有關買賣合同3篇

　　隨著人們法律意識的建立，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關系，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那么常見的合同書是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的買賣合同3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

買賣合同 篇1

　　合同號：______

　　日期：_______

　　地點：_______

　　買方：___________

　　地址：___________

　　電報：___________

　　電傳：___________

　　賣方：___________

　　地址：___________

　　電報：___________

　　電傳：___________

　　本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品：

　　第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價

　　____________________________________________________________________________________________________________

　　第二條 合同總值

　　第三條 原產(chǎn)國別及制造廠商

　　第四條 裝運港

　　第五條 目地港

　　第六條 裝運期

　　分運：_______________

　　轉運：_______________

　　第七條 包裝

　　所供貨物必須由賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內(nèi)陸運輸，防潮、防濕，防震，防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。

　　第八條 嘜頭

　　賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、盡碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列嘜頭：

　　嘜 na_________________

　　第九條 保險

　　裝運后由買方投保。

　　第十條 付款條件

　　(1)買方在收到備貨電傳通知后或裝運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷信用證，其金額為合同總值的________%，計_______。中國銀行_______行收到下列單證經(jīng)核對無誤后，承付信用證款項(如果分運，應按分運比例承付)：

　　a.全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白抬頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿(mào)易運輸公司。

　　b.商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號、信用證號和嘜頭。

　　c.裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。

　　d.由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。

　　e.提供全套技術文件的確認書一式兩份。

　　f.裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。

　　(2)賣方在裝船后10天內(nèi)，須掛號航空郵寄三套上述文件(f除外)，一份寄買方，兩份寄目的港中國對外貿(mào)易運輸公司。

　　(3)中國銀行收到合同________中規(guī)定的，經(jīng)雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的_________%，金額為__________。

　　(4)買方在付款時，有權按合同第15、18條規(guī)定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。

　　(5)一切在中國境內(nèi)的銀行費用均由買方承擔，一切在中國境外的銀行費用均由賣方承擔。

　　第十一條 裝運條款

　　(1)賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向賣方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。

　　(2)如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米、寬2.7米，高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。

　　(3)買方須在預計船抵達裝運港日期前10天，通過賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。如果需要更改載貨船只，提前或推后船期，買方或船方代理應及時通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達日期后30天內(nèi)到達裝運港，從第31天起，在裝運港所發(fā)生的一切倉儲費和保險費由買方承擔。

　　(4)船按期抵達裝運裝港后，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。

　　(5)在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。

　　(6)賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內(nèi)，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。

　　第十二條 技術文件

　　(1)下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運：

　　a.基礎設計圖。

　　b.接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。

　　c.易磨損件制造圖紙和說明書。

　　d.零備件目錄

　　e.安裝、操作和維修說明書。

　　(2)賣方應在簽訂合同后60天內(nèi)，向買方或用戶掛號航空郵寄本條(1)款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證或拒付貨款。

　　第十三條 保質(zhì)條款

　　賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予___________天的保證期，此保證期從貨物到達_______起開始計算。

　　第十四條 檢驗條款

　　(1)賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質(zhì)量、規(guī)格和數(shù)量，簽發(fā)質(zhì)量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。賣方或制造廠商應將記載檢驗細節(jié)和結果的書面報告附在質(zhì)量證明書內(nèi)。

買賣合同 篇2

　　一、合同主體

　　陷阱：故意將供方填成與簽約人有關系，但無供貨能力，且無獨立承擔經(jīng)濟責任能力的單位。或故意將需方填成與簽約人有關系，但無付款能力，且無獨立承擔經(jīng)濟責任能力的單位。

　　注意：核對供、需雙方。

二、買賣標的物(貨物)的基本情況

　　陷阱1：產(chǎn)品名稱故意不寫全稱，混淆產(chǎn)品品種;或供方不寫產(chǎn)品牌號和商標，以期達到以次代好的目的;有的供方不寫產(chǎn)品規(guī)格型號，企圖交貨蒙混過關;還有的供方不寫生產(chǎn)廠家，想用價低的檔次差的產(chǎn)品供貨。

