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學(xué)校交通安全調(diào)研報(bào)告

工作計(jì)劃 時(shí)間:2021-08-31 手機(jī)版

學(xué)校交通安全調(diào)研報(bào)告

  在人們?cè)絹碓阶⒅刈陨硭仞B(yǎng)的今天,需要使用報(bào)告的情況越來越多,其在寫作上有一定的技巧。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢?以下是小編整理的學(xué)校交通安全調(diào)研報(bào)告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

  學(xué)校交通安全調(diào)研報(bào)告1

  中小學(xué)生是祖國的未來和民族的希望,是我們明天的“太陽”,同時(shí)也是交通安全中的弱勢(shì)群體。由于不少中小學(xué)校都在公路沿線,加上交通安全設(shè)施不全,在他們上學(xué)、放學(xué)參與道路交通活動(dòng)過程中,慘劇常常就在他們身上不時(shí)地上演,嚴(yán)重威脅著他們的生命安全,影響著他們的身心健康。中小學(xué)生交通事故的不斷發(fā)生,既牽動(dòng)著千千萬萬的家長與教師的心,也牽動(dòng)著各級(jí)黨委政府的心,更牽動(dòng)著我們從事道路交通安全管理工作的公安交警部門的心。筆者現(xiàn)就如何使中小學(xué)生自覺遵守交通法規(guī),減少中小學(xué)生交通事故談一點(diǎn)粗淺的看法。

  一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因

  1、中小學(xué)生年齡小,活潑好動(dòng),行為無常。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn),使他們?cè)谕ㄐ械缆泛徒值罆r(shí),或蹦蹦跳跳,或嬉戲打鬧,行走路線變化無常,想跑就跑,想走就走,任意穿行,行動(dòng)突然;有時(shí)騎車時(shí)還會(huì)勾肩搭背,甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù),不注意避讓車輛和行人,不顧前后左右,這樣極易發(fā)生交通事故。

  2、交通安全意識(shí)淡薄,自我保護(hù)意識(shí)較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤,因此學(xué)校把時(shí)間都放在文化課的學(xué)習(xí)上,忽視了對(duì)學(xué)生交通法規(guī)和交通安全知識(shí)的傳授;同時(shí),交警部門由于警力有限,所以在宣傳教育上有時(shí)會(huì)顯得力不從心。現(xiàn)在的中小學(xué)生對(duì)《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知之甚少,有很多甚至不知道什么是交通違法,對(duì)交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)不足。

  3、交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會(huì)的迅速發(fā)展,摩托車、電動(dòng)車、汽車等的普遍使用,家長出于對(duì)自己子女的愛溺和上下學(xué)的方便,往往毫不猶豫的就購買給學(xué)生,但卻沒有讓學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的交通法規(guī)就上路。正所謂“無知者無畏”,初生牛犢不怕虎,中小學(xué)生由于好奇心強(qiáng),思維簡單,思想幼稚,敢于冒險(xiǎn),什么都敢接觸,什么都想嘗試。基于這些心理特點(diǎn)他們就會(huì)貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具,近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。

  4、家長監(jiān)護(hù)不力,缺乏對(duì)未成年學(xué)生的教育和保護(hù)。很多家長由于工作繁忙,忽略了對(duì)孩子的教育和管理。孩子結(jié)伴出玩時(shí),不注意遵守交通法規(guī),違反交通法規(guī)的行為時(shí)有發(fā)生。再就是一些家長自己對(duì)交通法規(guī)就知之甚微,更無從談起教育孩子,有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī),沒能給孩子樹立好的榜樣,這些都無形中對(duì)未成年人造成了不良影響。

  二、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析

  1、學(xué)校教育方面:一是導(dǎo)向的錯(cuò)誤。在片面追求升學(xué)率的今天,各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn),教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤,必然造成管理重心的偏移,因而不可避免的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動(dòng)開設(shè)安全教育課程的很少,即使有交警部門來督促,多半都是走走過場而己;學(xué)生的交通安全防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài),學(xué)校將學(xué)生的安全責(zé)任完全寄希望于家庭和社會(huì);學(xué)校對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實(shí),缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo);教育的對(duì)象層面窄,僅限于小學(xué)生或低年級(jí)的學(xué)生,中學(xué)生很少有上交通安全課的,更不用說參加交通安全實(shí)踐活動(dòng)了。三是對(duì)校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對(duì)接送學(xué)生的機(jī)動(dòng)車是否合法全然不知,也不聞不問;對(duì)學(xué)校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃,各種標(biāo)志、提示、警示牌等交通安全設(shè)施很不完善。

