關(guān)于加工實習(xí)報告四篇

　　隨著社會不斷地進(jìn)步，報告有著舉足輕重的地位，通常情況下，報告的內(nèi)容含量大、篇幅較長。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的加工實習(xí)報告4篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

加工實習(xí)報告 篇1

　　在生產(chǎn)精細(xì)部實習(xí)一個月里，雖然時間短暫，但是我還是學(xué)到了很多知識。我很珍惜這次實習(xí)機會，同事們工作熱情認(rèn)真，對我也很好，工作中，我在他們身上學(xué)到了很多知識。

　　精細(xì)車間目前主要加工各種風(fēng)機的零部件、由結(jié)構(gòu)車間轉(zhuǎn)運過來的鉚焊零件和對加工完成的零部件裝配的工作。按工藝設(shè)備的不同，精細(xì)車間分成車、銑、鉗工段。車工段有數(shù)控立車，重型臥車，50車，30車，30數(shù)控車，20數(shù)控車，20車等設(shè)備，另外還有插床。銑工段有數(shù)控龍門銑床，數(shù)控鏜銑床，立式升降臺銑床，臥式外能升降臺銑床，鏜床，數(shù)控外圓磨床，5軸加工中心等設(shè)備。鉗工有大型加熱器，液氮冷卻工藝，拔輪器，手動和自動液壓設(shè)備，氣動扳手，液壓鉚釘槍，立式鉆床，搖臂鉆床等設(shè)備。還有原料的輸入端--下料鋸床。數(shù)控外圓磨床，線切割，平面磨床，做動平衡的平衡機等

　　車工段主要負(fù)責(zé)風(fēng)機等產(chǎn)品上回轉(zhuǎn)零部件加工制造，例如在立車上車削離心風(fēng)機葉輪端面外圓面和進(jìn)風(fēng)口，軸流風(fēng)機主體風(fēng)筒內(nèi)圓面，軸流風(fēng)機輪轂外圓球面等大型回轉(zhuǎn)零件；在50車上車削離心風(fēng)機輪轂毛坯，軸流風(fēng)機輪轂部件，離心風(fēng)機大主軸等；在30車上車削離心風(fēng)機主軸，主扇主軸，軸流風(fēng)機葉柄軸。20數(shù)控車削表面精度和尺寸精度要求高，余量大的零件，比如 防磨圈，軸套，調(diào)節(jié)臂等。20車車削軸套，鎖母等。

　　銑工段主要負(fù)責(zé)風(fēng)機等產(chǎn)品上平面，鏜孔，鉆鉸工序。例如在數(shù)控龍門銑床上銑削離心風(fēng)機整體底座，銑削鍵槽。立式升降臺銑床上加工滑塊，銑長孔，銑鍵槽，軸流風(fēng)機平衡錘等零部件。臥式萬能升降臺銑床銑削調(diào)節(jié)軸，平鍵。數(shù)控落地鏜銑床加工軸流風(fēng)機輪轂，前導(dǎo)風(fēng)筒法蘭連接孔等。鏜床加工離心風(fēng)機軸承座，主軸頂尖孔，打孔攻絲等。

　　鉗工工段有鉆孔組，裝配維修組。鉆孔組負(fù)責(zé)劃線打孔，例如 離心風(fēng)機調(diào)節(jié)柄，軸流風(fēng)機底座滑輪，風(fēng)機法蘭孔，離心風(fēng)機葉輪與輪轂配合孔，離心風(fēng)機機殼孔和進(jìn)風(fēng)口孔，調(diào)節(jié)門葉片軸連接孔，軸流風(fēng)機調(diào)節(jié)臂滑塊孔等零部件的加工；裝配組負(fù)責(zé)風(fēng)機的組裝，舊葉輪的維修裝配任務(wù)，協(xié)助風(fēng)機運行測試。所有葉輪要上動平衡機測試不平衡度，使其出廠前符合要求。

　　合理的加工工藝安排，可以提高零件的加工質(zhì)量，提高機床的利用率，降低勞動強度，提高生產(chǎn)效率。最終可以降低加工成本。除了通用夾具外，在大中批量生產(chǎn)中，專用夾具的使用，在保證零件加工質(zhì)量的同時，可以提高機床使用率，提高工作效率，降低工人勞動強度，降低加工成本。結(jié)合上學(xué)時候?qū)W的知識和工作實習(xí)的所見所感，無論什么機床，刀具的性能和選用，對提高零件加工質(zhì)量和加工效率非常重要。另外合理使用切削液可以提高刀具使用壽命，減小切削熱的輸入，減小工件熱變形，保證零件尺寸要求也很重要。擬定工件加工工序時候要考慮毛坯材質(zhì)和熱處理工藝，切削三要素要合理選擇。

　　精基準(zhǔn)選擇原則

　　基準(zhǔn)重合原則，基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，互為基準(zhǔn)原則，自為基準(zhǔn)原則，保證工件定位準(zhǔn)確、裝夾可靠、操作方便的原則。

