評選職稱都需要一份申請書，一份完善的評助理工程師申請書可以有益于你在評選中脫穎而出!

　　評助理工程師申請書【一】

　　20xx年7月，我從xx大學畢業，拿到學位證書和畢業證書后，就進入xxx電公司，被分在生產準備部運行培訓處。畢業之前，我曾在xxx學院接受培訓一年，同時，我也拿到蘇州核電學院的結業證書，而且在畢業設計中，我通過計算，推翻了清華大學一位教授關于矩形通道自然循環的的傳熱公式，使得畢業論文獲得優秀。在蘇州這一年的培訓，讓我對核電站有了入門式的了解，也為以后的運行培訓打下良好的基礎。

　　來到公司不久，為了在進入核電站之前，對各個系統和設備有更加深刻的認識，我被派去寧德火電廠實習，時間為11各月，先在設備部電氣班實習6個月，后在發電部跟著運行值實習5個月;11個月后，進入大亞灣核電站進行學習，培訓計劃是在半年內拿到現場操作員授權。

　　綜合起來，從進入寧核到現在已經整整一年，這一年內，我在寧火的兩個主要技術部門實習，參加了寧火的幾次小修，對運行人員所應具備的知識和素質都有了明確的認識，我認為一名合格的運行人員應該做到以下幾方面：運行人員的知識面務必要寬，且盡量深;遵守并理解規程，遵守行為規范;對規程、流程圖、邏輯圖、模擬圖等都要熟悉且有正確的理解;具備風險意識，操作之前做好風險分析，冷靜判斷事態。這一年內，我努力朝著這個方向提高自己的專業技術，良好完成了在火電的培訓計劃并通過相應考核;這一年內，我的專業技術在以下幾個方面有了實質性提高：

　　一、電氣部分

　　大學里主修自動化專業，對電氣知識知之甚少，因此在火電廠實習時，被分在設備部電氣班實習，對于提高自己的電氣技術水平是個很好的機會。

　　這6個月內，我首先通過全廠電氣主接線圖紙和現場學習，對整個電廠的電氣范圍建立起宏觀認識，包括一次設備、二次設備、各種廠用電等;其次，我對電廠里比較重要的電氣系統以及一些設備進行了學習，包括直流系統、ups系統、保安電源系統和電動機、變壓器、開關的構造及工作原理，還有

　　發電機、變壓器、380v電動機、500kv斷路器等保護原理及勵磁系統的工作原理;再次，理論聯系實際，通過參加現場設備調試，對以上設備的運行、維護及注意事項進行了學習，同時，對電氣設備的安裝、發電廠分步試運內容及流程、整套啟動的調試程序也進行了認識性學習。

　　綜觀在電氣班的實習，我認為這是一個由無到有的過程，可能對電氣部分還不甚精通，尚需在以后的工作中做進一步提高，但是這6個月的學習卻為以后的深入打下堅實的基礎，并且理論聯系實際的學習，讓我對電氣的各項操作、維護、維修等都不再陌生。

　　二、運行部分學習

　　在寧火實習的前6個月，除了學習電氣知識外，我對電廠里的設備也進行了認識，知道了設備的位置、重要設備的工作原理及它們與其他設備的聯系。但是，對于流程圖、邏輯圖以及停送電操作等還缺乏了解，因此，在運行值實習的5個月，既讓我對運行人員的工作有了更加真切的認識，又讓我對未來現操的要求更近了一步。

　　這5個月內，我首先對流程圖進行了“地毯式”學習，主要是汽輪機部分的流程圖，學習的時候結合現場的設備布置，最后達到可以自己獨立繪出的程度;其次，跟著師傅在現場工作，以學習現場經驗，現場經驗是無字書，無法從書本里獲得，而這部分又是以后工作中最重要的，因此，我在運行值學習時，通過跟師傅在現場工作，對設備的停送電、巡檢、開關閥門、設備維護等各項操作都有了很大提高;再次，在主控制室學習操盤，操盤要先從看盤和模擬機開始，寧火的dcs是由西門子公司制造，顯示的都是英文，這就要求我須對英文有足夠的認識，同時對一些基本操作、參數有一定認識，并且通過模擬機的學習讓我懂得各種事故情況下應如何調節，進一步提高自己的操盤能力。

　　綜觀運行值的學習，我體會到操作員的辛苦，尤其是模擬機的學習，讓我感覺到自己對事故狀態下的各種狀態分析有相當的知識和經驗欠缺，但是，這5個月學到的知識卻是相當豐富的，雖然四班三倒的工作讓人感到很辛苦，卻在不知不覺中增加了自己的上班和學習的時間。

　　三、大亞灣學習

　　在大亞灣的學習是異常忙碌的，自早晨6點半起床后一直到晚上11點，基本一直都在學習，同時成績也是肯定的，在所有的授權考試中，除了兩門課為89分，其他皆在90分以上。以下就是迎接ojt的培訓與考核。

　　總結這一年來的培訓，我深深感受到四個字：學無止境。尤其對一名技術人員，既要有很好的領悟能力，也要有一定的創新能力。作為核電廠一名運行培訓學員，我知道保證核安全的責任重大，這需要良好的技術能力、較廣的知識面以及風險意識，在以后的培訓中，我會更加努力提高自己的技術能力，爭取各項達到優秀，早日為寧核貢獻自己的一份力量。

　　檢討人：

　　年 月 日