燃氣監理工作總結該怎么總結呢？下面小編整理了燃氣監理工作總結，歡迎大家閱讀借鑒！

　　篇一：燃氣監理工作總結

　　一年來，我們**市液化石油氣行業，在市城鄉建設監察支隊的正確領導和督促下，在燃氣安全生產管理方面，主要做了以下幾方面工作。

　　一、積極配合**市城鄉建設監察支隊，開展餐飲場所燃氣安全專項整治，遏制重特大事故的發生。為了認真地貫徹落實黨的十八大及國務院安全會議精神，深刻吸取近年來餐飲場所燃氣泄漏，爆炸事故教訓，進一步加強餐飲場所燃氣安全監管工作。我們積極配合支隊在全市深入開展餐飲場所、燃氣安全專項整治。本集團下屬各氣站，所供餐飲企業全面排查治理隱患，對于查出的隱患，限期整改，不能按要求進行整改的停止對其供氣。整改合格后，方可恢復供氣。為規范安全供氣，本集團要求下屬各氣站，與所屬餐飲企業簽訂了安全供氣協議，供需雙方相互監督、互相促進。為確保用氣安全，氣站還為各餐飲企業制定了安全用氣須知，并發放了“液化石油氣安全使用常識宣傳頁”。

　　二、認真開展燃氣安全生產檢查整改專項行動，根據《市政府辦公室關于在全市集中開展安全生產檢查整改專項行動的通知》精神及市城鄉建設監察支隊開展燃氣安全生產專項行動實施方案要求。在支隊領導的督促和領導下，本集團積極投入該項行動，自支隊召開了關于開展燃氣安全生產檢查整改專項行動的動員大會以后，我們立即成立了以肖益寬為組長的**市液化石油氣行業，安全生產檢查整改領導小組對市區各氣站換氣點宣傳動員的同時，對其安全隱患排查進行指導，并幫助整改。先后召開安全隱患排查，對整改落實會議4次，通過會議宣傳教育，大大提高了燃氣從業人員的安全意識，加深了對安全生產事故的恐懼感和危機感，從而更進一步的認識到抓好安全生產的重要性和必要性。有的液化石油氣站長深有感觸的說：“上級領導抓安全，說到底就是為了我們氣站員工和廣大用戶的安全，我們有什么理由不按照領導的要求抓好安全生產檢查?！绷硗馕覀冇值綒庹竞蛽Q氣點進行安全檢查共15次（其中換氣點10次）共查出安全隱患11條，并及時整改到位。對個別一時不能整改的安全隱患，也訂出了整改計劃和防范措施。

　　三、加大安全宣傳力度，加強對用戶安全使用宣傳教育，普及液化石油氣的安全生產常識。針對各氣站及換氣點從業人員安全生產意識淡薄、液化石油氣專業基礎知識較差的情況，於元月22日上午，積極配合支隊舉行了全市，各氣站及換氣點負責人安全教育和專業基礎知識培訓。檢查整改專項行動以來，本集團除召開多次會議以外，又對液化石油氣的用戶，尤其是新用戶，加強安全用氣知識教育。使用戶不僅懂的了如何正確的使用燃氣，還要知道一旦有事故發生，如何進行處置和自救。為進一步普及液化石油氣安全使用知識，集團下屬各氣站、換氣點共向用戶發放5000余份，液化石油氣安全使用常識。另外，在專項整治期間，各氣站為確保青奧會、省運會期間，燃氣供應安全、用戶使用安全，又增設了液化石油氣爐灶的'免費維修業務，到十月底為止，本集團下屬各氣站共為用戶免費維修爐灶（5000）余臺。面對面講述正確使用液化石油氣常識、安全注意事項，達1000余人次，深受廣大燃氣用戶的好評。

　　四、積極進行事故應急預案演練，在支隊的支持和督促下，與今年的7月初在闊達舉行了一次事故應急演練，認真組織開展液化石油氣事故應急救援演練，為了確保液化石油氣從業人員在液化氣泄漏或爆炸的事故中能夠緊張有序、有條不紊的進行搶險自救?！笆挛锒际且环譃槎摹保荒陙碓谥ш牭念I導和督促下，雖然我們做了一些工作，但是距離領導的要求還有一點的差距，主要有以下幾個方面：

