極端天氣變化、洪水、沙塵暴、溫室效應等氣候變化引發的自然災害已成為一個全球性的難題，我們所有人看待這個問題都必須帶著高度的緊迫感。世界上的每一個國家都負有“共同但有區別”的責任，這個難題只有在所有國家通力配合的情況下才能破題成功。順應氣候變化規律、采取必要的具體措施削減溫室氣體的排放量，需要各國實實在在的努力與投入。

　　發達國家的工業化進程開始較早，因此在歷史層面上對于溫室氣體不斷積聚責任更大。這些國家應當帶頭削減溫室氣體排放，并向發展中國家提供資金、技術支持，畢竟發展中國家受氣候變化的沖擊相對更加嚴重一些。

　　像巴西、中國這樣的發展中國家，不僅沒有逃避各自在這方面的種種歷史、現實責任，還主動做出鄭重承諾，削減溫室氣體的排放量。它們也成為了清潔能源、合理利用自然資源這一“新工業革命”浪潮上的弄潮兒。

　　目前巴西正在推行一系列政策措施削減溫室氣體排放量，目標在2005-2020年期間排放量削減幅度達到36%至38%。巴西這方面最艱巨的一個任務，是要剎住濫砍濫伐熱帶雨林的勢頭，這一塊兒恰恰是巴西碳排放所占比重最大的一塊。意圖削減亞馬遜熱帶雨林80%的砍伐面積，以及巴西稀樹草原40%的砍伐面積。這個計劃已有十多年的實施經驗做積累，通過一系列措施將能達成目標，措施包括立法、執法的跟進，主動刺激引導、大力發展可再生、可持續的林業生產經營活動。

　　另外，巴西通過甘蔗找到了節能減排的突破口。甘蔗是巴西可再生能源的第一大來源，用甘蔗生產出的乙醇，解決了巴西過半數汽車所需的燃料，同時甘蔗渣發電的規模也日漸增長。生物燃料產業發展迅猛，巴西國內已有近4%的卡車使用生物燃料。

　　中國與巴西在這一領域保持著緊密的雙邊合作關系。兩國政府高層人員在中巴兩國定期舉行會晤，就氣候變化問題多邊談判的進展交換意見和看法。兩國相關部門每年也舉行一次會議，通過能源礦產委員會加強兩國在能源利用效率、清潔能源方面的合作。在這一大背景下，中巴兩國近期將簽署一份諒解備忘錄，鞏固兩國多個區域能源項目的合作，尤其是推動生物燃料科研在兩國及其他國家的進展，目前，我們武漢市汽車就是使用的乙醇燃料。對于“共同但有區別的責任”, 中國、巴西以及其他發展中國家以積極的態度做出了生動注解，并且已經用非常有力的措施控制住溫室氣體的排放，為全球應對氣候變化做出了貢獻。

　　這次在墨西哥坎昆舉行的聯合國氣候變化會議，是國際氣候變化問題解決進程中的一個重要節點，吹響了保衛全球氣候的“號角”。此次氣候變化會議在談判環節中，應當為那些拒絕擔負責任的發達國家設定具有可比性的減排目標。我們國家也應當從濫砍濫伐、森林面積縮減等方面著手減少碳排放，保衛全球氣候。應當構建科技的一個更新換代機制，幫助發展中國家度過節能減排的轉型期、適應期。

　　同學們，當我們的父母為少走一點路而選擇開車時，我們應當對他們說上一句：“爸、媽，能少開車就少開車吧!多為我們現在生活的地球媽媽想一想吧!”我們還應當愛護花草樹木，節約每一張紙、每一支筆、每一滴水、每一度電，多使用可再生資源，清潔環保的能源，多乘坐公共交通。我們要向巴西學習、發展，中國才不會因為今天的繁榮，我們的享受，而讓子孫后代受罪的。讓我們一起努力，從我做起，從點滴做起，共同營造一個健康美好的未來!