道路綠化養(yǎng)護(hù)宣傳稿件

　　城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能。以下是小編整理的道路綠化養(yǎng)護(hù)宣傳稿件，歡迎閱讀。

　　建設(shè)“綠色xx”，這是xx市委、市**針對(duì)如何發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，打造“生態(tài)宜居”城市提出的科學(xué)而響亮的口號(hào)。全市公路戰(zhàn)線上下一心，積極行動(dòng)，創(chuàng)新思路，以公路綠化為抓手，積極投身于綠色xx建設(shè)，全力打造xx公路綠色通道。

　　幾多付出不尋常，汗水換來(lái)公路綠。去冬今春，全市公路綠化投入的資金大、栽種的樹木數(shù)量多、綠化的干線里程不斷增長(zhǎng)、新增公路綠地面積不斷拓廣、綠化通道也初見成效。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年以來(lái)短短兩年時(shí)間，全市總投入資金8000 多萬(wàn)元，其中公路部門采取“墊資”和以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式投入近 1000 萬(wàn)元，綠化國(guó)省干線公路 2000 多公里，消滅綠化空白段300 多公里，栽植苗木100 多萬(wàn)株。

　　如今，驅(qū)車行走在廣袤的瀟湘大地，透過(guò)車窗，公路兩旁一排排樹木如同一隊(duì)隊(duì)哨兵整齊地站立著，有的綠蓋如傘，有的吐著一簇新芽，在春風(fēng)搖曳中婆娑起舞。一路走來(lái)，滿目蔥綠，生機(jī)盎然，一路一景，景隨車移，人歡車暢，好不愜意！

　　加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)增強(qiáng)綠化意識(shí)

　　“綠色xx”是一項(xiàng)德政工程、民心工程。xx市第四次**和市**工作報(bào)告中說(shuō)，要用5 年時(shí)間實(shí)現(xiàn)“綠色xx”目標(biāo)。按照市委、市**的統(tǒng)一部署，結(jié)合省廳、省局積極開展文明路創(chuàng)建活動(dòng)，市公路局成立了公路綠化和文明路創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織和指導(dǎo)全市的公路綠化和文明路創(chuàng)建工作。做到了四個(gè)到位：一是領(lǐng)導(dǎo)部署到位。市局召開了專題會(huì)議，制定了方案，統(tǒng)一部署全市的公路綠化和文明路創(chuàng)建工作。在綠化過(guò)程中，市局、各縣區(qū)局領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，帶領(lǐng)機(jī)關(guān)干部深入公路一線來(lái)到國(guó)省干線上，積極開展綠化活動(dòng)，共組織廣大職工近1000 余人次，機(jī)械100 多個(gè)臺(tái)班。二是工作措施到位。市局把公路造林綠化列入全局的文明樣板路創(chuàng)建工程，并對(duì)工程分包領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目責(zé)任人和完成時(shí)間進(jìn)行具體分工，明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任。局督查室定期對(duì)綠化工程完成情況進(jìn)行跟蹤督查，督導(dǎo)各部門保質(zhì)保量，按時(shí)完成綠化任務(wù)。三是資金投入到位。市委、市**采取財(cái)政撥一點(diǎn)、單位擠一點(diǎn)等辦法，想方設(shè)法籌措植樹造林資金，市級(jí)財(cái)政做到每年投入2000 萬(wàn)元，縣（區(qū)）財(cái)政視大小每年分別投入500—1000 萬(wàn)元，以確保購(gòu)苗、工程建設(shè)、工作經(jīng)費(fèi)及獎(jiǎng)金的到位。同時(shí)，市里每年拿出獎(jiǎng)金100 萬(wàn)元，縣區(qū)每年也安排一定的獎(jiǎng)勵(lì)資金，重獎(jiǎng)做得好的縣區(qū)和各單位，對(duì)考核排名靠后的縣區(qū)、單位在全市予以通報(bào)批評(píng)，做到重獎(jiǎng)重罰，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。道縣量化建綠考核指標(biāo)，超額完成任務(wù)的，每株獎(jiǎng)勵(lì)100 元，每少一株罰款800 元。四是人員發(fā)動(dòng)到位。加大公路綠化宣傳攻勢(shì)，先后在“湖南公路網(wǎng)”、“xx網(wǎng)”、 “xx公路”等網(wǎng)站宣傳公路綠化的意義，利用簡(jiǎn)報(bào)、墻報(bào)、電視、報(bào)紙等大力開展綠化宣傳活動(dòng)，提高廣大干部職工的綠化和生態(tài)意識(shí)，形成“植綠、愛(ài)綠、護(hù)綠”的良好風(fēng)尚，使公路綠化工作有力、有序、有效推進(jìn)。

