春運(yùn)，即春節(jié)運(yùn)輸，是中國在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。以下是想整理的關(guān)于春運(yùn)的日記，歡迎閱讀！

　　關(guān)于春運(yùn)的日記1

　　時(shí)間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間又到了過年的時(shí)候，每當(dāng)春節(jié)來臨前夕，一年一度的春運(yùn)大潮也就粉墨登場了。俗話說有錢沒錢回家過年，為了趕在除夕之夜和家人團(tuán)聚，數(shù)以億計(jì)的中國人跨越千山萬水，各種辛勞都沖淡不了那份喜悅和和對家的渴望。雖然家的路途是那么遙遠(yuǎn)，但它卻阻隔不了親人之間心的距離，回家過年是中國人永恒不變的心靈需求。

　　家是每個(gè)人避風(fēng)的港灣，無論你走多遠(yuǎn)，它總會(huì)為你敞開溫暖的臂膀，同時(shí)它作為社會(huì)關(guān)系的核心，在今日的中國具有強(qiáng)大的凝聚力和向心力。合家團(tuán)圓蘊(yùn)含著深厚的文化和美好的情感，這既為中國人提供了一套安身立命的價(jià)值理念和道德規(guī)范，又鑄造了中國文化的基本精神。如此說來，春節(jié)是溫馨祥和的，春運(yùn)也應(yīng)該是飽含希望，洋溢著幸福的，而不是一出悲情大戲。

　　如果將十年春運(yùn)作為中國人回家過年的一個(gè)縮影，那么有兩個(gè)關(guān)鍵詞始終沒變，那就是人多、買票難。春節(jié)日益臨近，回家的心情依舊澎湃，這十年來，我國的春運(yùn)人次持續(xù)遞增。買票難、乘車擠……雖然回家過年是中國人內(nèi)心最急切的期盼，但回家的路上，要經(jīng)受多少焦急，多少辛苦，多少無奈？

　　當(dāng)平常人家已經(jīng)在家為新年來臨置辦年貨，做過年準(zhǔn)備的時(shí)候，卻有一群人還在為回家苦惱，他們甚至還沒來得及買上一張回家的車票，他們就是外來務(wù)工人員和在外求學(xué)的學(xué)生群體，尤其是那些在外辛苦忙碌了一年的農(nóng)民工兄弟，面對一票難求的境地，回家的路途將更加艱辛，盡管如此還是阻擋不了他們前進(jìn)的腳步。

　　一張小小的車票，對買票的人來說，意味著家和溫暖；對賣票的人來說，則意味著工作和責(zé)任。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，動(dòng)車、高鐵逐漸取代了又慢又悶的綠皮車廂，網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票渠道也逐漸豐富和完善，按說現(xiàn)在的出行條件和過去相比已經(jīng)有了很大的進(jìn)步。解決春運(yùn)期間車票的供需矛盾不可能一蹴而就，也需要各方理解和寬容。與家人團(tuán)聚是每個(gè)人對春節(jié)的最簡單、最現(xiàn)實(shí)的期盼。在這一時(shí)刻，團(tuán)圓、行孝的文化傳統(tǒng)將中華大地變成巨大的情感磁場。最大限度的尊重和呵護(hù)這種情感，讓它永遠(yuǎn)深植每個(gè)人心中，美麗中國夢才會(huì)愈發(fā)燦爛奪目。

　　春運(yùn)被譽(yù)為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。就像去年大熱的電影《人在囧途》夸張卻有現(xiàn)實(shí)地反映了當(dāng)下春運(yùn)的種種難題，當(dāng)然還有諸多關(guān)于人生關(guān)于社會(huì)之類的很有意思的呈現(xiàn)，再次重溫這部片子卻有了更深刻的共鳴，不過基本上的圍繞春運(yùn)來的感慨，因?yàn)椤质且荒甏哼\(yùn)到。影片里農(nóng)民工王寶強(qiáng)和徐崢為了一個(gè)共同的目的地可謂費(fèi)盡心機(jī)、窮盡手段，他們的迢迢歸家路包括了常見的飛機(jī)、火車、大巴，已經(jīng)很少見的輪船，甚至還有毛驢車、拖拉機(jī)，還有逐漸受到追捧的春運(yùn)自駕。方式不一相同的卻是“囧事”不斷，但這一切不都是為了回家過年嗎？

