20xx年，輪軸電機廠干部職工在段各級領導的正確領導下，在廣大職工的大力支持下，始終緊密圍繞鐵路跨越式發展和段檢修基地的建設及安全生產的要求，認真學習“十六大”會議精神和三個代表重要思想，以提高經濟效益為目標，以青年職工為主體，以配件質量為生命，以管理創新為手段，從生產、安全、技術、管理等方面，整體推進，在人員不增、設備不增的情況下，圓滿完成全年的大、中修生產任務，為段檢修基地的建設作出了較大的貢獻。同時，結合機務段在鐵路跨越式發展和輪軸電機廠的實際情況，分析市場，開拓經營，再次取得了鐵道部10項重要部件大修的資格。一年來，我們主要開展了以下工作：

一、安全生產有序可控 1、提高職工的安全意識：

　　20xx年輪軸電機廠營造了一個安全的生產工作氛圍。首先，以路局、分局文件和安全生產法為主要內容，各班組包保干部組織班組進行學習，針對廠安全生產展開討論，使全廠職工的安全意識有了較大提高，組織全廠職工學習各類文件，并對職工進行安全知識的考試，開展安全生產專項整治工作。同時為了提高安全責任意識，廠長、書記代表輪軸電機廠和管理人員、工班長簽訂安全生產責任狀，同獎同罰。其次，廠部積極組織職工學習各種安全法律、法規及段、廠所制度的安全措施，對安全生產展開討論，提高了職工的安全意識。并多次進行安全知識考試及崗位安全檢查表、人身安全十不準的抽考工作，全年共抽考近300次，對不合格的進行考核。

　　積極參加段各種安全活動，狠抓人身安全、職工兩紀以及設備安全，堅持貫徹“安全第一、預防為主”的方針，達到了“人人關心安全、事事注意安全、工作保證安全”的良好效果。

　　為了全廠職工在暑期有一個良好的工作環境，廠部積極籌備、提前預想，及時組織防暑降溫用品，廠領導帶頭組織人員送清涼到一線，保證了暑期的安全生產。同時，狠抓現場管理，組織人員查找安全生產中存在的隱患，特別是對人身安全、勞動防護用品的正確使用、庫房的防火防盜、用電設備、電線路及消防設備每月進行認真排查，吊具探傷由原來一季度探傷一次改為一個月一次。發現隱患及時排除、發現違章、違紀苗頭及時制止，一年來，查出各類安全隱患62件，責任輕傷及火災事故0件，避免了多件安全事件的發生。

　　2、生產任務的完成情況：

　　中修機車：SS4機車53臺，SS3機車35臺；

　　大修機車：SS3機車1臺，SS4改機車6臺,擴中機車2臺；

　　外委大修電機：DF8B大修機車電機7臺份；SS4改電機2.5臺；

　　臨修電機：電力臨修電機16臺，DF4臨修3臺，DF8臨修10臺，

　　配件修復：修復定子線圈20臺，SS4轉子大修13臺(5臺換軸、8臺更換線圈），SS3轉子大修換軸3臺，DF8B大修轉子2臺，修復散熱器16臺，修復觀察孔蓋200個，做SS4防塵毛氈墊新品850張，修復SS4接線盒60個，完成SS4聯線檢修1984根、SS3聯線432根；協助廠家變壓器改造3臺，

　　輪對修復：DF4機車輪對大修93隊，電力機車輪對27對，內燃臨修輪對14對，SS4臨修輪對4對；

　　外圍活件：完成洛陽機車廠SS3電機反饋試驗6臺。

　　在全年的生產中，因計劃的不確定性造成了每個月的生產任務不均衡，八月份最多一個月進車13臺，特別是在七、八、九三個月，天氣炎熱、任務重，這對我們的設備和職工的素質和管理能力造成了很大的壓力，在這種情況下，廠部及時組織干部職工學習工藝、穩定情緒、充分理解、統一思想、克服困難。一是組織生產、技術人員及時分析今年工作中存在的困難，制定解決的方法，調整人員、調整生產結構，對電機的檢修重新進行人員和生產任務的劃分，二是針對進車計劃的不確定性和個別機務段的特殊要求，對職工的工作時間實行“彈性工作制度”，既廠部只對工長提出質量和進度方面的要求，不再對職工的工作時間進行規定，提高職工生產積極性。三是對因機車檢修范圍的變化引起的班組任務的變化及時進行任務量的調整，如速度傳感器的檢修、刷架圈的檢修劃給備品組。四是提前做好配件的備品準備工作，如SS3機車牽引電動機，在檢修計劃未下達之前就做好了整臺車的電機備品，為中修機車的檢修進度打下了堅實的基礎，五是大力推進使用“五定”工作法，定工作內容、定完成時間、定負責人員、定配件質量、定包保人員，發揮管理人員的職責和管理作用，實行逐級負責制，形成了凡事有人管的良好氛圍，為提高積極性和責任心，把工作業績、班組包保情況、職責內發生的問題和個人考核相聯系，強化了責任意識。六是協調好各部門的關系，各管理人員與自己相關聯的部門緊密配合，積極協調，在輪箍供應緊張的情況下，利用各機車段的不同工藝要求，調整配件供應順序，在輪對的檢修中加開雙班，克服各種不利因素，順利完成全年生產任務，所有配件按時完成率100%。

　　3、設備的使用及管理

　　全年中設備臨修比較多，設備事故0件，設備完好率96%，紅旗設備率31%，主要設備利用率100%，全年設備零活提報242件，其中車輪車床34次、真空浸漆28次、電機清洗機15次、雙柱立旋13次，這些設備故障嚴重影響了我廠全年的生產，特別是浸漆烘干設備、車輪車床等，已經嚴重影響了牽引電機檢修和輪對的通過能力，這也是造成職工大量加班的原因之一。針對這種情況，廠部要求一是職工要加強設備保養，減少因個人原因造成的設備損壞；二是廠部組織職能管理人員加強監督和考核，對重要設備故障及時分析原因，嚴格考核；三是積極和設備修理部門協調，盡快恢復設備的運行；四是培養職工保養設備的意識，樹立“以養為主，修養并重”理念，盡可能的減少設備的故障；五是技術含量不高的小設備，主動自己動手修復。

二、配件質量穩步提高 20xx年，輪軸電機廠的檢修質量是穩步提高的，特別是針對一些故障現象，廠部及時組織人員進行分析，制定措施，很快扭轉了被動局面，并強化了職工的責任心，工長、技術員的監督作用和技術指導作用，