優秀員工年度的述職報告
光陰的迅速，一眨眼就過去了，回顧這段時間的工作，一定有許多的艱難困苦，是時候抽出時間寫寫述職報告了。那么好的述職報告是什么樣的呢？下面是小編整理的優秀員工年度的述職報告，希望能夠幫助到大家。
優秀員工年度的述職報告1
我叫侯x，現擔任北京x物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會。我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：工作總結
一、工作情況：
（1）運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與2009年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64％，其中生鮮運費增長33.32％，低溫運費增長23.00％，凍品運費減少31.78％，短盤運費降低22.38％，生鮮原料運費降低9.98％，凍品原料運費增長60.69％。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加；凍品由于調整運價，造成運費降低，凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品，全部算在凍品原料里面，所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
?。?）工作中存在的問題：
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP系統操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
?。?）加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率
?。?）提高自身業務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發現問題、分析問題、解決問題的能力
第二部分：工作思路
根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在20xx年已開始正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作計劃：
?。?）做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
?。?）提高自身素質，加強自身能力的提高。
（3）認真學習ERP系統，熟悉ERP系統的各種業務流程。
二、對企業文化的理解
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業文化的熏陶下，培養了我愛崗敬業、認真負責的工作態度和勇于挑戰困難的毅力和信心，作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監督。
優秀員工年度的述職報告2
20xx年已經過去，我在本公司已工作三年，自20xx年底起，按公司的安排，我開始作為江南潤園工程的總監進行了工程的項目管理工作。在過去的一年里，有得有失，在此對一年的`工作做個述職。
一、工程概況
該項目總建筑面積為近14萬平方米，共有兩家總承包單位承建，按區域劃分，分為東區、G區（東區二標）、D區、E區、F區、A區（加油站區塊）六個標段，我負責東區、G區和D區三個標段，建筑面積約9萬平方米，其中東區和G區包含1.5萬平方米地下車庫工程（含7000平方米人防工程），地上7棟11層小高層，G區為10棟兩到三層聯排別墅，D區為30套兩層別墅。
二、工作情況描述
我做為該項目的總監理工程師，自開始就參與了監理合同前期談判工作，深知建設單位要求高，工作難度大，在我心里壓力較大，為了管理好工程項目，開工前，我投入了大量的精力進行識圖，并與建設單位現場項目部管理人員進行互動溝通，力求把問題解決在開工之前。該項目還有一個特點是分包單位多，交接工序繁瑣，建設單位在與選定的分包單位合同談判時，也要求我單位參與了分包合同條款的研究與制訂，我單位也提出了積極的意見，受到建設單位好評。
我項目部自20xx年xx月份開始樁基進場，嚴格按監理規范和施工合同條款的要求進行監理，從工程材料抓起，到施工質量過程控制，發現問題及時與施工單位進行溝通協調，并與建設單位積極配合，工作成果顯著。