　　站在這里，鐵路延伸的另一端是家的牽掛，漂泊在外的人終于要回家了。沉甸甸的除了行李，還有心情；長長的除了回家路，還有思念。最懷念的家鄉(xiāng)，多少純真的時(shí)光在這里度過。雖然走過不少地方，見過世界千姿百態(tài)，經(jīng)歷不少人情世故，但是家依然在那里靜靜地等著我們回去，看過千萬的風(fēng)景，也比不上回家的美麗。

　　關(guān)于春運(yùn)的日記2

　　假期日子漸漸來臨，繁重的學(xué)習(xí)生活伴隨著令人惶恐的期末考結(jié)束了。異鄉(xiāng)的人們紛紛把一年來的收獲與期待裝進(jìn)歸家的包袱中，身在本地的打工人民趕著全年最急的運(yùn)輸流程，前往千萬里之外的家鄉(xiāng)，與分離多是的至親相聚。

　　考試后，學(xué)生們解放了，寄宿在老師，親戚家的學(xué)子放下一年的壓力，打好包袱加入前往運(yùn)輸點(diǎn)的人流。往日，樓下的公車內(nèi)一直是空蕩蕩，坐進(jìn)去靜的凄涼，這幾日不知何來人？連5路這種雙層車塞的也滴水不入。放學(xué)后，依舊往樓下乘車，來了三四輛車沒一個(gè)是空的，萬般無奈硬擠上稍微少點(diǎn)的。站著總比回不去好，路上由于車太擠，瀕臨超載曠過幾個(gè)車站。如同我沒上車前一樣，它帶來希望，離開只留下人們在一陣陣寒風(fēng)中的惋惜。歷經(jīng)千辛萬苦來車站，連這種小到一定境界的車站也滿是灰頭土臉，拎著大包小包的外來民工們。好在我的那班車不擠，就平時(shí)那倆人，位子多了去隨便挑，窗外一張張期盼的面孔著實(shí)讓人心酸，還有那么多人比咱慘有啥理由再挑？這車也和人一樣，得擠啊！路上不僅人多自己開車回家的人不少。路邊上來的越來越多，狹小的車廂漸漸擁擠起來坐滿了站著的也情愿。離開城區(qū)還是相當(dāng)?shù)臄D，卻不見上車的人變少，售票員依舊大把大把的收錢，連走道上都滿是熙熙嚷嚷笑容燦爛的歸家者。也許他大發(fā)慈悲或想在春運(yùn)之時(shí)打撈一筆，帶的人越多越好，有時(shí)竟超出十多人，我只是個(gè)孩子不便多說，搞砸了自己都回不了家。

　　春運(yùn)只是一種交通，有些人可能感受不到，它不僅是一個(gè)運(yùn)輸還是一種寄托，承載了一個(gè)成人，孩子對家人的責(zé)任與思念。

　　關(guān)于春運(yùn)的日記3

　　電腦上彈出的一個(gè)小插件讓我驚覺今天已是臘月初一，想想，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，離我回家的日子只剩下不到二十天了。難怪我前天晚上夢見了我奶奶，想必她老人家也向我這般急切，很快，她就將見上她思念的孫女及曾孫們。

　　春運(yùn)，這個(gè)被媒體稱為史上最大規(guī)模的人口遷徙的數(shù)據(jù)似乎每年都在刷新。而今年，是否會(huì)有所突破？我在期待所謂的官方數(shù)據(jù)。我南下十五年，經(jīng)歷過的春運(yùn)也不在少數(shù)，而對于春運(yùn)的印象之深，每一場，都?xì)v歷在目。

