導讀：助研助教工作總結，研究生入學后，經過兩周的導師與學生雙選工作，導師根據課題的研究進展情況，安排我研一第一學期做助研工作，項目名稱為多層地下綜合交通樞紐安全疏散研究，而研究生的學習是與本科的學習方式不同的，在導師確定我做助研工作以后，為了能夠更好、更快的適應研究生自主學習、自主鉆研的學習模式，我知道了多層地下綜合交通樞紐安全疏散研究的研究背景、意義、科研方法等，還對課題的研究有了更加深入的了解。

　　研究生入學后，經過兩周的導師與學生雙選工作，確定趙東拂老師為我的碩士導師。導師根據課題的研究進展情況，安排我研一第一學期做助研工作，項目名稱為多層地下綜合交通樞紐安全疏散研究。 大學四年的學習依然是老師教學生學的模式，而研究生的學習是與本科的學習方式不同的。在導師確定我做助研工作以后，為了能夠更好、更快的適應研究生自主學習、自主鉆研的學習模式，我主動找研二的師兄進行交流。通過與師兄的交流，我知道了多層地下綜合交通樞紐安全疏散研究的研究背景、意義、科研方法等，另外我還知道了如何利用學校圖書館的數據庫進行論文的檢索、文獻的搜集整理等。從那以后，我獲取課題相關文獻的途徑主要有兩個：去圖書館的電子閱覽室下載和師兄的無償贈與。通過閱讀這些文獻，特別是英文文獻，不僅提高了自己的英文讀寫能力，還對課題的研究有了更加深入的了解。在研一的課程中，有一門是防災減災導論，老師讓根據自己的科研方向寫一篇課程論文。我根據自己看的文獻，寫了一篇論文作為作業上交。那篇論文現在看來真的是非常膚淺，但確是我一學期文獻的總結，并且包含我個人的一點點創新，將結構可靠度的方法引入到多層地下綜合交通樞紐疏散研究中。

　　研一第一學期的助研工作只是我研究生生活的開始，導師安排我做助研工作，也是想讓我更好更快的融入到科研團隊當中，更好的適應研究生做科研的方法。通過一個學期的摸索，我想我達到了導師的要求，我學會了如何查文獻、如何做科研、如何寫論文等研究生的基本功。在今后的研究生生活中，我將利用這學期助研工作的經驗繼續努力，更好的做科研。

　　研一第二學期，導師安排我做助教工作，課程是混凝土與砌體結構，包括預應力混凝土、砌體結構等相關的內容。作為老師的助教，我主要的工作就是幫助老師批改課后作業、試卷以及課程答疑等。這些課程我在本科的時候都已經學習過了，所以對我來說并沒有太多的困難，并且老師都會給我課后作業以及試卷的參考答案，但是我依然不敢掉以輕心，每道題我都自己先做一遍，弄清楚每道題的解題步驟、方法才會下筆去批改課后作業，防止出現錯誤。我在批改作業的時候也非常的仔細認真，每個步驟都認真的批改并指出其中的錯誤，以便本科生能夠注意，從而不再次犯類似的錯誤。在給他們的課后作業打分的時候，我也是實事求是的根據作業的情況給分。登記成績時，將成績按5級分制決定，并在學期末后，及時整理、匯總學生的成績，并將學生的成績匯總交給老師，計入學生的總成績。

　　在最后的學期末的時候，老師讓我出一套混凝土試題的標準答案，由于當時忙于其他的事情，做答案的時候計算題出了一點問題。老師在我到辦公室的時候給我指出來了，并且教育我做任何事情都應該謹慎認真，不能夠馬馬虎虎，要我在以后的學習和工作中注意，避免發生這種粗心大意的事情。因為如果不是老師看出來，就會影響到大家的期末成績。通過這件事情，我也深深體會到做事情不認真的后果是多么的可怕，在以后的工作和學習中，我都是謹慎、認真沒有在出現類似的事情，總算不辜負老師的教誨。

　　通過做助教，我體會到作為老師的辛苦，所以對我的導師以及所有的老師都非常的尊敬；同時，混凝土與砌體結構作為我們土木工程專業非常重要的專業課，也讓我重新復習了一遍混凝土和砌體結構的課程，給我今后的科研工作打下了良好的基礎。

　　最后，非常感謝我的導師和師兄對我真切的關懷、諄諄教誨和指導，周圍同學的支持和幫助。