精選認識與實習(xí)報告合集十篇

　　隨著個人的素質(zhì)不斷提高，越來越多人會去使用報告，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎？以下是小編整理的認識與實習(xí)報告10篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

認識與實習(xí)報告 篇1

　　認識實習(xí)報告

　　實習(xí)時間：20xx年12月16日（星期五）早九點實習(xí)地點：中國北車蘭州機車有限公司實習(xí)單位簡介：

　　北車蘭州機車有限公司是中國北車股份有限公司的全資子公司，始建于1954年，是我國西北地區(qū)唯一的內(nèi)燃機車、電力機車檢修基地，鐵路工程機械制造基地和規(guī)模最大、品種最全的工礦機車制造基地，屬國家高新技術(shù)企業(yè)。

　　公司現(xiàn)有職工20xx余名，擁有700余名高、中級技術(shù)人員及一大批高級技工；資產(chǎn)總額9.1億元；占地面積53.81萬平方米，廠房面積16萬平方米；公司擁有各類設(shè)備2330余臺（套）。其中包括一定數(shù)量的高、精、尖和重型設(shè)備，具有高水平的理化計量和檢測手段。

　　公司具有年400臺機車的檢修能力。目前檢修的主要品種有東風型系列內(nèi)燃機車和韶山型系列電力機車。

　　公司研發(fā)制造了從8噸到160噸全液壓鐵路起重機系列產(chǎn)品，從10噸到45噸交流牽引工礦電機車系列產(chǎn)品及鐵路機車車輛配件，可廣泛應(yīng)用于鐵路、礦山、煤礦、隧道等領(lǐng)域，產(chǎn)品出口到多個國家和地區(qū)。公司擁有國家鋼結(jié)構(gòu)特級資質(zhì)、壓力容器D級資質(zhì)和電力企業(yè)合格供方資格，具備新能源裝備制造、大型鋼結(jié)構(gòu)等生產(chǎn)能力。公司制造的1MW到3MW風電塔筒廣泛應(yīng)用了西部多家風力發(fā)電場。

實習(xí)內(nèi)容：

　　針對我們所學(xué)的專業(yè)，我們首先重點參觀了機車廠修理機車電氣部分的車間。進入車間，給人的第一感覺就是干凈明亮，井然有序，師傅們都在忙自己手里的活，我們在一個師傅的帶領(lǐng)下，從外向里開始參觀。沒走兩步，映入眼簾的是一個兩米多高的柜子，師傅告訴我們，這就是機車上的電氣控制柜，整個機車的配電就由它來完成。柜子的外面有參數(shù)顯示窗口和幾個主控制按鈕，柜子里面是很多小的開關(guān)和整流電路部分，由電力二極管，可控硅組成。繼續(xù)往前走，就可以看到組成機車電氣系統(tǒng)的分立元件的生產(chǎn)和檢修。從電氣車間出來，師傅告訴我們，中國北車蘭州機車廠是中國北車集團下屬的分公司，主要承擔機車的保養(yǎng)和修理任務(wù)。當機車運行到120萬公里時就必須要進廠檢修。檢修也是一步一步完成的，他們廠里的各個車間分別承擔著不同的檢修任務(wù)。在我們實習(xí)那天，正好有幾輛從全國各地開來檢修的火車，師傅帶我們?nèi)セ疖囶^上參觀。此時大家都很興奮，因為坐火車對大家來說是很平常的事，但是參觀火車頭的機會并不多，所以大家都很珍惜這次機會，好奇的問這問那。我們一共參觀了四臺火車頭，兩臺是內(nèi)燃機車，兩臺是電力機車。內(nèi)燃機車和電力機車的驅(qū)動系統(tǒng)是不同的，內(nèi)燃機車的氣缸體積很大，大概長六米，寬兩米，高兩米，旁邊只留了一個很小的過道，人只能側(cè)著走。相比內(nèi)燃機車來說，電力機車的電動機就顯得比較小了，而且比較干凈。參觀完火車頭，我們又參觀了修理火車骨架的車間，然后結(jié)束了本次實習(xí)。

