【熱門】企業(yè)年度工作總結(jié)4篇

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來，不如我們來制定一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？以下是小編為大家收集的企業(yè)年度工作總結(jié)4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

企業(yè)年度工作總結(jié) 篇1

　　本人從6月中旬進(jìn)入東航工作，分配到行查開始學(xué)習(xí)，至今已有一年。感謝在這一年的學(xué)習(xí)中，幫忙我學(xué)習(xí)的各位同事，讓我受益良多，從一個(gè)對(duì)這份工作完全不熟悉的旁觀者，慢慢開始了解，并體會(huì)到這個(gè)行業(yè)并不是從前印象中的簡(jiǎn)單，而是充滿著挑戰(zhàn)與驚心動(dòng)魄，滿是職責(zé)與使命感。起初對(duì)于知識(shí)的陌生感，讓我工作做事起來沒有頭緒，不知如何下手，應(yīng)對(duì)問題的時(shí)候常常顯得手足無措;進(jìn)入工作狀態(tài)后，開始學(xué)習(xí)每一天的航班信息、國(guó)內(nèi)國(guó)際三字代碼及航空公司代碼等一系列基本知識(shí)，透過不斷地背誦、熟讀、默寫等各種形式，強(qiáng)化對(duì)基本知識(shí)的掌握與鞏固，扎實(shí)基礎(chǔ)。邊學(xué)邊做，從而加深印象，在老員工的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下，理論與實(shí)際操作共同體驗(yàn)，掌握了行查日常工作所需的基本理論知識(shí)，一切看似漫不經(jīng)心的場(chǎng)景，都給與了我充分學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

　　古語有云：登高必自卑，行遠(yuǎn)必自邇。分揀與接航班工作的正常展開，離不開扎實(shí)的基礎(chǔ)。分揀看似簡(jiǎn)單的工作，卻是牽一發(fā)而動(dòng)全身，需要機(jī)場(chǎng)其他各個(gè)部門的共同配合，才能夠保證行李正常裝機(jī)、飛機(jī)正常起飛，每一架飛機(jī)的起航都離不開全體工作人員，在本月的學(xué)習(xí)中，我也從一開始對(duì)講機(jī)不敢上手到之后的自然運(yùn)用，十分感謝一齊工作的同事，教會(huì)我如何正確與部門進(jìn)行溝通，并指導(dǎo)我遇到問題如何正確處理。接航班工作也是由種種小事所構(gòu)建的完美后續(xù)，我們會(huì)遇到少收、破損、多收、被降等等狀況，這一部分就和分揀完全應(yīng)對(duì)行李不對(duì)，我們應(yīng)對(duì)的是隨時(shí)多變的人，充斥著不安分的因素與情緒，進(jìn)行有技巧的溝通，才能平復(fù)暴躁旅客的情緒，靈巧工作，從旅客正確拿完自己的行李，平安離開機(jī)場(chǎng)的那一刻，我們就為這一段旅程畫上了優(yōu)美的句號(hào)。

　　會(huì)到不會(huì)都是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，同事之間共同努力合作也是如此，經(jīng)驗(yàn)的積累就是時(shí)間慢慢沉淀的精髓。就像在此工作期間遇到的一次備降，我們?cè)诎雮€(gè)小時(shí)內(nèi)，順利的完成了三十多名棄乘旅客的行李提取、小票收集，核實(shí)數(shù)量與重量、報(bào)于配載。實(shí)踐才能出真知，不遇到相似狀況，可能永久無法明白自己能做到哪一步，自己的應(yīng)變潛力又有多少。填寫單據(jù)的熟練度也是透過一次次操作所得的結(jié)果，在點(diǎn)滴的學(xué)習(xí)中中，我也在不斷地成長(zhǎng)，避免著粗心、遺忘導(dǎo)致的錯(cuò)誤，確保工作的準(zhǔn)確性。

　　此刻處于下一階段的認(rèn)識(shí)與學(xué)習(xí)中，不足的地方還有很多很多，一切都只有在平時(shí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中學(xué)習(xí)與積累，學(xué)習(xí)老員工做事的方法，與旅客溝通的言語藝術(shù)，縝密的思考方式;語言有技巧、做事有態(tài)度，學(xué)習(xí)的過程中難免出現(xiàn)不周到的地方，有則改之無則加勉，經(jīng)驗(yàn)不可泛泛而談，吸收其中的精華，處事才能更完美。