  2、學(xué)生自身因素方面:一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)等特點(diǎn),在進(jìn)行與道路交通活動(dòng)有關(guān)的行動(dòng)時(shí),往往比較盲目,不計(jì)后果盲撞參與,道路交通違法行為時(shí)有發(fā)生,極易引發(fā)道路交通事故。當(dāng)前,中小學(xué)生存在的主要違法行為有:過馬路時(shí)隨意搶道,在車輛臨近時(shí)突然橫穿道路;騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等;乘坐無牌無證、超員、超載車和農(nóng)用車、拖拉機(jī)等等。二是中小學(xué)生道路交通安全知識(shí)普通較少。由于中國的應(yīng)試教育,造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事,一心只讀圣賢書”現(xiàn)象,中小學(xué)生道路交通安全知識(shí)相對(duì)較少,對(duì)110、122、120這些常識(shí)性的報(bào)案電話也不太熟知,因而常常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車上車、成群結(jié)隊(duì),步行上路,不守交規(guī),搭乘公車不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生,為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。

  3、公安交通管理部門方面:一方面從警力而言,警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實(shí)。由于基層中隊(duì)及一線交警承擔(dān)的道路交通安全管理工作任務(wù)重,工作忙,日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見肘,因而面對(duì)交通安全宣傳教育工作,少數(shù)同志確實(shí)存在為完成任務(wù)而走過場的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報(bào)告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對(duì)性、新穎性,中小學(xué)生接收效果相對(duì)較差。

  三、如何加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全工作

  據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)顯示,全國共發(fā)生道路交通事故378781起,比上年下降15.9%。自以來,道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下,共造成89455人死亡。其中有近3萬名兒童在交通事故中受傷,是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。中小學(xué)生交通事故的發(fā)生,不僅直接造成人身傷亡,而且使無數(shù)個(gè)幸福的家庭片刻間支離破碎;不僅威脅學(xué)生身心健康,影響學(xué)校的正常教育活動(dòng),也讓家庭憂心忡忡,影響家長的學(xué)習(xí)、工作和生活秩序。學(xué)生是民族的希望、祖國的未來、家長的寄托,學(xué)生交通安全問題關(guān)系到家庭的幸福、社會(huì)的和諧穩(wěn)定。同時(shí),學(xué)生的交通安全也迫切需要在黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)下,公安交通管理部門、教育行政管理部門、宣傳部門、法制部門以及學(xué)校、家長、學(xué)生等社會(huì)方方面面各個(gè)階層共同來重視和解決。公安部制作的“籃球女孩”警示片真實(shí)反映了一個(gè)花季女孩的被無情的車輪碾碎了幸福的童年,給廣大觀眾帶來了極大的視覺沖擊力。交通事故已成為威脅中小學(xué)生生命安全的一個(gè)重要因素,他們的交通安全已成為了一個(gè)不容忽視的社會(huì)問題。近幾年來,由于黨委政府的高度重視和社會(huì)各界的共同努力,我縣未發(fā)生涉及中小學(xué)生的交通事故,但影響中小學(xué)生交通安全的隱患還大量存在,中小學(xué)生交通安全形勢(shì)不容樂觀。因此,加強(qiáng)和改進(jìn)對(duì)中小學(xué)生的交通安全教育工作已刻不容緩。公安交警部門作為道路交通管理的主要職能部門,對(duì)中小學(xué)生開展交通安全宣傳教育工作是交警義不容辭的責(zé)任。自交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)開展以來,中小學(xué)生的交通安全問題被擺上了重要的議事日程。在對(duì)當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育狀況分析之后,對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作應(yīng)當(dāng)做好以下工作。

  一是建立齊抓共管,相互配合的教育模式。交警部門作為交通安全宣傳教育的主要力量,在充分發(fā)揮自身職能作用的同時(shí),還要積極與地方政府、教育主管部門、學(xué)校密切配合,建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的機(jī)制。各部門之間要保持密切的聯(lián)系,各負(fù)其責(zé)、各司其職,一同挑起中小學(xué)生交通安全宣傳教育工作的重?fù)?dān),通過不懈地努力,不斷提升中小學(xué)生的交通安全意識(shí)。