　　粗基準(zhǔn)選擇原則

　　重要表面余量均勻原則，工件表面間相互位置關(guān)系原則，余量足夠原則，定位可靠原則，粗基準(zhǔn)不重復(fù)使用原則。

　　擬定加工工序原則

　　先主后次，先面后孔，先粗后精，基準(zhǔn)先行原則。

　　例如 加工離心風(fēng)機主軸主要工藝過程：

　　1．段件制作，時效處理（外協(xié)），檢驗

　　2．鏜床加工兩端面頂尖孔

　　3．粗車外圓

　　首先裝卡一端，另一端使用尾座頂尖頂住，適當(dāng)車削端面，一段外圓面A，然后掉頭裝卡A面，尾座頂尖頂住，端面尺寸找正，粗車A面除外的外圓臺階面。最后掉頭裝卡，尾座頂尖頂住，粗車A面。

　　4.熱處理，檢驗

　　5.精車外圓（一次掉頭），車螺紋，車削端面保證總長（上中心架）

　　6.外圓磨削

　　7.銑鍵槽

　　8.檢驗，入庫

　　鉆孔過程中，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量要匹配好。加工中合理安排工序設(shè)備，可以提高加工效率，例如 葉柄軸的加工 首先30車A粗車葉柄軸大頭外圓和端面，然后30車B裝卡大頭外圓，鉆出頂尖孔，使用尾座頂尖頂住，找正長度尺寸車削端面，為30數(shù)控車加工出對刀基準(zhǔn)，最后上30數(shù)控車加工剩余的大部分粗車余量。這樣可以大幅提高加工效率，提高機床利用率，降低勞動強度。

　　XXX

　　20xx年11月4日

加工實習(xí)報告 篇2

　　XX年5月20日，我來到了美麗的青島市，在這里，我即將度過為期一年的校外實習(xí)生活。

　　我所實習(xí)的單位是一家民營企業(yè)，位于青島即墨市的青島（新）海升電子有限責(zé)任公司，在這里，我將運用課堂上所學(xué)的專業(yè)知識，來完成公司交給我的任務(wù)，將它更好的運用到實際操作當(dāng)中。

　　一、實習(xí)單位簡介

　　我所實習(xí)的單位是青島（新）海升電子有限責(zé)任公司，是一家專業(yè)設(shè)計和生產(chǎn)it產(chǎn)品外觀金屬裝飾結(jié)構(gòu)的企業(yè)和標(biāo)識牌logo配套制品的民族企業(yè)，同時研究新型it產(chǎn)品外觀素材和其加工方式，并與韓國三星第一委托商建立長久合作關(guān)系，結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴。現(xiàn)有工作人員200余名。制造工藝涵蓋沖壓、鍛造、拉伸、銑雕、切削、拋光、注塑等機械加工和電鍍、電鑄、氧化、腐蝕、絲印、噴漆、激光、真空度等表面處理等。其中有些工藝達(dá)到世界領(lǐng)先水平。常用主要材料為鋁、不銹鋼、金、銀、錫、銅、鋼、pvc、abs、pc等。

　　二、實 習(xí)具體過程

　　1.工作崗位

　　公司有這么幾種工作：沖壓工、噴漆工、數(shù)控操作人員、氧化操作人員等，而我來到這里的第一天就榮幸地成為了一名數(shù)控操作人員，我可以更好的利用自己的專業(yè)知識為公司服務(wù)。到這里的第一天，公司管理人員為我們進(jìn)行了大致的培訓(xùn)。

　　公司由總經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，下面又分為管理部、營銷部、財務(wù)部、生產(chǎn)部、采購部、保衛(wèi)部等部門，我位于由李部長所領(lǐng)導(dǎo)的生產(chǎn)部，他下面又分為生產(chǎn)部經(jīng)理、技術(shù)科科長、生產(chǎn)科科長、酸洗車間主任、包裝車間主任。我所在的車間主要以數(shù)控加工為主，公司有5臺從韓國進(jìn)口的cd級切削機，20臺國產(chǎn)數(shù)控操作機，我現(xiàn)在主要負(fù)責(zé)數(shù)控nc機及spin機的調(diào)試以及小組人員的管理。

　　我所在的車間現(xiàn)有人員50人，分為ab兩個班。我接觸的第一臺操作設(shè)備是韓國制造的cd紋切割機（我們習(xí)慣叫它spin機），主要功能是在鋁板上切割出細(xì)小的紋路。車間還有數(shù)十臺數(shù)控nc機，型號為fa-240gcnc，其主要作用是在鋁制品上雕刻、切割產(chǎn)品輪廓以及裝飾件的邊緣倒角等。

　　2.產(chǎn)品工藝流程

　　我們加工的是精密裝飾件，所做的流程復(fù)雜、耗時，要求也很高，但大體上的工藝流程大同小異。

　　在加工一個產(chǎn)品時，先確認(rèn)所做產(chǎn)品的各項參數(shù)、產(chǎn)品的長寬、nc邊、spin紋的大小、產(chǎn)品的厚度、臺階的大小、耐手汗、耐鹽堿等，然后依照這些數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)控程序的編制、圖形的繪制，小批量試制測試，達(dá)到客戶要求后開始大批量生產(chǎn)。