篇一：夏曉雷滄州中鐵頂崗實習報告

　　河北化工醫藥職業技術學院頂崗實習報告

　　目 錄

　　第一章 公司簡介

　　第一節 主要設備介紹

　　第二節 生產工藝

　　第三節 合作項目

　　第二章 實習時間及崗位簡介

　　第一節 工藝概述

　　第二節 焦化廠生產工藝流程

　　第三節 煉焦的重要意義

　　第四節 原料煤的準備

　　第五節 煉焦

　　第六節 煉焦化學產品的回收工藝

　　第三章、實習崗位工藝操作

　　第一節 煉焦中控職責

　　第二節 煉焦崗位技術指標

　　第三節 控制工藝指標

　　第四節 設備安全規定

　　第四章 實習體會

　　第一章 公司簡介

　　公司概況

　　中鐵裝備制造材料有限公司是一家中外合資企業，成立于2006年,是一家綜合性鋼鐵聯合企業，是河北省重點扶持發展的大型鋼鐵企業集團之一。公司選址于河北省滄州市黃驊港開發區，07年到08年是公司的籌備建設第一期。公司第一期計劃投資60億元，員工達到4000余人，是河北省滄州市最大的項目，也是河北省重點項目。

　　司生產工藝緊湊，布局合理，物流便捷。大量采用國內外成熟的工藝和技術；裝備方面，依托一重、二重、重齒、川空、哈電等優秀的設備制造廠家，立足國內，并引進美國、德國、意大利等國外先進設備。

　　公司實力雄厚，誠信篤志。注重建立戰略合作聯盟，目前已與中鋼集團、中國五建立了員工培訓培養體系，促進員工全面發展；注重改善工作和生活環境，使員工“快樂的工作，快樂的生活”。

　　司全體員工在董事長的帶領下，誓把滄州中鐵打造成為競爭力一流、人均勞效一流、員工滿意度一流的“科技型、環保型、效益型”的具有國際水平的現代化民營鋼鐵企業。

　　滄州中鐵裝備制造材料有限公司是一家綜合性鋼鐵聯合企業，邯鄲縱橫鋼鐵集團作為出資人是河北省鋼鐵重點扶持企業，滄州中鐵裝備制造材料有限公司選址于河北省滄州渤海新區黃驊港，地處在渤海經濟圈的中心地帶，北依京津，南接齊魯。項目占地12797畝，總投資100億人民幣，一期年產1250MM熱軋卷板200萬噸；二期年產1780MM熱軋卷板400萬噸；三期年產冷軋帶鋼、寬厚板、無縫鋼管、彩涂板等各類鋼鐵、深加工產品400萬噸，產品用于火車車廂板用鋼、集裝箱板、管線鋼等鋼鐵產品。滄州中鐵裝備制造材料有限公司以中外合資的方式設立，外方投資來源于英屬維爾京群島，公司注冊資金1192萬美元。

　　邯鄲縱橫鋼鐵集團法人代表孫紀木先生(董事長) 出任滄州中鐵裝備制造材料有限公司董事長，邯鄲縱橫鋼鐵集團由邯鄲縣三聯鋼鐵冶金鑄造有限公司（董事長孫紀木先生）、浙江縱橫輕紡集團有限公司（董事長袁柏仁先生）、馬堅芳女士（香港）三方共同出資興建的合資公司。公司注冊資本金4836萬美元（折合人民幣4億元）。

　　邯鄲縱橫鋼鐵集團2007年與中鋼集團建立業務合作，這種合作是中鋼集團綜合配套、系統集成服務模式的有益嘗試。經過一年的合作，雙方實現了誠信合作、互利共贏、風險共擔、創新發展。雙方將進一步鞏固完善合作關系，完善制度、流程和協商機制；妥善處理好長遠利益和眼前利益的關系，著眼長遠，培育雙方的合作品牌；在雙方現有的合作基礎上，進一步擴大合作的范圍和深度。

　　滄州中鐵裝備制造材料有限公司由中鋼集團名下中鋼設備公司總承包建設 。

　　第一節 主要設備介紹

　　大量采用國內外成熟的工藝和技術。主要依托一重、二重、重齒、哈電等優秀的設備制造廠家,立足國內,并引進美國、德國、意大利等國外先進設備。3座240平方米燒結機；3座2500立方米煉鐵高爐；3座180T煉鋼轉爐，配套LF精煉爐,RH真空精煉爐；1250MM 熱軋卷板及1780MM熱軋卷板生產線兩條。

　　第二節 生產工藝

　　公司生產工藝緊湊，布局合理，物流便捷。大量采用國內外成熟的工藝和技術；裝備方面，燒結：240M2；豎爐：10M2，連篦機回轉窯，石灰窯:150M3石灰豎窯6座，煉鐵高爐：2500M3；煉鋼轉爐：180T (配套LF精煉爐，RH真空精煉爐)；煤化工：干熄焦6米×55孔；軋機：1250M M至1780MM主要依托一重、二重、重齒、哈電等優秀的設備制造廠家，立足國內，并引進美國、德國、意大利等國外先進設備。

　　第三節 合作項目

　　公司實力雄厚，誠信篤志。注重建立戰略合作聯盟，目前已與中鋼、中鐵集團、中國五礦、浙江物產等國內一流企業集團建立了長期戰略合作關系；注重與大專院校的聯合協作，與北京科技大學等院校共建教學科研實踐基地；注重產品質量管理，建立了員工培訓培養體系，促進員工全面發展；注重改善工作和生活環境，使員工“快樂的工作，快樂的生活”。