  二是全面提高交警隊(duì)伍的素質(zhì),充分發(fā)揮職能作用。交管部門是交通安全宣傳教育工作的主要力量,但是由于交警隊(duì)伍警力有限,日常工作量較大,大多是民警都奮戰(zhàn)在交管工作的第一線,從而造成了宣傳警力嚴(yán)重不足,單憑兩三個(gè)人的力量根本無法滿足當(dāng)前交通安全宣傳工作的需要。因此,這就要求我們打造出一支政治堅(jiān)定、素質(zhì)過硬的交警隊(duì)伍。“打鐵還需自身硬”,這是我們經(jīng)常說到一句話。但是,要真正實(shí)現(xiàn)“自身硬”的標(biāo)準(zhǔn)并不是一件容易的事。必須要不斷加強(qiáng)對(duì)民警的教育培訓(xùn)力度,首先要對(duì)工作能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn),將其培養(yǎng)成為業(yè)務(wù)骨干;其次是充分發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干的模范帶頭作用,先進(jìn)帶后進(jìn),在隊(duì)伍上下形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍,從而促進(jìn)全隊(duì)民警整體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升,為搞好交通安全宣傳教育工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  三是建立交通安全宣傳教育長效機(jī)制。交通安全宣傳教育工作是一項(xiàng)長期地、系統(tǒng)地工程,不是一蹴而就的事情。由于多年來我們的宣傳工作長期處在一個(gè)落后的狀態(tài),尤其是對(duì)中小學(xué)生的宣傳教育已明顯不符合時(shí)代的要求。因此當(dāng)前我們所面臨的工作任重而道遠(yuǎn),這就要求我們建立交通安全宣傳教育的長效機(jī)制,長抓不懈,克服平常心態(tài),努力將對(duì)中小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作提升到一個(gè)新的水平。

  道路交通安全宣傳教育是讓學(xué)生遠(yuǎn)離事故的必要措施。通過這一措施,使學(xué)生掌握必要的.交通安全常識(shí)和技能,并在參與道路交通活動(dòng)中,自覺地運(yùn)用這些常識(shí)和技能,從而達(dá)到避免交通事故、保護(hù)自身安全的目的。在開展交通安全宣傳教育中,公安交警部門應(yīng)當(dāng)有針對(duì)性地采取以下幾點(diǎn)具體做法:一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通安全常識(shí)和技能以課堂講授的方式向?qū)W生進(jìn)行教育的方法,也是當(dāng)前最常用的做法之一。針對(duì)不同年齡學(xué)生的心理特點(diǎn)和行為習(xí)慣,向?qū)W生傳授交通安全法律法規(guī)的基本內(nèi)容,促使學(xué)生養(yǎng)成良好的走路、騎車、乘車習(xí)慣。二是活動(dòng)熏陶法。這一方法的特點(diǎn)是寓教育于活動(dòng)之中,受教育于熏陶之時(shí)。通過經(jīng)常性地開展一些集知識(shí)性、趣味性、教育性為一體,形式豐富多彩的各類學(xué)生宣傳教育活動(dòng),穩(wěn)固和深化學(xué)生交通安全宣傳教育工作。三是氛圍感染法。其主要特點(diǎn)是寓教育于交警等部門的日常管理之中,讓學(xué)生感受到社會(huì)各界對(duì)其的關(guān)愛,從而自覺養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。通過文明、整潔、有序的交通環(huán)境,醒目的警示標(biāo)志以及交警的規(guī)范管理,使學(xué)生受到良好環(huán)境和氛圍的感染,并產(chǎn)生與周圍環(huán)境相符合的情緒,自覺約束不文明的交通行為。四是自我教育法。采取這一方法的目的是希望學(xué)生通過交通安全宣傳教育,自我提升交通安全意識(shí)和素質(zhì),開展學(xué)生交通安全宣傳活動(dòng),容易激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在需求,引起共鳴。通過學(xué)校自身教育,采取游戲、兒歌等形式多樣的教育方式。寓教于樂,并積極拓展外延,開展了“小手拉大手”等一系列活動(dòng),提高學(xué)生的自我防范意識(shí)和交通安全意識(shí)。

  總之,我國中小學(xué)生近2億,這是一個(gè)龐大的群體,面對(duì)復(fù)雜的交通現(xiàn)狀,短期行為和臨時(shí)性的措施無法從根本上解決問題。宣傳教育是保護(hù)學(xué)生交通安全的必要手段,但不是全部,只有全社會(huì)共同擔(dān)責(zé)、共同呵護(hù),才會(huì)讓道路交通事故等意外傷害遠(yuǎn)離孩子,才能保證孩子們健康茁壯的成長。


本文來源http://www.nvnqwx.com/gongwen/gongzuojihua/4292470.htm
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