實習(xí)時間：

　　20xx年12月16日（星期五）下午2：00

實習(xí)地點：

　　蘭州電機股份有限公司實習(xí)單位簡介：

　　蘭州電機股份有限公司（以下簡稱“公司”）是在原“蘭州電機廠”的基礎(chǔ)上改制設(shè)立的西北地區(qū)最大的制造電機和發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，擁有國家認定的企業(yè)技術(shù)中心，通過ISO9001質(zhì)量體系認證。公司主要產(chǎn)品：風力發(fā)電機0.30～3MW、ＭＷ級風力發(fā)電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20xx0kW、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkW、交流變頻調(diào)速電機0.55～5000kW、船用。陸用交流發(fā)電機3～5000kW、特殊專用發(fā)電機。電動機1—200kW、中小型水輪發(fā)電機組160～40000kW、移動（固定）電站、發(fā)電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kW。年綜合生產(chǎn)能力500萬kW。其中船用。陸用交流發(fā)電機、中頻。雙頻。雙流等特殊軍工電機、交流伺服。主軸及步進電機、YJS高效節(jié)能型電機生產(chǎn)規(guī)模居全國前列。實習(xí)內(nèi)容：

　　進入蘭州電機廠，給人的第一感覺就是陳舊，不管是廠房還是大多數(shù)設(shè)備，都是上個世紀八十年代留下來的，其本身就有一種歷史的滄桑感，見證著中國工業(yè)發(fā)展的歷程。作為我國西北地區(qū)最大的生產(chǎn)電機及發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，蘭州電機廠有過輝煌也有過低谷。工廠于1994年進入國家機械工業(yè)百強企業(yè)行列，并以雄厚的技術(shù)實力和令人矚目的科技進步業(yè)績被認定為國家級技術(shù)中心，但是現(xiàn)在效益卻并不是很好。

　　在師傅的帶領(lǐng)下，我們首先去的是電機的裝配車間，車間的師傅們正把一個個的電機部件裝配成一個半成品的電機。在這里我們第一次見那些書本上學(xué)過但是實際卻很陌生的電機部件，讓人興奮的同時又有點后悔。我在想，如果我們當時在學(xué)習(xí)電機這門課的時候都能見著這些實物的話，那我們會不會比現(xiàn)在學(xué)得更透徹。參觀完電機裝配車間，我們又參觀了電機的精加工車間，這個車間主要是任務(wù)是對半成品電機進行精加工，并通過高壓對電機的穩(wěn)定性進行校驗，最后噴漆出廠。在這個車間里我們看見了許多成品電機，有中小型交直流電機，鼠籠型電機等。接下來我們?nèi)サ能囬g是電機廠生產(chǎn)尖端電機的車間，產(chǎn)品中應(yīng)用了從美國GE公司，德國AEG公司，西門子公司引進消化的直流電機，船用無刷同步發(fā)電機，交流主軸伺服電機，交流調(diào)速電機和變頻器的制造技術(shù)。經(jīng)師傅介紹，該類高科技含量電機主要應(yīng)用于軍工行業(yè)，一臺小型的伺服電機市值在80萬到100萬之間。從該車間出來，我們又去了鑄造車間，這個車間給我的感覺是師傅們工作很有趣，整天與沙子打交道，不過你可不要小看這種沙子哦，這可是不與鋁水粘連的鑄造專用沙。師傅們把沙子倒進已有的模具里，然后向里澆鑄鋁水，鑄成各種想要的部件。

　　這種鑄造方法幾千年前我們的老祖宗就已經(jīng)在應(yīng)用了，不得不感嘆人類的智慧和中國五千年的文明歷史。從鑄造車間出來，我們能夠看見一個很大的拋丸機，它的作用是將鑄件表面的沙子弄干凈。我們最后去的兩個車間是生產(chǎn)大型電機的車間，在去的路上我們發(fā)現(xiàn)了一個很奇怪的現(xiàn)象，道路兩旁擺放著很多電機的外殼，師傅告訴我們這樣做是讓電機經(jīng)過大自然的風吹雨淋，去除其內(nèi)部的應(yīng)力，這讓我們再一次領(lǐng)略了大自然的神奇。大型電機給我們只有一個感覺，那就是大。最后一個車間里放著一個從德國運過來然后在電機廠組裝好的風力發(fā)電機，這臺風力發(fā)電機給我留下了深刻的印象，因為讓我沒想到的是在書本上或電視上見到的風力發(fā)電機近距離觀察卻是這么大，它足有一個火車頭那么大，可想而知它的葉片就更大了。

　　從這個車間出來我們就結(jié)束了本次認識實習(xí)，這次電機廠實習(xí)確實讓我們收獲頗多，我們帶著一絲留戀和對未來的憧憬離開了電機廠。