設備調研報告

　　隨著人們自身素質提升，越來越多人會去使用報告，報告具有雙向溝通性的特點。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編精心整理的設備調研報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

設備調研報告1

　　為了更好地降低公司成本，保護社會環境需要，解決公司車輛洗車問題和領導的洗車問題，經過廣泛深入的市場調查研究，擬投資購置一臺無水清洗車，以節約成本，改善洗車條件。減少環境污染，現將此項目可行性研究分析報告如下：

一、公司目前洗車條件和方法

　　目前公司擁有車輛100多輛，公司內部沒有洗車設備，所有車輛都要到社會上的洗車點進行洗車；在洗車點洗車存在以下問題：一是耗費油料，不管是到那個洗車點洗車，都要消耗車輛油料；二是時間不能定,有時去的時候要排隊，特別是領導有急事的時候，耽誤時間；三是在外面進行的是水洗車，對車輛的保護存在問題。

二、無水洗車與有水洗車相比，無水洗車具有的優勢

　　無水洗車針對車漆、玻璃、保險杠、輪胎、皮革、絲絨等不同部位、不同材料使用不同的產品進行保養，可以在徹底清潔污垢的同時使汽車得到有效的保養。相比之下，水洗就沒有這個優勢。無水洗車含有懸浮劑，噴上后會快速滲透，可有效使污漬與車漆產生間隙，在沙土顆粒和車漆之間形成保護層，同時棕櫚臘會包裹在污垢的周圍使污漬與車漆隔離，再利用表面活性劑去除污漬，用濕毛巾輕輕一擦就掉了，所以不會劃傷車漆，同時產品含有的多種高分子漆面養護成分、增光乳液、巴西棕櫚蠟等保護車漆、防靜電、防紫外線、防雨水侵蝕、防車漆老化，有效地抵擋雨、雪、風、沙等對車體的傷害，并保護車漆鏡面光澤不受損壞。

三、無水洗車設備的好處及性能

　　無水洗車是利用現代高新科技產品，對汽車進行清潔、打蠟、上光、養護一次完成的新型汽車保潔方式。采用物理清洗和化學清洗相結合的原理和方法，對汽車進行干洗，是現代洗車最佳方法，通過實踐證明它有如下六大好處：

　　1、不損傷車輛漆面。長期使用該方法，相反能起到對車輛的養護作用。

　　2、操作清洗使用水很少，可節約大量水資源。

　　3、不污染環境，無任何廢水廢氣排放。

　　4、設備體積小，可放在地下車庫僅僅只占兩個車位。

　　5、操作簡單。一學就會，一看就懂。

　　6、成本低。一輛車清洗打蠟只要幾元錢。

四、無水洗車設備的性能

　　產品使用直流永磁電機驅動高壓泵，體積小、重量輕、轉矩大、壓力高、性能穩定、安裝方便；具有自吸功能，泵安裝有壓力自動開關；噪音低、耐酸、耐堿、耐腐蝕。

　　智能化：高壓泵具有自動撿測壓力自停開關保護電機過載和水管過壓，接通電源高壓泵工作，出水管達到10公斤壓力時高壓泵也隨之停止工作，當出水管壓力低于10公斤時高壓泵自動開始工作。

　　壽命長：電機采用優質材料，部件按標稱功率幾倍乃至10倍選材制造，正常使用電機壽命10年以上。泵體內部采用優質耐磨材料構成。

五、經濟成本效益預測

　　購置一臺無水洗車設備價格大約在一萬三千多元；從目前洗車的費用看：一臺車清洗一次要10元到15元，車輛打蠟要15到20元，一輛車清洗和打蠟要30元左右，目前公司有車輛100多臺，全部清洗打蠟一次就要4000多元；假設一個月一臺車洗車三次，打蠟一次，要花用費用6000多元；如果購置了無水洗車設備，在兩個月內就能收回成本，兩個月以后就屬于盈利狀況。

六、綜合評價

　　從上述各種調研情況可以看出，購置一臺無水清洗車進行車輛清洗，不但可以降低公司成本，并對車輛的保護起到一定的作用，同時設備安裝操作簡單，建議公司購置一臺無水清洗車設備。請公司領導酌情定奪。