　　1、還有個別液化氣站的負責人安全意識不強，對于日常安全隱患的排查工作還缺乏自覺性，往往有應付檢查的消極思想。

　　2、集團下屬個別氣站還有充裝超期瓶的現象，報廢瓶時有發現。

　　3、有少數氣站還不能很好的按照支隊的要求認真做好各類管理臺賬和各種記錄。

　　4、今年雖然各氣站在防腐、防盜方面投資較大，但仍有個別氣站在安全投入方面仍有不足，站容、站貌衛生較差。

　　在二零一四年即將過去之際，我們一定要以只爭朝夕的精神，發揚優點，糾正錯誤，彌補不足，以一個嶄新的精神面貌迎接新的一年。

　　五、以下提兩點建議和請求：1、根據目前市場的需求請求支隊協助辦理關于民用二甲醚的許可。2、目前各氣站及換氣點的經營許可證均已超期，建議支隊迅速允以辦理。

　　篇二：燃氣監理工作總結

　　一、工程的基本情況

　　1.工程名稱：地鐵桂城站二期臨遷管Z1—Z2段安裝工程

　　2.工程內容：Φ219×6輸氣管線185M；3PE外防腐 ；1800mm×1200mm閥井一座；DN200波紋管一根，DN200閘閥一座。

　　3.管線施工投資：人民幣21.5萬元

　　4.工程開工與竣工日期：2009年1月14日至2009年3月30日

　　5.工程質量要求：良好

　　二.工程建設有關單位及負責人

　　三.監理組織機構及人員 為實施地鐵桂城站燃氣臨遷管線工程施工階段監理工作，根據監理工

　　作規范、監理大綱、監理合同，公司成立了佛山監理項目部，由公司總工賴先福領導分管，由監理工程師王永擔任總監理工程師，專業監理工程師馮軍、李小軍、余毅晗負責各專業施工現場監理，并承擔相應責任。

　　四.工程質量控制情況

　　1.工程合同約定的質量目標為優良。根據《南海燃氣總公司工程建設技術規范》CJJ33—2005《輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規范》等有關行業標準及設計要求，對工程實施了監理工作，實際檢查結果，從施工測量放線、管道外防腐、焊接拍片檢查、管溝開挖回填、閥門閥井設備安裝等個分部分項工程均符合驗收要求，可以評定為良好工程。

　　2.施工過程中嚴格按照南海燃氣總公司的HSE實行了管理控制，未出現質量問題及安全事故。

　　3.為實施地鐵桂城站燃氣臨遷管線工程施工階段監理工作，根據監理工作規范、監理大綱、監理合同，公司成立了佛山監理項目部，由公司監理工程師王永擔任總監理工程師，專業監理工程師馮軍、李小軍、余毅晗負責各專業施工現場監理，并承擔相應責任。

　　1）事前控制

　　監理項目部按監理規范要求結合工程情況編寫了《監理規劃》和《監理實施細則》。審查了施工單位的資質情況和項目部管理人員、技術人員、特殊工種工人的上崗證和資格證，認定其管理水平和施工

　　能力可已滿足工程的要求。審查和幫助修改完善了施工單位的施工組織設計方案。對進場材料、設備進行了檢查驗收，達到合格才允許進場和使用，對不合格的材料進行了清退、調換。

　　2）事中控制

　　監理工程師每日到施工現場采取了巡視、旁站、平行檢查等方法對施工全過程實施了監督檢查，發現問題及時作了糾正和解決。不合格的部位立即要求施工單位進行返工處理。

　　堅持每道工序完成后必須經過施工單位自檢合格后才可以向監理工程師報驗，經監理工程師復檢合格后才進行下道工序施工。關鍵工序還要經建設方到場確認后才繼續施工。加強了對每道工序的質量控制，確保了每道工序和分部分項的工程質量。

　　堅持隱蔽工程部位必須經監理和建設單位現場代表檢查合格后方可隱蔽，消除了質量隱患。

　　3)事后控制

　　監理項目部實行了各個分項工程的檢查和簽認，審核了施工單位自檢、送檢、報檢資料。對照設計與驗收規范檢查合格后,才最后簽認。

　　由于做到了事前、事中、事后的有效控制措施，預防和消除了一切影響工程質量的因素，使整個工程的施工質量得到了保證。

　　五.工程進度控制情況：

　　1.事前控制：

　　審核了施工單位提交的施工進度計劃和施工組織設計及施工技術方案、進度安排等技術文件，提出了不少建議和改進要求。

　　審核或協助建設單位編制了設備、材料采購供應計劃，保證了工程正常開展。

　　2.事中控制：

　　督促和檢查了施工單位按計劃組織施工，提高施工效率。

　　審核了施工單位每月提交的工程進度報表，及時完成了已完實物工程量的審查，及時準確簽署了工程進度付款申請。

　　組織召開了五次監理工作例會，及時協調、解決了施工中存在的一些問題。

　　六.工程投資控制情況：

　　1.事前控制：

　　熟悉了設計文件和圖紙及投標預算造價情況，分析了造價構成因素，確立了控制重點和相應措施。

　　協助建設單位督促設計單位及時提供了滿足施工需要的設計圖紙及相關技術資料。

　　2.事中控制：

　　1）嚴格了現場簽證。堅持“四不簽證”即： 施工組織設計中已包括的工作內容不再簽證；單體施工方案中已包括的作業內容不再簽證；預算內已包括的作業內容不再簽證；招標文件中工程量清單錯項、漏項和設計變更原因及簽證原因。