清障員個人年度總結一：

　　一年來，在公司、管理處的正確領導下，我們**清障大隊全體員工厲兵秣馬，以打造保暢鐵軍為已任，強基固本，以再鑄清障隊魂為抓手，保暢工作卓有成效，**點建設成績斐然，工人先鋒號再創佳績，員工素質節節提升，安全工作保駕護航，國慶節免費保暢再立新功，取得了很好的成果。

　　一、保暢工作卓有成效

　　保暢工作是清障工作的立足點的、出發點，也是衡量清障大隊工作量主要的指標，今年1-10月我大隊共清障***次，其中，故障**次，事故**次，清障收費****元，業務量和清障費收入和去年基本持平。衡量保暢的最主要的指標。30分鐘到達率達92.51%比去年增加2.4%。(40分鐘到達率達99.24%)二小時疏通率達94.71%，比去年增加5.4%。1-10月二個車道占用總時間為6191分鐘，三個車道占用總時間103分，比去年同期減少2.1%。我們的主要做法是：

　　1、出警立足于快速，快接警、快判斷，快出警，快而不亂，忙而有序是大隊對所有清障員的要求，大隊還建立了大隊、中隊兩級出警檢查督促制度，即大隊每月檢查一次出警記錄，中隊每班次檢查一次出警記錄，做到有督促、有記錄、有整改。

　　2、處臵立足于高效。我們建立了案例講師制度，要求每一起事故都要由中隊長講評，每一起大事故都要在全大隊講評。讓每一名員工都能得到學習，進而提升處臵能力和操作水平。大隊今年舉辦兩次清障案例分析評選活動，評選出四個優秀分析案例，有效提升了員工的現場處臵能力。

　　3、指揮決策立足于暢通。通過案例講評制度，班組交流制度等的推廣，大隊及中隊的現場決策指揮能力得到顯著提升，有效地提升了保暢能力和水平。如一中隊創造性地開展“先開一道，以道保通，徐徐漸進”的工作辦法，然后在全大隊推廣開來。四中隊創新了“先把障礙物推到邊溝，積壓車放完后再清理”的保暢模式，也在大隊得到了推廣。

　　4、外協單位管理立足“規范”。在外協單位管理中，我們即把外協單位嚴格要求，又對他們熱情幫助。全年我們召開三次外協單位座談會，二次技能培訓會，幫助外協單位負責人和員工培訓安全服務知識150人次，外協單位的員工服務質量不斷向我們看齊。三家外協單位已成為我們不可或缺的輔助力量。同時我們又加強對他們的管理，率先在全公司推出對外協單位整改通知書制度和誡免談話活動制度，即如發現外協單位存在出警不及時、亂收費等現象時，由大隊發給外協單位整改通知書，并給予相應扣發駁載保證金等處罰。由大隊領導對外協單位負責人進行誡免談話。

　　5、做好重要時段、節日的道路保暢。在今年南北網融合、全國“兩會”、中秋國慶免收小型客車通行費、十八大召開期間，大隊認真準備，針對各種特殊情況制定處臵預案，建立快速反應機制，積極協調高速交警、路政等兄弟單位、轄區內社會救援單位的關系，爭取他們的配合，在各項安全保暢中起到了應有的作用，確保了發生應急

　　事件時處臵的科學性、及時性、有效性。在九月初，**清障大隊在第一時間與新沂、**四家有輕型清障車的企業簽訂協議，租用三臺地方小型清障車，并聯系一臺備用清障車，自29日下午四點，三臺外協清障車分別進駐**站、**站、***站，連同大隊原先的三個清障點，**段六個收費站都進駐了清障車。使平均空駛距離降低了10公里，平均到達時間節約了8分鐘，為**段保暢立下汗馬功勞。