設備調研報告2

　　二零xx三月十一日至十二日，XXXXX局、XXXX水電工程公司XXXXX工程項目部、XXXXX監理咨詢有限責任公司XXXX工程項目監理部分別派出XX、XX、XX、XX、XX等代表組成的采購調查小組，赴西安對棣花鎮集中供水工程將采用的管道及凈水設備進行市場采購調查。

　　采購調查小組首先在西安市紅旗東路大明宮鋼材交易中心對工程所需的鋼管、PE管及其附屬管材進行了走訪調查，與有關管材銷售公司進行了商洽。最終拿到市場第一手的銷售清單報價（見附件）及管材質量情況，報價的公司分別有：天津市利達鋼管西北銷售處、陜西榮源鋼材有限公司、西安佰根工貿有限公司、陜西天音科工貿集團有限公司等。經過調查小組研究討論，考慮質量、價格等因素，決定采用陜西榮源鋼材有限公司的無縫鋼管（國標）及陜西天音科工貿集團有限公司的PE管（國標）。

　　采購調查小組接下來在浙江金耐普冷卻塔有限公司西安分公司對工程所用的凈水設備進行了考察，經與其有關技術人員探討及察看凈水設備技術資料，綜合考慮設備使用便利情況、設備價格情況及使用壽命年限情況最終決定采用其公司所生產的（報價為14萬元）新型號二氧化氯發生器。（設備報價見附件）

　　此次管材、設備采購調查任務最終在各同志的共同協作下得以圓滿完成。

設備調研報告3

　　一、調研工作的指導思想

　　以科學發展觀為指導，以專業培養方案開發的基本理念為支撐，充分尊重行業（企業）對生產與服務一線應用型技能人才的客觀要求和職業生涯發展需要，面向現代港口業，把握行業（企業）對本專業的要求，明確專業培養目標，提出專業改革思路，形成專業改革建議。

　　為使港口物流設備與自動控制專業人才培養的目標和規格凸顯職業教育的針對性、實踐性和先進性，同用人單位的需求實現對接，從港口物流設備與自動控制行業發展現狀與趨勢分析入手

　　通過調研港口物流設備與自動控制專業對應的人才需求狀況、相應的職業資格證書、畢業生去向及其職業崗位，以此作為制定專業培養目標和改革專業課程結構、設置、大綱和內容的依據。

　　為使本次調研具有廣泛性和代表性，組建了由專業教師組成的課題開發隊伍，并由課題組成員和相關企業成員單位共同完成調研工作。

　　調研過程：“信息采集→信息歸納→信息分析→關鍵詞語界定→改革建議→專題論證→信息補充→改革建議修正”；

　　調研方式：主要有問卷調查、走訪調查、專題座談、信息查詢、專題研討等；

　　調研范圍：港口物流設備與自動控制專業學生就業主要地區。對象包括行業、企業、學校等。

　　行業調研：旨在了解港口物流設備與自動控制行業目前的現狀和發展趨勢。

　　企業調研：旨在了解企業對人才的需求情況。課題組充分考慮到職業教育與區域經濟的緊密聯系，對分布在廣東省的企業進行調研，企業調研的對象有企業人力資源負責人、一線管理和生產者等。

　　被訪生產者不分年齡、性別，對其調查采用問卷和座談方式。所請的企業專家以一線工作者為主，他們在本行業和港口物流設備與自動控制領域均有較豐富的工作經驗，對所從事的職業領域有較為宏觀、整體、前瞻性的了解。課題組通過召開行業（企業）專家專題會，采用“頭腦風暴法”，對本專業的工作項目、工作任務和職業能力進行了卓有成效的分析。

　　學校調研：旨在了解學校港口物流設備與自動控制專業的現狀；了解國內外職業教育的現狀與發展趨勢，獲取最新的職教理念和課程改革思路。（要求：主要闡述人才需求調研的基本思路、方法，以及如何根據人才需求的現狀、趨勢與相應專業設置現狀之間的矛盾進行專業改革。）