在總包單位進場后，我們及時做好現場的原始文件簽證工作，力求以數據說話，做好施工索賠的前序工作，不偏不倚，以事實為依據，審核好每一份聯系單。
工程質量控制方面，安排專業監理工程師現場檢查驗收，在關鍵的工序驗收時，我也參與其中，有針對性的進行管控，使施工質量全部符合要求。如：基礎以上豎向構件的定位復核、模板支架的驗收等。
三、工作得失
雖然我們的工作投入了較大的精力，但還是出現了這樣那樣的問題，有工作上的失誤，也有經驗上的不足之處，在此總結如下：
1、D區沉管灌注樁：在該項目工序施工過程，盡管我們對混凝土坍落度、充贏系數、超灌高度、拔管速度等關鍵工作進行控制，但在后續基樁檢測時，出現了較多的三類樁，主要是地面以下4米處左右縮頸問題嚴重，后來經過與地質勘察報告的研究發出，該部位在屬于流砂層，在該部位進行現澆混凝土樁施工時，單純按規范規定進行控制是不夠的，因為流砂質土層含水量非常大，且及易水平向流動，形成側壓力，對剛灌注的混凝土形成擠壓，導致現澆樁縮勁現象，因此，如在以后的工程監理中，發現此情況，一定要提醒施工單位在此部位的拔管速度還要慢上加慢，且還要增加超灌高度，形成豎向壓力與流砂質土層水平側壓力抵消，才能有較減少縮勁的質量問題。
2、記錄好現場的原始數據與簽證工作：由于樁基施工與總包單位是建設單位獨立發包，由于上述問題，引起了后續總包單間接損失，因此，總包單位提出了索賠。在處理該索賠事件時，我們不但要根據施工合同文件約定，還要依據事實原則進行處理，但該D區總包合同中的條文，有較多費用上處理的不明之處，如：原計劃使用井架，但實際是塔吊，該項即引起了措施費用爭議；由于工期延誤，致使承包單位管理費用增加，則管理費率在合同中未明確；工期延誤使承包人班組工作效率降低，施工方提出班組降效費，該項又未明確合同條文；所以需要反復協調。當然，協調的基礎，就是我們在前期做的簽證工作，沒有前期的簽證，該索賠也就無法處理。
3、旁站監理是個關鍵工作：在東區地下室底板混凝土施工時，其中2號樓部分混凝土澆筑出現冷縫，到第二天早上才發現洋式層次分明、外觀質量差等問題，建設單位以旁站監理不到位為由，對我單位處以2000元違約金。按現在施工情況分析，雖然監理無法掌控施工作業班組安排，但發現此問題就應該及時向建設單位匯報，由建設單位向承包老板施壓，增加作業人員或設備，可減少監理責任，避免承擔違約。因此，我做為總監理工程師，有一定的責任。
4、協調是監理工作的關鍵：“嚴格監理、熱情服務”是監理行業的準則，也是體現監理人員的水平所在，監理不但要有較高的專業技術水平，也更要有較高的協調能力，這兩者是密不可分的，沒有協調，技術發揮不到位，沒有技術，協調就無法進行?？偙O理工程師在項目中的協調，應有一定的藝術性，我自認溝通與協調是我的最大缺點，在一些問題上沒有處理妥當，比如，我所負責項目七萬平方米，人員最多時達9人，而建設單位還提出人員不足，這就是管理上的缺陷，沒有協調到位。
5、主抓施工老板是監理的關鍵：現在，施工單位作業班組多以層層分包為管理方式，作業人員又以自身經濟利益為中心，管理上難免會出現脫節，我監理人員在施工現場發現問題，如直接對實施作業者接出，可能會出現言語不暢導致矛盾發生，因此，施工單位管理人員就成為了關鍵協調的中心，實際上，施工單位很難按投標約定配備相應的管理人員，都是投標備案資料一套，實際管理人員又是另外人員，施工單位我行我素者經常發生，但建設單位又道理一套，這方面的問題很難執行到位，遇到素質較低者，我監理人員只能啞巴吃黃連。所以，在這方面，還要靠大家共同出力，管理項目工程。
6、監理內部協調：江南潤園工程，有兩家施工單位分區施工，同步進行，做為監理工程師，要對兩家單位的管理一視同仁，不能出現兩樣的管理制度?，F在施工單位不會比對哪家做的好，我就應該學習，往往他們會提出：“他們為什么可以做，我們為什么就不可以”，當管理不一致時，這樣的問題會時常發生。所以，監理項目部應該經常性的組織互相學習機會，就是分管的監理人員互相檢查，不能自顧自的進行單方面管理，監理項目部還要定期開會，由總監理工程師做出指導，哪些問題該怎么做，哪些問題該怎么協調，還缺少哪個資料，還有哪些問題，都需要共同協商處理。
四、結束語：
我自任總監理工程師時間不長，經驗不足，在今后的管理過程中，還需要公司的協助與指導，才能使工作正常進行，使我的工作業績更上一層樓。
最后，在新即將到來之際，我祝大家新年快樂，在新的一年里取得好成績，我們能使公司能有更好的發展而努力。
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