測量隊(duì)工作總結(jié)11篇

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？下面是小編為大家收集的測量隊(duì)工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

測量隊(duì)工作總結(jié)1

　　中交一公局G312六安段三期一標(biāo)項(xiàng)目部一合同段

　　測量隊(duì)工作總結(jié)

　　光陰荏苒，歲月如梭，20xx年即將步入尾聲，回顧本年的工作。

　　我測量隊(duì)于20xx年12月初組建、運(yùn)行。在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，與各部門間密切配合，主要完成了施工控制網(wǎng)的加密及復(fù)測、原地面復(fù)測、雨水管線和車行天橋等施工放樣、高程測量及樁號的標(biāo)示工作。通過11個月的努力，我們高質(zhì)量的完成了施工測量任務(wù)，測量隊(duì)隊(duì)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。具體總結(jié)如下：

　　一、本年主要工作及成效

　　項(xiàng)目部測量隊(duì)自20xx年12月組建以來主要完成了以下工作：

　　1、測量儀器和人員的到位。測量隊(duì)進(jìn)場后立即從其他項(xiàng)目調(diào)撥

　　拓普康332N全站儀一臺、購買蘇州一光DSZ2水準(zhǔn)儀兩臺，對講機(jī)4臺，人員3人。

　　2、施工控制網(wǎng)的加密工作。項(xiàng)目測量隊(duì)自進(jìn)場后立即與設(shè)計(jì)單

　　位聯(lián)系獲得控制點(diǎn)的資料，向監(jiān)理單位上報(bào)了測量方案，隨即展開施工控制網(wǎng)的加密工作，并在較短的時間內(nèi)完成了此項(xiàng)工作，以實(shí)際行動支持了現(xiàn)場緊張施工。其中，平面控制網(wǎng)按照國家一級導(dǎo)線施測，高程控制按照四等水準(zhǔn)施測，均達(dá)到規(guī)范要求，得到了監(jiān)理單位的認(rèn)可。

　　3、復(fù)測原地面。控制網(wǎng)成果上報(bào)通過以后，我測量隊(duì)立即對原

　　地面進(jìn)行了復(fù)測，因項(xiàng)目是改擴(kuò)建工程，主要校核圖紙方量，確定二

　　期路面的標(biāo)高并通過結(jié)構(gòu)層與設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行對比，確定路面結(jié)構(gòu)層的方量，經(jīng)監(jiān)理抽檢，上報(bào)復(fù)測結(jié)果。

　　4、施工放樣。對本項(xiàng)目段K567+200—K571+400左右幅雨水檢查井、K568+244.8八米小橋、K571+332.8車行天橋、公交站臺、側(cè)石及交通工程設(shè)施進(jìn)行放樣。

　　5、高程測量。對雨水管線、涵洞、車行天橋及路面每層結(jié)構(gòu)層進(jìn)行高程測量。

　　6、內(nèi)業(yè)資料。將記錄的測量數(shù)據(jù)整理成資料，主要有車行天橋、八米橋、涵洞和路面每層結(jié)構(gòu)的高程資料，并及時上交，以保證資料的完整性。

　　測量隊(duì)的具體工作做法及成效如下：

　　1、人員、設(shè)備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，正確使用和保護(hù)測量設(shè)備，在不影響現(xiàn)場施工放樣的情況下共同學(xué)習(xí)進(jìn)步。

　　2、 確保工作質(zhì)量，強(qiáng)化內(nèi)部檢核。現(xiàn)場測量人員需對施工內(nèi)容進(jìn)行施工放樣，詳細(xì)做好放樣記錄，放樣完畢對放樣結(jié)果進(jìn)行自檢。自檢后交由隊(duì)長對放樣記錄進(jìn)行初檢校核。校核無誤，隊(duì)長給現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行放樣交底，回到辦公室后，對本次放樣記錄進(jìn)行終檢審核，發(fā)現(xiàn)問題及時通知隊(duì)長，然后反饋到施工現(xiàn)場。通過這種三級檢查制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)，從而提高了工作質(zhì)量。

