難得阿拉山口一片風和日麗的景象。天高云淡，秋高氣爽。雖說已經建市五年多了，市區街道上照例沒有多少人，顯得是那么安靜，那么空曠。正對著火車站筆直的一條馬路呈一條中軸狀，將“山”字形的火車站候車大廳與相距八百多米外的阿拉山口口岸管理委員會大樓對稱連接在一起，構成了這座城市的主干道。站前公園、賓館、海關，還有不遠處幾座紅色尖頂的歐式別墅，挺扎眼的，顯出這座年輕的城市不一樣的地方，也證實著阿拉山口著實是火車拉來的城市。

　　火車站里不時地傳來火車的鳴笛聲。一趟客車即將開出，喇叭里不斷重復著播音員例行公事般的廣播聲……我知道，無論向東還是向西，旅客都不會太多，因為向西就出國了，向東是始發站，這座本來就人口稀少的城市沒有多少人上車。

　　阿拉山口的風是有名的。我來過多次，沒少遇到八九級以上的大風。這里是國門，人都說阿拉山口的風是外國風。可不是？站在火車站站臺上向西望去，右邊是橫亙在邊境的巴爾魯克山，左邊是橫亙在邊境的阿拉套山，兩山間一片開闊地，向東呈喇叭形張開，不遠處還鑲嵌一片看去白茫茫的湖泊——艾比湖。說不上什么時候，氣壓碰撞形成的風源從哈薩克斯坦向東俯沖過來，越過國界，裹起并不很深的艾比湖半是湖水半是鹽堿地的塵土和霧氣，翻卷著像黑云壓城般地向東方滾動，掠過一片片戈壁原野，一個個鄉村城市，直向內陸殺去……據說北京的揚塵里都檢測出艾比湖畔含有鹽堿的微量元素。

　　所以，能在阿拉山口工作、生活的人都不簡單，包括能在阿拉山口生存的動植物也不簡單。就說阿拉山口的樹，能活下來非常不容易。這些年還真不錯，采用了滴灌，加強了管理，房前屋后、街道兩旁的樹明顯多了許多。建起了市后，市政府還特意在城市的西邊建起了一處占地面積很大的公園。公園里枝繁葉茂地生長著許多樹種。有人說，近些年，山口的樹多了，樓房多了，柏油路多了，好像風也少了小了。也確實是這樣，我這次來到阿拉山口遇到這樣的天氣似乎已是較為常見的了。