　　工作的細(xì)枝末節(jié)，無法一一道來，但所有都是為了旅客出行的安全，沒有操作過的人無法想象細(xì)節(jié)。從前總以為坐飛機(jī)很簡(jiǎn)單，買個(gè)票，過個(gè)安檢，等個(gè)飛機(jī)，看個(gè)風(fēng)景，飛機(jī)降落，取個(gè)行李，行程就宣告結(jié)束。而對(duì)于此刻的我來說，一切突然顯得任重而道遠(yuǎn)，每個(gè)小點(diǎn)都關(guān)乎大局，每位工作人員都為每架飛機(jī)的出行保駕護(hù)航，不管別人看到或者看不到，心里滿滿的職責(zé)感只有自己明白，這樣工作挺好，內(nèi)心充盈，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，期望自己再接再厲!

企業(yè)年度工作總結(jié) 篇2

　　貨代業(yè)務(wù)員年終工作總結(jié)xx—12—11 14：18前言：我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個(gè)行業(yè)，從最開始的跑市場(chǎng)到后來的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的fob，一起經(jīng)歷了三家貨代公司，三個(gè)公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價(jià)格，甚至其中一家還沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學(xué)到的東西也比較多。我只做了兩年時(shí)間，不長(zhǎng)，但是我是真誠(chéng)的，把自己經(jīng)歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務(wù)員應(yīng)該注重的幾點(diǎn)：

　　一、詢價(jià)我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價(jià)格的，就算是船公司都要相互給價(jià)格，說儀說，同行之間的詢價(jià)是很重要的，要害點(diǎn)：1，價(jià)格好；2，對(duì)方公司有信譽(yù)；3，這個(gè)業(yè)務(wù)員人品好；4，也是最重要的一點(diǎn)，絕對(duì)不能做柜后漲價(jià)，在這里我著重說明一下第四點(diǎn)：xx年4月13日，我一個(gè)dubai的客戶要我安排兩個(gè)柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報(bào)價(jià)，因?yàn)橹坝羞^教訓(xùn)，所以叫他給我傳了價(jià)格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對(duì)帳單的時(shí)候，一下多了150美金的重柜費(fèi)。我的小柜是24噸，而且詢價(jià)之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務(wù)給我的是all in價(jià)格，結(jié)果他的理由是不包含重柜費(fèi)。因?yàn)樨浽谒稚希詈笪也坏貌蛔约憾喔?*150美金教訓(xùn)：即使是傳了價(jià)格表過來，也一定要再問一次，不能說因?yàn)樗麅r(jià)格已經(jīng)蓋章就放心，最后被動(dòng)的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費(fèi)用產(chǎn)生的柜，一定要聲明再三，不能讓對(duì)放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項(xiàng)的價(jià)格，然后給個(gè)all in價(jià)格，還要加一句：除以上費(fèi)用外，沒有任何其他費(fèi)用產(chǎn)生。

　　二、了解對(duì)方公司情況一般來說，有點(diǎn)常識(shí)的人現(xiàn)在給別人配貨都會(huì)要對(duì)方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠(chéng)的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認(rèn)對(duì)方的身份記得剛?cè)胄械臅r(shí)候，找了一個(gè)青島的客戶，跟蹤了三個(gè)多月，給我走了8個(gè)天津走的柜子，當(dāng)時(shí)記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個(gè)貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網(wǎng)上發(fā)帖子找了一個(gè)價(jià)格，按照他的建議把貨送進(jìn)天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭(zhēng)取到退稅了，自認(rèn)為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因?yàn)橹百M(fèi)用沒有確認(rèn)，貨進(jìn)去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運(yùn)費(fèi)付給他公司后，整個(gè)公司就小時(shí)了，提單也不見了，最后經(jīng)查，這個(gè)公司就是一個(gè)人的公司。教訓(xùn)：不要忘記，千萬不要忘記合適對(duì)方的身份，即使有營(yíng)業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個(gè)方式判斷對(duì)方公司大小：一，電話號(hào)碼和傳真號(hào)碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個(gè)號(hào)碼；二這個(gè)單自始至終是不是只有一個(gè)人和你聯(lián)系，因?yàn)橐话愕墓臼怯蟹止さ模豢赡苷f一個(gè)人來做一條龍，當(dāng)然也不排除特殊情況，三，營(yíng)業(yè)執(zhí)照和對(duì)方提供的付款公司帳號(hào)是否一致，因?yàn)橐獋€(gè)別人公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照太容易了。四，對(duì)方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。