　　3、轉(zhuǎn)變觀念，強(qiáng)化現(xiàn)場服務(wù)意識。我們主要從思想教育入手，強(qiáng)化對項(xiàng)目部及測量隊(duì)規(guī)章制度的執(zhí)行力，大力加強(qiáng)服務(wù)現(xiàn)場的工作意識，把現(xiàn)場施工的困難當(dāng)作自己的困難，把一線的技術(shù)難題當(dāng)成自

　　己的技術(shù)難題，想辦法去克服它。我們測量隊(duì)員要和現(xiàn)場人員立場一致，轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識，把我們的工作做的更精細(xì)，更優(yōu)秀。

　　二．工作中存在的問題

　　在即將竣工之際，回首本年工作，感觸良多，測量隊(duì)順利的完成了本年的工作計(jì)劃，良好的服務(wù)了施工現(xiàn)場，為施工進(jìn)度保駕護(hù)航，但是測量隊(duì)還是存在許多問題的，下一階段，我們將努力提高業(yè)務(wù)水平，具體如下：

　　1、著重測量隊(duì)隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)意識。測量是一項(xiàng)必須通過合作才能完成的工作，所以內(nèi)部隊(duì)員必須要有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)意識，相互協(xié)調(diào)，上下一心，在艱苦的環(huán)境中，只有團(tuán)結(jié)一致才能取得驕人佳績，所以隊(duì)員的團(tuán)隊(duì)精神培養(yǎng)是至關(guān)重要的。

　　2、著重加強(qiáng)制度的落實(shí)工作。制訂了規(guī)章制度不進(jìn)行落實(shí)，規(guī)章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用，我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強(qiáng)項(xiàng)目測量隊(duì)制定的各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)，為現(xiàn)場施工提供高水準(zhǔn)的測量技術(shù)服務(wù)。

　　3、著重加強(qiáng)對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊(duì)員之間的相互檢查，能夠發(fā)現(xiàn)自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態(tài)，堵塞漏洞。

　　4.定期總結(jié)每個階段的測量工作，及時發(fā)現(xiàn)工作的不足，查漏補(bǔ)缺，才能提高效率。

　　三、下年度工作計(jì)劃

　　1、S366圖紙復(fù)核。通過計(jì)算復(fù)核平、豎曲線要素，核對逐樁坐標(biāo)和徒步河大橋坐標(biāo)，繪制平面圖，編輯casio fx-5800程序，復(fù)核結(jié)構(gòu)物的高程。

　　2、S366現(xiàn)場放樣。根據(jù)路基橫斷面圖對主線和匝道進(jìn)行界樁放樣。

　　3、積極進(jìn)行施工控制網(wǎng)的復(fù)測工作，確保控制網(wǎng)的準(zhǔn)確性。

　　4、積極進(jìn)行測量隊(duì)內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)，提高測量人員的技術(shù)素質(zhì)，更好的為現(xiàn)場施工服務(wù)。

　　5、積極進(jìn)行測量隊(duì)內(nèi)部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團(tuán)結(jié)一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務(wù)。

　　新的挑戰(zhàn)即將來臨，讓我們振奮精神，堅(jiān)定信心，以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎實(shí)的工作作風(fēng)投入到新工程的建設(shè)中去。S366前期面臨著諸多問題和困難，讓我們理清工作思路，加快項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化我測量隊(duì)技術(shù)人員管理，更進(jìn)一步完善管理制度，為全面出色完成下年度工作目標(biāo)而努力奮斗。

　　G312六安三期一標(biāo)項(xiàng)目部測量隊(duì)

　　20xx年11月5日

測量隊(duì)工作總結(jié)2

　　20xx年度測量工作總結(jié) 中鐵**局集團(tuán)**公司**項(xiàng)目部測量隊(duì)20xx年在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，主要完成了工程控制網(wǎng)復(fù)測與聯(lián)測、洞內(nèi)導(dǎo)線加密測量和復(fù)測、隧道斷面測量、隧道圍巖測量、橋梁施工測量放樣、內(nèi)業(yè)資料計(jì)算、編制以及日常管理工作。通過這一年的努力，測量隊(duì)全體隊(duì)員順利完成了年度所有測量工作任務(wù)。現(xiàn)將測量隊(duì)本年度工作總結(jié)如下：