　　注意：寫清產(chǎn)品全稱，寫清牌號、商標，寫清、寫全規(guī)格、型號、寫清生產(chǎn)廠家。

　　陷阱2：供方不寫隨機備品、配件工具、數(shù)量及供應辦法。以圖不免費提供。

　　注意：要寫清隨機備品、數(shù)量，配件工具、數(shù)量。并將上述用品的供應辦法、時間也寫清楚。

三、標的物的數(shù)量和計量方法

　　陷阱1：產(chǎn)品數(shù)量或計量方法故意約定為本企業(yè)的標準或計量方式。

　　注意：產(chǎn)品的數(shù)量應以國家統(tǒng)一的標準計量單位表示，沒有統(tǒng)一計量單位的，產(chǎn)品數(shù)量的表示方法由雙方確定，但必須具體明確，切不可用含糊不清的計量概念表述，如一件、一箱、一打等，應對雙方使用的計量方法具體解釋，如一件、一箱、一打等的表示，具體包括的產(chǎn)品數(shù)量是多少。

　　對某些產(chǎn)品，必要時應當在合同中寫明有關主管部門頒發(fā)的(沒有主管部門規(guī)定的由當事人商定)交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然減(增)量規(guī)定及計算方法。注意明確什么是多交、少交和如數(shù)交付的法律概念。工礦產(chǎn)品購銷合同在履行過程中，由于運輸、計量、自然、產(chǎn)品本身的性能等多方面原因，在發(fā)貨數(shù)、實際驗收數(shù)、合同規(guī)定的交貨數(shù)之間，有時會出現(xiàn)差額，發(fā)生不一致現(xiàn)象。此時，只有符合法律規(guī)定的磅差和增減范圍的，才能以少交、多交或如數(shù)交付論處。通常這種法律規(guī)定均為有關主管部門規(guī)定的范圍。

　　陷阱2：供方不寫合理損耗，或將合理損耗寫的較多。

　　注意：將損耗寫清，寫合理，對正負尾差、合理磅差、自然減(增)量等要根據(jù)情況，寫科學。

　　陷阱3：供方不寫隨機備品或配件工具的數(shù)量。

　　防范：要寫清隨機備品數(shù)量。并將上述用品的供應辦法、時間也寫清楚。

四、標的物的技術標準(含質(zhì)量要求)

　　陷阱1：不寫質(zhì)量標準;成套產(chǎn)品的，不寫附件的質(zhì)量標準;看樣訂貨的，不封存樣品。

　　注意：寫清質(zhì)量標準，是國家標準呢?還是行業(yè)標準?抑或企業(yè)標準?成套產(chǎn)品的，不但要寫清主件的質(zhì)量標準，還要寫清附件的質(zhì)量標準。看樣訂貨的，一定要將樣品封存好，作為檢收的標準。

　　陷阱2：供方故意對質(zhì)量負責的條件簽訂苛刻一些，以期達到不負責任的目的;或者故意將質(zhì)量負責的期限寫的過短，使需方根本沒有時間提出質(zhì)量異議。

　　注意：對質(zhì)量負責的條件和期限，不但要寫清，而且要寫的科學、合理。

五、標的物的包裝方式和包裝要求。

　　陷阱：供方不寫或不寫清包裝標準、包裝物的供應和回收，也不寫費用負擔，以達到簡易包裝省錢省力的目的。

　　注意：寫清包裝物、包裝標準、包裝標簽的內(nèi)容等。對包括物的供應、回收，費用負擔也要寫清楚，以免出現(xiàn)糾紛。對包裝不善引起貨物損壞的責任約定清楚。