　　三、下單當(dāng)我們認(rèn)為找到了合適自己的同行來接這個(gè)柜的時(shí)候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認(rèn)為下單其實(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的。xx年我剛?cè)胄械臅r(shí)候?qū)ｉT做美國(guó)線和澳洲那邊的同行，有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都知道，這里就有兩個(gè)點(diǎn)了，一個(gè)是美國(guó)的oakland，一個(gè)是新西蘭的auckland，這兩個(gè)點(diǎn)的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因?yàn)檫@樣問題來了，一個(gè)客戶要定去新西蘭的柜，我想當(dāng)然的認(rèn)為是美國(guó)的了，因?yàn)槟嵌螘r(shí)間美國(guó)很暴，結(jié)果可想而知，改港！教訓(xùn)：當(dāng)自己港口都還不確定的時(shí)候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個(gè)國(guó)家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細(xì)，越詳細(xì)越好，因?yàn)楸狈礁劭诤湍戏讲灰粯樱ㄅ摰臅r(shí)候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價(jià)格也盡可能的寫在上面，這個(gè)也是以后出了問題的憑證。蓋章這個(gè)東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進(jìn)來，我想這個(gè)東西是最基本的了，要是你還沒有這個(gè)習(xí)慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢？

　　四、跟蹤可能很多的同行認(rèn)為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實(shí)貨物的跟蹤是一個(gè)很關(guān)鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務(wù)的地方。各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務(wù)到位，你可以馬上給他一個(gè)比較準(zhǔn)確的答復(fù)。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對(duì)與fob貨來說，這個(gè)就還重要一點(diǎn)，你要不時(shí)的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對(duì)這個(gè)貨物的情況了如指掌，這樣才不會(huì)耽誤他們?cè)谀康母鄣奶嶝洝Ｎ以?jīng)有一個(gè)朋友的客戶，去kuwait的柜，因?yàn)槟沁叺氖肇浫耸莻€(gè)很大的貿(mào)易商，每天都有柜子到港口就因?yàn)樗牟痪o，沒有及時(shí)通知客戶，結(jié)果這個(gè)柜子在目的港放了兩個(gè)多月。

　　五、簽提單收可能做為業(yè)務(wù)，一看到這個(gè)標(biāo)題，就認(rèn)為這個(gè)其實(shí)和自己沒有關(guān)系了，那是操作/財(cái)務(wù)的事情了。其實(shí)不然，你要是做為一個(gè)真正負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)，那就應(yīng)該自己對(duì)這些有一個(gè)很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請(qǐng)注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對(duì)一次，因?yàn)檎l也不能保證就是對(duì)好了單，最后出的提單也可能是有點(diǎn)錯(cuò)誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時(shí)間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時(shí)間，二，不會(huì)給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對(duì)這個(gè)都是很不注意的：不管你用dds，還是順風(fēng)，你把提單放進(jìn)去以后，其實(shí)只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦？那后果不堪設(shè)想。快遞公司不會(huì)給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個(gè)很小的細(xì)節(jié)，為他們保留了權(quán)利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠(yuǎn)只會(huì)在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄？就是書本的前面機(jī)頁(yè)，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？教訓(xùn)：如果你公司夠強(qiáng)，給快遞公司夠多的業(yè)務(wù)的話，是可以強(qiáng)力要求他們?cè)谀抢飳懮咸釂巫謽拥模贿^這個(gè)最后的結(jié)果可能不會(huì)很滿意，這是個(gè)不平衡的市場(chǎng)，需要大家去完善，不是我一個(gè)俗人所能解決的教訓(xùn)：我們常和客戶說自己的服務(wù)怎么樣怎么樣，但是換個(gè)角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會(huì)放心嗎？又何來服務(wù)之說？其實(shí)查這個(gè)的時(shí)間不需要很多，你只要打開船公司的網(wǎng)站輸入柜號(hào)或者提單號(hào)一查就可以知道，然后及時(shí)的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因?yàn)樨浛疃a(chǎn)生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時(shí)候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。

　　貨代業(yè)務(wù)主管年度工作總結(jié)三在新年新氣象下一定可以為你帶來新祝福新希望，新的更好的成績(jī)！