　　一、工程控制網(wǎng)的復(fù)測與聯(lián)測

　　20xx年4月份開工以來，先后開展了兩次導(dǎo)線控制網(wǎng)的復(fù)測聯(lián)測工作，首先進(jìn)行了各洞口局部控制網(wǎng)點(diǎn)的加密埋設(shè)工作，積極聯(lián)系2項(xiàng)目部進(jìn)行了GPS平面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)網(wǎng)的聯(lián)測，利用GPS從相鄰4標(biāo)段中鐵三局白土山出口的公共點(diǎn)復(fù)測至與2項(xiàng)目部小柵子出口公共控制點(diǎn)，形成了書面的復(fù)測報(bào)告并報(bào)監(jiān)理站審核批復(fù)后存檔。 洞內(nèi)控制點(diǎn)加密及復(fù)測共計(jì)實(shí)施了6次，利用雙導(dǎo)線布網(wǎng)形式進(jìn)行控制點(diǎn)加密和測量，采用拓普康7502全站儀進(jìn)行導(dǎo)線邊角測量，測角精度和測回?cái)?shù)嚴(yán)格按照規(guī)范要求施測，對不滿足要求的堅(jiān)決重測，平差后結(jié)果及精度符合測量規(guī)范要求。水準(zhǔn)測量利用DSZ2水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返測量，閉合差符合測量規(guī)范要求。為洞內(nèi)施工測量放樣提供準(zhǔn)確的平面控制點(diǎn)位及高程基準(zhǔn)點(diǎn)，使得下一步測量工作順利進(jìn)行。

　　二、隧道量測

　　隧道測量工作重點(diǎn)包含隧道圍巖量測、斷面測量、掌子面和二襯施工復(fù)核測量等。我們標(biāo)段主要是3341米的隧道工程，圍巖量測是測量工作中的重中之重。

　　首先組織學(xué)習(xí)了圍巖觀測測量規(guī)范、圍巖量測實(shí)施細(xì)則、圍巖量測作業(yè)指導(dǎo)書等，按照作業(yè)指導(dǎo)書上嚴(yán)格布設(shè)和測設(shè)，洞內(nèi)測量嚴(yán)格按照120文件的布設(shè)距離和測量頻率進(jìn)行，此項(xiàng)工作的難點(diǎn)就是圍巖量測觀測點(diǎn)的埋設(shè)和保護(hù)，由于是雙線隧道，隧道凈空斷面比較大，所以圍巖量測觀測點(diǎn)的埋設(shè)要和掌子面的進(jìn)度保持一致，利用開挖臺車進(jìn)行布設(shè)，還需要現(xiàn)場施工人員密切配合，才能做好。洞內(nèi)圍巖量測觀測點(diǎn)的保護(hù)是此項(xiàng)工作難中之難。洞內(nèi)施工比較復(fù)雜，主要是掌子面放炮和各種機(jī)械作業(yè)經(jīng)常破壞點(diǎn)位，其次是初噴污染觀測點(diǎn)反光片，這些都會導(dǎo)致圍巖量測的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不及時。如果不能及時對其補(bǔ)設(shè)補(bǔ)測都會使得數(shù)據(jù)失真，使得測量數(shù)據(jù)沒有可參考性。對其容易出現(xiàn)的問題我們也及時針對性的出了一些解決對策。例如，掌子面放炮容易損壞反光片的情況，我們就給埋設(shè)的鋼筋頭上焊接了一個大約3×3cm的鐵片，埋設(shè)點(diǎn)位時使得反光觀測點(diǎn)向下向外方向約60°夾角，這樣能有效的減小破壞率。總之，在圍巖量測工作中我們不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而提高圍巖量測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。為隧道施工安全做好最重要的一道防線。

