在XX年里,我工區xx廣場站已經相繼完成連續墻、冠梁、支撐梁、鋪蓋體系、端頭加固、多次交通導改等諸多工序。在XX年新的一年里將會迎來基坑開挖、鋼支撐架設、綜合接地、主體結構施工、臨時鋪蓋板拆除、附屬結構施工等新的工序。無論對于工區還是個人而言都將面臨新的壓力和挑戰! 對此,我訂立了XX年個人工作計劃,以便使我個人能在新的一年里有更大的進步和成績。
一、工序管理
1、人員安排:由于新的工序開始及增加,技術人員需要加強,以保證整個工區各種工作能夠安全高效兼管到位(包括庫管員、電工、普工等各個崗位工作人員)。
2、XX年2月至5月基坑開挖階段,目前是基坑初開挖期人員、機械設備、應急物資都基本到位,按照基坑開挖方案有條不紊進行施工中。這個階段至關重要,前期基坑的開挖位置、開挖方向決定了后續的施工,我工區嚴格按照方案執行,并及時向領導匯報現場的各種情況。接下來在基坑開挖施工高潮階段,多臺挖機相互配合,我們將努力保證各個開挖面的安全、快速的前進,并及時架設鋼支撐、處理鼓包和侵線的連續墻。在基坑開挖見底后,做好首段驗收工作,以保證主體施工前的準備工作。
3、XX年6月至10月主體結構施工,本階段是本年的重點,更是整個車站施工的重中之重,前期的各個工作都是為了主體結構施工而展開的,所以在這個階段我工區更需要加強各個環節的管理,例如綜合接地、大隊伍的管理(人數多)、多處大范圍的預留孔洞、大方量砼澆筑、大面積鋼筋綁扎、大范圍腳手架和模板的搭設,以及多層次高頻率的吊裝作業,特別是在鋪蓋區的施工,這就需要我們技術人員要把各個工作面盯住、盯死,學習梁溪大橋站的各種成功經驗,把梁溪大橋站的各種失誤之處引以為戒,并對半鋪蓋區和全鋪蓋區的施工積極進行創新,以保證xx廣場站主體結構施工的安全、快速、高質量的完成。把xx廣場站鑄造成精品工程。
4、XX年10月至12月為車站回填土、蓋板拆除、附屬結構施工階段。本階段主要是完善整個車站的施工,并對道路進行恢復,主要難點就是交通導改,場地的合理規劃,安全、高效的控制。
本文來源:http://www.nvnqwx.com/gongwen/shuzhibaogao/104053.htm