二、調研情況匯報

　　（一）企業名稱：佛山新港碼頭有限公司

　　調研時間：20xx年09月18日

　　參與人員：陳志明、羅慶貴、黎法明、宋春華、關騰飛、廖洪鵬、譚延超、黃偉東

　　調研情況細述如下：

　　1.調研的目的

　　此次進行調研的主要目的是了解港口物流設備與自動控制專業的人才需求目標，能力要求以及行業的工作過程，以此來修改人才培養方案和進行課程建設。

　　2.調研分析

　　2.1關于港口物流設備與自動控制專業

　　廣東省水路運輸發達、水運資源豐富，全省沿海海岸線長度為3368公里，約占全國大陸海岸線總長度的18.7%，居全國第一位；廣東省現有內河流航道通航里程11844公里

　　居全國第二，基本形成了以廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江為主樞紐港，其他中小港口為喂給港的分層次格局，在全國規劃建設的20個沿海主樞紐港中，廣東省擁有5個。

　　廣東省水路運輸業發展迅猛，20xx年全省港口貨物吞吐量為8.3億噸，比20xx年增長17.58%，集裝箱吞吐量完成3193萬標箱，比20xx年增長20.72%。到20xx年，全省港口吞吐量將達12億噸，是20xx年的1.45倍，其中，集裝箱吞吐量約達到5500萬標箱，是20xx年的1.72倍，具有良好的發展勢頭。

　　然而目前廣東省港航企業由于各種歷史原因，企業內部員工的素質普遍不高，據對我院20xx年對珠三角地區部分中小港口的調查，企業員工中具有大專以上學歷的人占企業總人數的18%左右，初中及以下學歷的人占到45%左右。在對港航企業具有大專以上的人才中的調查中，真正具有該專業的人才不到40%，專業人才極為匱乏。

　　廣東水路運輸業的快速發展，帶來了旺盛的人才需求，為港口生產專業發展提供了良好的基礎和廣闊的空間。我院港口物流設備與自動控制專業立足廣東省港口企業定位專業發展

　　已經成為廣東省港口行業公認的，畢業生好用、實用，畢業與就業可以實現無縫連接的人才輸送基地，成為廣東省港口企業名副其實的“訂單式”培養“能工巧匠型的大學生”的培養基地。

　　2.2學生存在問題

　　我們的學生在畢業面對就業時普遍存在的問題:

　　外語水平，由于港口物流設備與自動控制專業的特殊性，要求學生掌握基本的英文閱讀能力，但是目前我們的學生英文水平普遍不高，這也反應出在英語教學上的問題。

　　動手實踐能力還有提升和改善的空間，與用人單位的期望還有一定的差距。

　　盲目跟隨考證，不知如何規劃自己的學習生涯。

　　3.關于人才培養方案制定的一點建議

　　3.1以市場為導向的專業定位

　　充分了解市場崗位及崗位能力需求，制定滿足崗位需求培養放案。

　　3.2課程設置的不斷更新

　　隨著港口物流的發展，所需人才缺口不斷加大， 除了高校的大量招生之外，社會的職業培訓也在不斷壯大，所以我們在進行課程設

　　置的同時也應該借鑒職業培訓的課程體系，根據行業的發展不斷調整課程體系。

　　3.3應加強實踐能力的培養

　　目前珠江三角洲的港口企業較多，多數港口物流企業對港口物流設備與自動控制人才需求較大。多數企業希望應聘人員具有較高的實踐能力和繼續學習能力。

　　（二）畢業生姓名：羅浩明、劉桂陽、梁明驄（汕頭港務集團有限公司）

　　調研時間：20xx年11月28日

　　參與人員：張徐鵬、黎法明、宋春華、關騰飛、廖洪鵬

　　調研情況細述如下：

　　1.調研的目的

　　此次進行調研的主要目的是了解港口物流設備與自動控制專業的人才需求目標，能力要求以及行業的工作過程，以此來修改人才培養方案和進行課程建設。

　　2.調研分析

　　2.1關于港口物流設備與自動控制專業

　　廣東省水路運輸發達、水運資源豐富，全省沿海海岸線長度為3368公里，約占全國大陸海岸線總長度的18.7%，居全國第一位；廣東省現有內河流航道通航里程11844公里，居全國第二，基本形成了以廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江為主樞紐港，其他中小港口為喂給港的分層次格局，在全國規劃建設的20個沿海主樞紐港中。