化工認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告集合七篇
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,報(bào)告有著舉足輕重的地位,報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎?下面是小編為大家收集的化工認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告7篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
化工認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
院系:管理工程學(xué)院
姓名:xx
專業(yè):工業(yè)工程
081 班 號(hào):3080502101
指導(dǎo)老師:費(fèi)志敏、曹邦平、梁艷 葉遜、王志國、劉從虎、唐娟
完成時(shí)間:20xx 年x月 x 日
第一章
緒論 實(shí)習(xí)目的和意義
1.1 實(shí)習(xí)目的和意義:本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主,生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的 實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng) 參觀的企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀, 向企業(yè)的 現(xiàn)場(chǎng)管理,技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言,通過交流 實(shí)習(xí)體會(huì)方式,加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí),我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的 東西,并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。
實(shí)習(xí)任務(wù)
1.2 實(shí)習(xí)任務(wù):通過實(shí)習(xí),著重了解基礎(chǔ)工業(yè)工程、工效學(xué)、生產(chǎn)管理等知識(shí)在企 業(yè)中的應(yīng)用。要求進(jìn)行以下專題分析:機(jī)械加工工藝過程分析和裝配工藝過程分析;生 產(chǎn)線的布局分析;計(jì)算機(jī)在控制、加工和生產(chǎn)管理方面的應(yīng)用效果及前景分析;生產(chǎn)現(xiàn) 場(chǎng)管理的改進(jìn)、合理化建議;動(dòng)作分析、作業(yè)測(cè)定等基礎(chǔ)工業(yè)工程技術(shù)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng) 用分析;人在各種操作環(huán)境中的工作成效分析以及對(duì)某一人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià);生 產(chǎn)物流、采購物流、倉儲(chǔ)規(guī)劃、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、生產(chǎn)組織、質(zhì)量管理的應(yīng)用現(xiàn)狀分析。 第二章
第二章
實(shí)習(xí)歷程 2.1 實(shí)習(xí)安排 時(shí)間三個(gè)星期(4 月 18 日5 月 6 日),具體安排如下
4 月 19 日 動(dòng)員沙盤模擬與模擬企業(yè)講座 4 月 20 日 去蕪湖卷煙廠 4 月 21 日沙盤模擬實(shí)驗(yàn) 4 月 22 日沙盤模擬實(shí)驗(yàn) 4 月 26 日蕪湖造船廠參觀實(shí)習(xí) 4 月 27 日模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn) 4 月 28 日模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn) 4 月 29 日模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn) 5 月 4 日蕪湖杰諾瑞參觀實(shí)習(xí) 實(shí)習(xí)單位和實(shí)驗(yàn)室介紹及心得 2.2 實(shí)習(xí)單位和實(shí)驗(yàn)室介紹及心得 、蕪湖造船廠
(一) 蕪湖造船廠 、 簡介
簡介 蕪湖造船廠屬中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司重點(diǎn)造船企業(yè)之一,始建于 1949 年 11 月 8 日,是 國家一五期間 156 個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一。