　　系統(tǒng)科學(xué)規(guī)劃，努力打造綠化精品

　　xx屬典型的山區(qū)地形，境內(nèi)多山，公路蜿蜒穿行于xx的山嶺之中，公路用地不寬裕，綠化難度大。針對(duì)這一實(shí)際，市局堅(jiān)持把公路造林綠化與生態(tài)化和可持續(xù)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，與省局開展的`文明路創(chuàng)建工作結(jié)合起來(lái)，追求多樣化，注重綠化效果；追求精品化，做到精益求精。注重點(diǎn)、線、面結(jié)合，以線路綠化為主線，注重整體與局部的銜接，力求將各個(gè)公路綠化帶銜接起來(lái)，形成完整的綠化帶。根據(jù)xx實(shí)際，全市將公路綠化科學(xué)劃分為三大類，即通道大苗綠化。規(guī)定永藍(lán)、道賀、廈蓉高速xx段兩側(cè)50 米分別種植16 排常綠大苗，總里程為139.5 公里，面積3600 畝，種植常綠大苗 32 萬(wàn)株；衡棗、邵永高速兩側(cè)按16 排大苗種植標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)種大苗2 萬(wàn)株，種苗5.56 萬(wàn)株。永連公路、九疑大道、冷東公路、207、322 國(guó)道以及縣際之間的省道兩側(cè)各30 米，分別種植10 排常綠大苗，共種植常綠大苗26 萬(wàn)株；市、縣區(qū)出口的重要交通地段，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)綠色精品工程，兩側(cè)各100 米分別種植32 排直徑6—10 厘米的常綠大苗5.2 萬(wàn)株。大力實(shí)施通道視線內(nèi)荒山綠化工程。境內(nèi)4 條高速公路、12 條國(guó)省道兩側(cè)視線范圍內(nèi)所有荒山，造林面積7 萬(wàn)畝，補(bǔ)植、撫育面積分別為3 萬(wàn)畝。去冬今春，重點(diǎn)突擊，確保全部造林綠化，綠化率為90%以上。以桂樹欣賞樹為景觀的邵永高速冷水灘連接線，以銀杏樹為景觀色塊的廈蓉高速江華連接線，以密植遮蔽與疏植展現(xiàn)相結(jié)合，綠化帶、景觀相互配套的xx大道等一批精品工程如雨后春筍般展現(xiàn)在人們面前，形成了一條條樹種多樣，四季常青，花草成片，層次分明，高、中、低錯(cuò)落有致，立體生態(tài)結(jié)構(gòu)，達(dá)到“以綠繞城、以綠連線、以綠環(huán)村”，綠化美化公路環(huán)境，改善自然生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)路與自然的和諧發(fā)展。

　　突出綠化重點(diǎn)，加快公路綠化進(jìn)程

　　公路綠化，功在當(dāng)代，利在千秋。為此，市局采取了一系列過(guò)硬措施：一是加快重點(diǎn)路段的綠化。去冬今春以來(lái)，全市先后確定了207、322 國(guó)道、永連公路、xx大道、邵永高速冷水灘連接線、廈蓉高速等主要交通干線作為重點(diǎn)綠化工程。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，公路上下力爭(zhēng)做到三個(gè)注重，即注重提升綠化品牌，根據(jù)路形、路段特點(diǎn)，喬、灌、花、草合理布局，一路一樹，一地一景，充分體現(xiàn)公路文化品位；注重公路綠化創(chuàng)新，公路綠化不搞一刀切，因地制宜，因路制宜，宜草則草，宜花則花，宜樹則樹，從而整體改觀xx公路綠化數(shù)路一樹呆板單調(diào)的局面；注重綠化成效，全市公路系統(tǒng)把公路綠化作為改變機(jī)關(guān)作風(fēng)，鍛煉干部成長(zhǎng)的一個(gè)平臺(tái)，局領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，走出機(jī)關(guān)，創(chuàng)辦綠化示范路、示范線和示范段，黨員干部紛紛開展“母親林”、 “勞模林”、“青年林”活動(dòng)，促使公路綠化常態(tài)化、制度化。二是加快公路造林綠化進(jìn)程，根據(jù)對(duì)國(guó)省干支線的植樹勘察情況，將綠化任務(wù)層層分解，實(shí)行“三包一不變”政策，即：“包栽、包活、包管護(hù)，一包三年不變”，加快公路綠化速度。三是加快城鎮(zhèn)綠化進(jìn)程，把城鎮(zhèn)綠化美化作為重中之重，使城鎮(zhèn)干支線高標(biāo)準(zhǔn)綠化起來(lái)，城區(qū)綠化覆蓋率大為增加。

　　建立管護(hù)機(jī)制，鞏固公路綠化成果

　　俗話說(shuō)，“三分栽，七分管”。為確保植樹造一片、活一片、綠一片，全市公路部門建立健全公路綠化管理領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制、部門管理責(zé)任制、三包管理責(zé)任制以及職工參與激勵(lì)機(jī)制，將綠化養(yǎng)護(hù)責(zé)任層次落實(shí)到部門和個(gè)人。對(duì)道路主干線重要地段種植的綠化大苗，一律實(shí)行“三專”，即專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)人員管理，專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)保障的嚴(yán)管制度。對(duì)一些保護(hù)難度較大的地段，實(shí)行拉網(wǎng)封閉管理。同時(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員綠化養(yǎng)護(hù)知識(shí)的充電培訓(xùn)，從公路植物病蟲害防治、肥料農(nóng)藥使用相關(guān)知識(shí)，使養(yǎng)護(hù)人員掌握澆水、施肥、修剪、中耕除草等日常養(yǎng)護(hù)技巧，更好地開展綠化養(yǎng)護(hù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。祁陽(yáng)縣公路局制定出臺(tái)《祁陽(yáng)縣公路局林木管護(hù)細(xì)則》，實(shí)行“定分管領(lǐng)導(dǎo)、定管護(hù)人員、定工作責(zé)任、定管護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、定考核獎(jiǎng)懲”的“五定”管理辦法，提高管養(yǎng)意識(shí)，落實(shí)綠化管護(hù)責(zé)任，實(shí)行機(jī)關(guān)干部包線制度，把干部的工資收入與包線綠化成效相掛鉤，強(qiáng)化責(zé)任，加強(qiáng)考核，把植樹的成活率和保存率列為硬性考核指標(biāo)。

　　xx的公路綠化在省、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，無(wú)論數(shù)量，還是質(zhì)量，都實(shí)現(xiàn)了歷史性的飛躍，但還需進(jìn)一步提高，全市公路系統(tǒng)將以行百里者半九十的堅(jiān)強(qiáng)毅力，不斷探索和完善公路綠化模式，提升全市公路路容路貌，全力打造xx公路綠色通道。

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