六、產(chǎn)品價格及支付期限、地點和方式

　　陷阱：不寫單價，逃避物價檢查，并為偷、漏稅創(chuàng)造條件，或需方只寫金額數(shù)量，不寫幣種。

　　防范：寫清單價，寫清幣種。

七、交貨的期限、地點和方式

　　陷阱1：不寫交貨地點，不寫清交貨方式，以達到不承擔風險責任的目的，也為糾紛管轄設下埋伏。

　　注意：寫清交貨地點和方式，代辦托運時，還要寫清運輸工具和運輸路線。

　　陷阱2：供方不寫交貨時間，或將交貨時間寫成：在某年某月某日至某年某月某日交貨，而不寫某日具體交多少貨。

　　防范：寫清交貨時間，分期交付的，寫清每次交貨的具體數(shù)量。

八、運輸方式的要求及運雜費用的支付

　　陷阱：不寫或不寫清運輸方式;籠統(tǒng)寫到達站(港);不寫費用負擔。

　　注意：寫清運輸方式是水路、鐵路、公路運輸，還是聯(lián)運。要寫清到達的終點是某市(地)的南站、北站，還是其他站。要寫清運費的負擔，若是分擔，還要寫清分擔的數(shù)額或段點。

九、驗收或者檢驗的標準、方式、日期

　　陷阱：供方不寫驗收標準、方法及提出異議的期限，或將提出異議的期限訂的過短。

　　注意：把好貨物驗收方法這一條款的明確規(guī)定。明確規(guī)定貨物的驗收辦法，事關供需雙方預期的經(jīng)濟效益與合作成功與否的大局，也是易發(fā)生質(zhì)量糾紛的地方，必須注意明確訂明。合同中應明確載明：驗收的時間;驗收的手段;驗收的標準;由誰負責驗收和試驗;當驗收中發(fā)生糾紛后，由哪一級主管產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督檢查機關執(zhí)行仲裁等等。一般地，驗收的辦法有外觀驗收;理化驗收;安裝運行驗收;破壞性驗收等，采用哪一種方法應在合同中訂明白。有的驗收需要委托有關專業(yè)部門進行的，應當委托國家法定檢驗機構驗收以保證其驗收的法律效力。同時，合同中應明確規(guī)定其驗收期限。國家有驗收期限規(guī)定的，按國家規(guī)定的期限進行;國家沒有規(guī)定的，雙方當事人可按下述原則約定：需方自提的，在提貨時當面點清驗收;供方送貨或代運的，貨到后10天內(nèi)驗收完畢，特殊情況的雙方在貨到時或者合理的.期限內(nèi)驗收。沒有驗收，不得動用，一旦動用，就視為驗收合格，不能再提出數(shù)量及質(zhì)量的異議。此外，合同中也應明確規(guī)定驗收的地點。

十、結算方式

　　陷阱：需方不寫結算方式和期限，或只寫結算方式，不寫結算期限。以達到延長付款期的目的。

　　注意：寫清結算的具體方式，寫明結算期限。若是分期付款，還要寫清每次付款的日期和確切數(shù)額。

十一、違約責任

　　陷阱：有可能違約的一方，不寫違約責任，或將違約責任寫得過輕。

　　注意：將違約責任寫具體。最好把對方每項義務不履行的違約責任都分別寫清，以鉗制對方，使其正確、全面履行合同義務。

十二、解決合同爭議的方法

　　陷阱：不寫合同糾紛的解決方式;選擇有利于自己的合同解決方式和管轄機關。

　　注意：寫清解決糾紛的方式，是仲裁、還是訴訟。確定糾紛的管轄地。

十三、落款、署名、蓋章等方面

　　陷阱：1、不注意寫明簽名人是法人代表，還是法定代表人授權的其他委托代理人。2、不蓋公章;或蓋的不是公章，用沒有備案的合同章甚至業(yè)務章，或蓋上了分公司或公司下屬部門的印章。

　　注意：一定要蓋公章，有些單位的合同專用章是經(jīng)過備案的也可以，但這難于判斷。簽字的一定要是公司法定代表人，或持明確授權書的代理人，但相對方要把該授權書留件備查。

　　在買賣合同的訂立過程中，需要當事人注意的地方比較多，否則的話就容易落入對方的陷阱，從而導致自己的利益受損。想要訂立完美的買賣合同，可以從上述十三個方面進行分析。要是你拿捏不準的話，可以請網(wǎng)站的專業(yè)律師來幫助你起草一份買賣合同。

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