安全是電力行業生產的基礎，“安全為了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作為生產一線的運行人員，則肩負著重要使命。作為一名運行值長，在職期間是電廠安全生產的第一責任人，我深感責任的重大。一年來，在上級領導的關懷和兄弟部門及班組的支持下，班組未發生不安全情況，圓滿完成了全年的安全目標。

　　一、安全生產的工作目標落實情況

　　每年一月，就制定安全生產目標，部門與班組之間簽定《安全生產責任書》，然后再分解安全生產目標到個人，由值長與值班員之間再簽定《安全生產責任書》，做到下級對上級負責，人人都明確知道自己的安全生產目標和責任。同時班組每個人都簽定了《告別違章承諾書》，從思想上也保證了我們在以后的工作中，杜絕違章，保證安全生產。

　　二、安全生產管理程序是否規范

　　《調度規程》、《運行規程》、《運行值守制度》、《兩票三制管理制度》、《應急處理及ON—CALL現場管理標準》是我們工作的主要依據，在實際工作中，我們都能較好的按照這些制度來執行，但也有一些不足之處，如梯調與值守之間接發令不夠規范等，我們將在今后的工作中加以改進。針對操作票、工作票、巡回檢查等工作，運行部分別制成《運行操作控制流程圖》、《工作票控制流程圖》、《緊站運行巡回檢查流程圖》，懸掛于值班現場，以提醒大家時刻牢記、處處遵守。同時定期開展安全活動，學習事故快報和安全簡報，吸取電力系統中發生的事故的教訓；每年舉行運規和安規的考試，認真開展每年的春、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查，對不足之處及時進行整改。因此在安全生產管理上，我們是做的比較全面的，職工在實際工作中也是執行的較好的。

　　三、安全生產的薄弱環節

　　運行人員工作責任心還需要加強，梯調人員監盤還不夠嚴，雖說目前誤發信號仍很多，在客觀上給我們的監盤工作帶來了極大的不便，造成了我們在思想上的麻痹，但我們還是要從自身去查找原因，對信號認真分析，不放過任何可疑信號。

　　近幾年設備改造步伐快。新設備上馬投運快，對新設備的性能、原理、特點、運行注意事項、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個過程，所以造成目前設備先投運然后人員逐步適應的局面，不能滿足先掌握后投運的要求。同時，設備改造后運行現場的圖紙未能及時更改，一些輔助設備的改造或異動程序不規范，也給運行安全生產工作埋下隱患。

　　保證安全生產與上級領導一貫來重視是分不開的，同時也與生產上的每一位職工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我廠的安全生產一定能再上一個臺階。