　　其次是按照規(guī)范及局指要求，對隧道內(nèi)的開挖斷面、初支斷面、二襯凈空斷面進(jìn)行測量，形成超欠挖斷面資料及時反饋到現(xiàn)場技術(shù)人員手中，用以指導(dǎo)和控制開挖斷面超欠。及時對欠挖部位進(jìn)行處理，有效的減少日后返工。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，保證質(zhì)量安全的前提下加快了施工進(jìn)度。

　　另外還需要督促并配合施工隊(duì)測量人員進(jìn)行掌子面及二襯、仰拱等施工放樣測量進(jìn)行復(fù)核測量，以達(dá)到換手測量，相互復(fù)核的目的，以確保現(xiàn)場測量放樣準(zhǔn)確無誤。

　　三、橋梁測量

　　首先組織測量隊(duì)人員對橋梁圖紙上的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核計(jì)算，并整理形成了橋梁細(xì)部尺寸極坐標(biāo)計(jì)算書。其次通過5800計(jì)算器利用程序計(jì)算將橋梁的細(xì)部放樣坐標(biāo)等數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，將計(jì)算器計(jì)算出的結(jié)果與根據(jù)圖紙手算的結(jié)果進(jìn)行對比，達(dá)到對比復(fù)核的效果。最后進(jìn)行橋梁測量的放樣工作。

　　橋梁的放樣準(zhǔn)備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現(xiàn)場技術(shù)員的技術(shù)交底，通過圖紙與技術(shù)交底的對比校核確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。橋梁的測量工作主要有線路中線與特殊點(diǎn)坐標(biāo)放樣，工區(qū)采用線路偏距放樣，放樣內(nèi)容包括線路中線點(diǎn)，模板的定位，以及施工后的復(fù)核等，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量時，應(yīng)盡量使望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)棱鏡的底部，減小因棱鏡桿的歪曲產(chǎn)生的誤差而影響測量的精度。測量放樣工作的整個過程必須做到細(xì)心仔細(xì)，盡可能多的通過各種方法來對測量的結(jié)果進(jìn)行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達(dá)到規(guī)范最小值。同時為工程的安全施工提供服務(wù)。

　　四、內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算與編制

　　內(nèi)業(yè)資料的計(jì)算也是一項(xiàng)細(xì)心而重要的工作，首先要收集所需的設(shè)計(jì)資料“曲直線要素表、縱斷面圖、線路中線逐樁坐標(biāo)表等，按照設(shè)計(jì)圖紙上要素逐個計(jì)算并復(fù)核設(shè)計(jì)參數(shù)，保證設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。其次是編制測量放樣資料。隧道施工各項(xiàng)工序都要有過程控制資料，要做到及時、準(zhǔn)確。

　　五、測量日常管理

　　按照公司測量辦法規(guī)定，我們實(shí)行的是測量隊(duì)長負(fù)責(zé)制。因此測量隊(duì)長首先要以身作則，要帶領(lǐng)全體成員完成好各項(xiàng)測量任務(wù)，組織落實(shí)測量工作，實(shí)行“三檢”制度，對計(jì)算成果要進(jìn)行換人校核，組織好全體測量員的內(nèi)業(yè)工作，不斷提高測量員的內(nèi)業(yè)資料計(jì)算水平和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。

　　六、工作中的`不足之處

　　1、部分資料整理不及時、不準(zhǔn)確。

　　2、圍巖觀測點(diǎn)的埋設(shè)與保護(hù)工作不到位。

　　3、測量制度落實(shí)與執(zhí)行不到位。

　　4、測量人員的內(nèi)業(yè)資料計(jì)算與整理的功底比較差。

　　5、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神還有待加強(qiáng)。

　　以上幾點(diǎn)不足之處今后要加大督促和指導(dǎo)力度，使得全隊(duì)的內(nèi)業(yè)計(jì)算能力、制度的落實(shí)及執(zhí)行力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神得到更大的提高。