“前幾年單位后面還是一片田地，現(xiàn)在高樓四起，發(fā)展真快啊！”吃完中飯，來到整備場看到躍躍欲試的新設備，又看了看設備后面的樓房，動車司機袁國海激動的說。

　　2015年7月，南京東機務段投資5000萬，開始進行整備場現(xiàn)代化改造。“好鋼用在刀刃上”，整備場關系著機車的入庫、出庫例行檢查、故障排除、臺賬記錄等重要工作，是弓網(wǎng)作業(yè)、ND5內(nèi)燃機車日常檢修的主要場所，可以說改造具有代表性、立竿見影的效果。

　　在經(jīng)歷了冬天的嚴寒、春天的復蘇，即將迎來2016的酷暑。近日，一群穿著黃色廠服的'工作人員在進行著最后的調(diào)試、完善，新設備的運行指日可待。

　　“以前作業(yè)都是手動，從機車內(nèi)打開天窗，費時耗力，夏天機械間溫度更是高達60°C，蒸桑拿的感覺讓人窒息。從分閘到登頂作業(yè)再到合閘，至少要40分鐘，有時來不及，為保正點出庫，我們急得像熱鍋上的螞蟻，硬是沒辦法。夜間作業(yè)，人很疲乏，稍不留神還容易出紕漏，安全隱患很大。現(xiàn)在好了，一人一把鑰匙，安全防控，從外面樓梯走上去，省時省力，效率大大提高了。”行修一組監(jiān)護員周昔冬說。

　　“自動過風相系統(tǒng)更是與科技接軌。他的特點是不停車、不落輪，不頂輪，不折返。一次性通過式檢測，檢測效率高。以前我們需要兩個人在這邊忙上忙下，年紀大了，干的時間長了容易腰疼，而且更易遺漏東西，新設備投入后，操作簡便，全天候檢測更加的安全、高效。”過風相檢查員老胡如是說。

　　“工欲善其事必先利其器”，想要更加的安全高效，設備需要先行。自動化的改造不僅是與時代接軌，更是具有實實在在的好處。

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