工廠占地 60 萬平方米,現(xiàn)有職工 2600 余人, 其中專業(yè)技術(shù)人員 700 余名。工廠實(shí)行事業(yè)部制,設(shè)有造船事業(yè)部,鋼機(jī)事業(yè)部,三產(chǎn)事業(yè) 部及經(jīng)營處,物供處,質(zhì)檢處等職能處室;造船事業(yè)部,鋼機(jī)事業(yè)部下轄船體,居裝,涂裝, 機(jī)械,舾裝,甲裝,機(jī)裝,電氣等門類齊全的造船生產(chǎn)車間,分廠;三產(chǎn)事業(yè)部下轄希亞德 大酒店。工廠已形成民用、軍用船舶和船用螺旋槳生產(chǎn)線。擁有數(shù)控放樣間、電子計(jì)算機(jī)室、 理化試驗(yàn)室、焊接試驗(yàn)室、計(jì)量檢定站、無損探傷室、工程塑料用涂裝研究室等先進(jìn)的支柱 檢測(cè)手段、工藝裝備。
工廠擁有建造五萬噸級(jí)船舶的斜船臺(tái)一座,面積達(dá) 20000 平方米的五座造船平臺(tái),承重 1500 噸的下水滑道一座,200 米長的固定舾裝碼頭和 230 米長的組合式浮動(dòng)碼頭。100 噸、 80 噸、40 噸高架吊以及 10-15 噸門式吊車共十四臺(tái)。工廠擁有各類加工、制造、試驗(yàn)、檢測(cè)、 運(yùn)輸?shù)纫磺в嗯_(tái)造船專用設(shè)備,具備了良好的船舶及其他產(chǎn)品的生產(chǎn)條件。近年來,工廠承 接的船舶越來越大,船型附加值越接越高,產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高。從出口德國的四艘 20,000 噸 大艙口箱形散貨船,為中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司建造的三艘 21,400 噸多用途船,到出口 希臘的 24,400 的貨船和 27,000 噸大湖型散貨船的承接和制造以及中海油及勝利油田、出口 英國的各類工程船舶的建造都標(biāo)志著工廠已正式跨上三萬噸級(jí)大型船舶建造的新臺(tái)階。
心得
通過參觀造船廠我見識(shí)到了很多自己以前都從未看到過的一些工藝流程和鑄件, 希望今后 可以加強(qiáng)在這方面的知識(shí),總之,我感覺我真的受益匪淺。
(二) 沙盤模擬與模擬企業(yè)實(shí)驗(yàn) 、沙盤模 簡介
簡介
企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)(ERP),是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上,以系統(tǒng)化的管理思想,為企業(yè)內(nèi)外人 員提供相關(guān)事務(wù)處理控制和決策支持手段的管理平臺(tái)。ERP 系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想于一 身,成為現(xiàn)代企業(yè)普遍采用的運(yùn)營模式,反映時(shí)代對(duì)企業(yè)合理調(diào)配資源,最大化地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的 要求,成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。從本質(zhì)上看,作文ERP 仍然是以 MRPⅡ?yàn)楹诵模诠δ?和技術(shù)上卻超越了傳統(tǒng)的 MRPⅡ,它是以顧客驅(qū)動(dòng)的、基于時(shí)間的、面向整個(gè)供應(yīng)鏈管理的企業(yè)資 源計(jì)劃。
ERP 沙盤模擬實(shí)戰(zhàn)階段:
1. 第一階段:提交廣告費(fèi)用,搶訂單。這個(gè)步驟是整個(gè)模擬至關(guān)重要的一步,俗話說萬事開頭難。
首先,運(yùn)營總監(jiān)根據(jù)生產(chǎn)線的數(shù)量,預(yù)測(cè)產(chǎn)能,為營銷總監(jiān)的搶單做數(shù)據(jù)支持。營銷總監(jiān)根據(jù)市場(chǎng) 情況和公司的生產(chǎn)力,以及對(duì)競(jìng)爭對(duì)手的預(yù)測(cè)分析,并與財(cái)務(wù)總監(jiān)的溝通,確定廣告費(fèi)的支出。當(dāng) 廣告費(fèi)排名出爐之后,便是營銷總監(jiān)根據(jù)手中數(shù)據(jù),在現(xiàn)有情況下,選擇對(duì)本公司最為有利的產(chǎn)品 訂單。
2.根據(jù)訂單生產(chǎn),交貨。這個(gè)步驟是很好完成的,因?yàn)槭孪纫呀?jīng)經(jīng)過周密的預(yù)測(cè),所以采購總監(jiān) 根據(jù)訂單,從財(cái)務(wù)總監(jiān)手中支出資金下料,運(yùn)營總監(jiān)根據(jù)生產(chǎn)線能力進(jìn)行有序的生產(chǎn),訂單完成時(shí) 交貨,獲得貨款。
3.生產(chǎn)規(guī)模的決策。這個(gè)步驟主要是由運(yùn)營總監(jiān)、營銷總監(jiān)和財(cái)務(wù)總監(jiān)共同完成的。營銷總監(jiān)根 據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)出今后的市場(chǎng)需求,運(yùn)營總監(jiān)根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行決策,生產(chǎn)線的數(shù)量,生產(chǎn)線的種 類(手工,半自動(dòng),全自動(dòng),全自動(dòng)/柔性),以及廠房的閑置和利用。通過該階段的實(shí)戰(zhàn),由于在 第二年,訂單不多的情況下,而還盲目的投資擴(kuò)大生產(chǎn)線,導(dǎo)致第二、三年的生產(chǎn)線大部分時(shí)間閑 置。
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