　　第四節 目標

　　公司全體員工在董事長的帶領下，誓把滄州中鐵打造成為競爭力一流、人均勞效一流、員工滿意度一流的“科技型、環保型、效益型”的具有國際水平的現代化鋼鐵企業。

　　第二章 焦爐生產工藝

　　一、工藝概述：

　　自備煤車間來的配合煤送入煤塔，按推焦計劃從煤塔取煤。通過煤塔給料器將煤裝入裝煤推焦車的煤箱內，經搗固機將煤搗固成煤餅。由裝煤推焦機按作業計劃從機側送入炭化室內，煤餅在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產生的煙塵由爐頂的消煙除塵車從吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌后，尾氣放散。

　　炭化室內的焦炭成熟后，用裝煤推焦機推出，經攔焦車導入熄焦車內，熄焦車被牽引至熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸到晾焦臺上，冷卻一定時間后，焦炭由刮板放焦機通過帶式輸送機送到篩焦樓，焦炭通過篩分，被分＞40mm，40～25mm，25～10mm和10mm以下四個級別。熄焦水循環使用，并定期補充新水，焦粉隨熄焦水在沉淀池重沉積，用粉焦機斗機抓出運走。

　　煤在炭化室內干餾產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部室間，進入上升管，經橋管進入集氣管。約700℃的荒煤氣在橋管內被氨水冷卻到80℃左右，荒煤氣中的焦油霧等同時被冷卻下來。煤氣和氨水焦油一起，經吸煤氣管送到凈化車間進行凈化和化學產品回收。

　　焦爐加熱用的焦爐煤氣，由回爐煤氣管道引入，經煤氣預熱器預熱至45℃左右進入地下室煤氣主管，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道，與從廢氣開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的主火道，再經過蓄熱室由格子磚把廢氣中的部分熱量回收后依次進入小煙道，廢氣交換開閉器，分煙道、總煙道、煙囪、排入大氣中。

　　上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由交換傳動裝置定時進行交換。

　　二、 焦化廠生產工藝流程

　　焦化廠有6個生產車間，分別為備煤車間、一號煉焦車間、二號煉焦車間、運焦車間、化產車間、甲醇車間、。焦化廠主要生產車間：備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間及其公輔設施等，各車間主要生產設施如下表所示：

　　備煤車間

　　煤倉、配煤室、粉碎機室、皮帶機運輸系統、煤制樣室煉焦車間。

　　煤塔、焦爐、裝煤設施、推焦設施、攔焦設施、熄焦塔、篩運焦工段(包括焦臺、篩焦樓) 煤氣凈化車間。

　　冷鼓工段(包括風機房、初冷器、電捕焦油器等設施)；脫氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解爐等設施)；粗苯工段(包括終冷器、洗苯塔、脫苯塔等設施)公輔設施。

　　廢水處理站、供配電系統、給排水系統、綜合水泵房、備煤除塵系統、篩運焦除塵系統、化驗室等設施、制冷站等。

　　三、煉焦的重要意義

　　由高溫煉焦得到的焦炭可供高爐冶煉、鑄造、氣化和化工等工業部門作為燃料和原料；煉焦過程中得到的干餾煤氣經回收、精制可得到各種芳香烴和雜環混合物，供合成纖維、醫藥、染料、涂料和國防等工業做原料；經凈化后的焦爐煤氣既是高熱值燃料，也是合成氨、合成燃料和一系列有機合成工業的原料。因此，高溫煉焦不僅是煤綜合利用的重要途徑，也是冶金工業的重要組成成分。

　　政策性風險煤炭是我國最重要的能源之一在國民經濟運行中處于舉足輕重的地位焦化行業屬于國家重點扶持的行業。為建立大型鋼鐵循環結構，在鋼鐵的重要生產基地和煉焦煤生產基地建設并經營現代化大型焦化廠符合我國產業政策和經濟結構調整方向也是焦化工業發展的一個前景。

　　四、原料煤的準備

　　備煤車間的生產任務是給煉焦車間提供數量充足、質量合乎要求的配合煤。其工藝流程為：原料煤→受煤坑→煤場→斗槽→配煤盤→粉碎機→煤塔。

　　1、煤的接收與儲存

　　原料煤一般以汽車火車的方式從各地運輸過來，邯鋼焦化廠的原料煤主要來自邢臺的康莊、官莊，峰峰和山西等地。當汽車、火車到達后，與受煤坑定位后，用螺旋卸煤機把煤卸到料倉里，當送料小車開啟料倉開口后，用皮帶把煤料運到規定位置。注意：每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。

　　為了保證焦爐的連續生產和穩定焦爐煤的質量，應根據煤質的類別用堆取料機把運來的煤卸放在煤場的各規定位置。邯鋼焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規定分別堆放在煤場的五個區。

　　2、煤原料的特性及配煤原則

　　①氣煤 氣煤的煤化程度比長焰煤高，煤的分子結構中側鏈多且長，含氧量高。在熱解過程中，不僅側鏈從縮合芳環上斷裂，而且側鏈本身又在氧鍵處斷裂，所以生成了較多的膠質體，但黏度小，流動性大，其熱穩定性差，容易分解。在生成半焦時，分解出大量