坦途的份上，苦就苦在沒有通向山外寬綽的捷徑。這進不去，出不來的尷尬，實在是拖累了家鄉脫貧致富的步伐。在世世代代飽嘗行路之難的鄉親，終于悟出了“要想富先修路”的樸素道理。但苦于資金，美好的愿望依舊像美麗的肥皂泡一樣無可奈何地破滅了。直到黨的十七屆三中全會后，黨中央決定投資6000多億元建設鄉村公路時，鄉民百年圓夢的夙愿才得以實現。

　　如今，在祖國960平方公里版圖上的高速公路和其他公路，已為祖國社會主義經濟建設擔當了大綱，高鐵和民航的發展也成了當今和諧社會建設的強力推手，加上長期滯后的鄉村。

　　公路的修通，真正徹底改變了村村寨寨出行的狀況，一個路通財通、政通人和的盛世正在呈現出民族振興的偉大生命力。關注民生并讓人民群眾充分分享改革成果的國策已經初見成效。特別是那些世世代代囹圄于行政艱難的廣大民眾，在心里感覺到的不僅僅是黨的溫暖，更是一種堅定信心奔四化，一心一意跟黨走的堅強決心。

　　俗話說：“因為群星的璀璨，才有銀河的壯觀。”如今，全國普通老百姓逐漸富起來的狀況，難道不正是輝映了黨旗的光輝嗎？

　　時隔多年的今年清明，我又攜全家老少回鄉祭祖，一條寬敞的水泥馬路直接修到了我的家門口，曾經泥濘的鄉村小道已經蹤影全無。撫今追昔，讓我感慨萬千：時代進步了，科學發展了，家鄉一棟棟高聳的新樓房和這一條條不怕風吹雨打的水泥路，都成了我謳歌中國共產黨感恩的音符。