　　香煙瓜子撲克牌，啤酒飲料礦泉水吶！這是網(wǎng)友對火車的調(diào)侃，這也是很真實(shí)的寫照，只是當(dāng)這聲音被冠上春運(yùn)的名號后，它就淹沒在人生鼎沸的車廂里。我記得自己參與的第一次春運(yùn)，從廣州到重慶，因?yàn)槭且涣信R時(shí)列車，清楚的記得坐了整整四十五個(gè)小時(shí)，而根據(jù)時(shí)刻表，它應(yīng)該是頭天傍晚到達(dá)。火車上人頭攢動(dòng)，連盥洗室和廁所門口，都坐滿了人，把背包找個(gè)地方一放，就算占了個(gè)位置，在這個(gè)臨時(shí)落腳點(diǎn)就要待到下車，坐在包上的、鋪著報(bào)紙的、提著馬扎的，將整個(gè)車廂擠到送餐員都不能通行。廁所沒有一滴水，堆積著的排泄物發(fā)出惡臭，怪味充滿著整個(gè)車廂。整整兩天，我就靠餅干和飲料，腸胃不好的我還沒到下車就拉肚子了，每次入廁需要排半個(gè)小時(shí)的長隊(duì)，坐在廁所前的人盡力蜷縮著身子，長長的隊(duì)伍一刻也沒斷過，不分白天黑夜。

　　到重慶的時(shí)候是夜里一點(diǎn)，山城的寒風(fēng)一點(diǎn)也不服輸，許是想迎合我那沮喪的情緒，還飄著小雨。我已經(jīng)雙腳浮腫，背著大大的行李袋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看見我爸在向我招手，他將頭縮在衣領(lǐng)里，雨斜斜地插入，在路燈下更顯密實(shí)。我將背包一下扔在地上，感覺終于逃脫了出來，突然哭出了聲。

　　我終究還是穿梭于春運(yùn)的大軍中，只是每年都會(huì)明顯感覺得到了改善。站票的減少雖然從很大程度上控制了車廂的擁擠，可買票越發(fā)的難了。那時(shí)候我剛結(jié)婚，因?yàn)閼言胁淮蛩慊丶疫^年，五十歲的公公將買票示為頭等大事。彼時(shí)網(wǎng)上購票還沒盛行，售票點(diǎn)早上九點(diǎn)開門，買票的人群帶著椅子、扛著棉被，從售票點(diǎn)關(guān)門那刻就開始排隊(duì)。別以為廣東是沒有冬天的，冷的時(shí)候夜里也只有幾度，并且海風(fēng)強(qiáng)勁的刮。公公同樣扛著棉被，帶著一張?zhí)梢危谑燮秉c(diǎn)門口睡了兩個(gè)夜，和姨父輪班等，總算買到了五張火車票，并且不是直達(dá)，除了中途轉(zhuǎn)車，還有兩張是站票。可這足以讓他雀躍。

　　我?guī)е⒆咏?jīng)歷了兩次坐火車的春運(yùn)，心酸程度可想而知，就不一一訴說了。而最近的兩場春運(yùn)，我和先生鼓足勇氣才買了往返的機(jī)票，光是路上的花費(fèi)就是八千多塊，這對于靠工資的我們來說，還相當(dāng)于兩個(gè)孩子一學(xué)期的學(xué)費(fèi)。想來每次上車都如同赴刑場，窒息、煩悶、夾雜著渾濁。上幼兒園的女兒是這樣形容春運(yùn)的：我不坐汽車，暈車，坐火車太難等廁所了，我都不敢吃。連記憶還不成熟的孩子都如臨大敵，能準(zhǔn)確的訴說春運(yùn)，可見這春運(yùn)的毒瘤有多么強(qiáng)勁。

　　而我們還是每年都參與春運(yùn)，孩子想念老家的雞鴨鵝，我想念老家的鄉(xiāng)鄰，想念老家的山路，想念那獨(dú)特的年味。今年我們沒有參與到買票的大軍中，可我們也焦慮，父母從現(xiàn)在就開始提醒我們：春節(jié)了，路上車多，一定要注意安全。是啊，一千八百多公里的路程，不光是我們開車的人群，同樣與我們一樣提心吊膽的，還有更龐大的一支牽掛的人群。

　　又將打響這場春運(yùn)的大戰(zhàn)了，帶著對故土的眷念，將一切的心酸裝進(jìn)背包。我們還會(huì)在旅途上、在見面的瞬間，告訴每個(gè)想知道我們情況的親人們：在過去的一年里，我很好，在這條春運(yùn)的路上，我也將一路平安！