引黃工程機(jī)電運行管理工作總結(jié)報告

一、概述

　　萬家寨引黃工程是一項跨流域、規(guī)模宏大的引水工程。其中總干三、南干線一、二級泵站運行、維護(hù)、檢修工作由中國水利水電第十工程局萬家寨引黃工程項目部承擔(dān)。在引黃總公司、運行分局、調(diào)度中心以及下土寨、巖頭寺兩管理處的關(guān)心支持幫助下，我項目部從XX年7月20日至XX年12月31日完成了三座地面泵站的運行及設(shè)備的消缺、維護(hù)檢修和設(shè)備調(diào)試、預(yù)防性試驗的配合工作，并單獨完成了消防消缺的工作任務(wù)。

　　萬家寨引黃工程由于其輸水線路長、水泵揚程高、設(shè)備先進(jìn)，因此對運行的技術(shù)要求高，為此我項目部投入了大量的技術(shù)精湛、責(zé)任心強、文化程度高的同志來完成運行工作。

二、運行工作完成情況簡述

　　雖然GM3、SM1、SM2三座地面泵站機(jī)電設(shè)備由我局安裝，但廠外的各種配套設(shè)備和設(shè)施由土建承包商承擔(dān)，在運行初期雖然進(jìn)行了設(shè)備的移交工作，但缺乏各種施工資料和圖紙；同時所移交的設(shè)備又存在大量的缺陷，難以達(dá)到安全運行的要求，為此我部投入了大量的人力、物力對廠外消防系統(tǒng)、清水系統(tǒng)、生活系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行了消缺、檢修工作。8月份我部發(fā)現(xiàn)南干二級泵站清水系統(tǒng)存在流量嚴(yán)重不足、難以滿足運行的要求，我部及時上報運行分局。在運行分局、平魯分局領(lǐng)導(dǎo)及運行分局生技科的關(guān)心、支持下至8月底解決了此問題。其間我部根據(jù)引黃調(diào)度中心及運行分局關(guān)于第三階段試運行的工作安排，完成了防火檢查和火災(zāi)隱患整改、保護(hù)裝置和自動裝置的定值核查、運行前各電氣盤柜內(nèi)除塵等一系列工作從而保證了第三階段試運行工作能夠順利實施。

　　9月9日至9月26日在引黃調(diào)度中心的統(tǒng)一指令下，由我部運行的三個地面泵站開始了單機(jī)72小時和雙機(jī)6小時試運行工作，其間由于設(shè)備自身缺陷和設(shè)計上的不足及SCADA系統(tǒng)未完工，造成了三個泵站的水泵電動機(jī)組多次事故停機(jī)。由于每次都能及時發(fā)現(xiàn)和處理，因而未造成設(shè)備和人身事故，達(dá)到了安全運行的目的；同時也發(fā)現(xiàn)了設(shè)備所存在的一些缺陷并對缺陷進(jìn)行了記錄和分析，從而給今后的消缺工作打下了一定的基礎(chǔ)。

　　隨著試運行工作的結(jié)束，我部配合澳大利亞公司進(jìn)行了三座地面泵站的自動化控制系統(tǒng)的設(shè)試工作并進(jìn)行了三座地面泵站的防凍保溫、電氣一次設(shè)備的年度預(yù)防性試驗工作、繼電保護(hù)定值校核及開關(guān)傳動試驗和前池、堅井、技術(shù)供水系統(tǒng)、泵站水力量測系統(tǒng)的排水工作。在完成調(diào)度中心及運行分局安排的工作同時，我部指派專人對運行分局兩管理處的運行人員及我部運行人員進(jìn)行了各種技術(shù)培訓(xùn)及考核。并在分局生技科的統(tǒng)一安排下進(jìn)行了運行臺帳審編、設(shè)備編號的整理工作，但由于設(shè)備編號存在誤差較多，加上設(shè)計中的'原因，使這項工作進(jìn)展緩慢，無法很快完成，而且耽誤了運行分局下發(fā)的操作及運行規(guī)程的修改。

三、運行設(shè)備缺陷及處理

　　1、在試運行階段由于清水系統(tǒng)自控閥的閥盤及閥芯的損壞造成了自控閥操作不靈，每次水泵運行時均需人工進(jìn)行操作。為此我部在維修中心的聯(lián)系配合下隨同廠家一起對GM3、SM1、SM2加壓泵房內(nèi)的自控閥進(jìn)行了維修處理，使設(shè)備能夠安全運行。

　　2、總干三級泵站檢修滲漏集水井由于土建施工單位未能清理干凈，存有大量的編織袋、水泥塊、淤泥等造成兩個集水井水泵經(jīng)常無法正常運轉(zhuǎn)。針對此情況，我部在巖頭寺管理處的支持下，對兩個集水井徹底清淤和水泵葉輪的維護(hù)檢查。

　　3、由于SM1、SM2技術(shù)供水系統(tǒng)從前池側(cè)進(jìn)水，原土建預(yù)埋管道中存有大量的泥沙和碎石，使水泵在運行中多次發(fā)卡并造成停機(jī)事故，我部針對此問題，對SM1、SM2兩個地面泵站的技術(shù)供水泵做了一次全面的檢查和檢修。

　　4、總干三級泵站ＳＦＣ單向逆止閥、ＳＭ１、ＳＭ２電機(jī)坑上導(dǎo)冷卻水進(jìn)、排水楔形截止閥在運行過程中均發(fā)現(xiàn)有裂紋而產(chǎn)生滲水、漏水現(xiàn)象，此閥門均為日本東芝公司供貨，歐海閥門有限公司生產(chǎn)。我部及時向管理處和分局進(jìn)行了匯報，同時跟日方現(xiàn)場服務(wù)人員進(jìn)行交涉，要求日方人員將發(fā)現(xiàn)存在問題的所有閥門進(jìn)行處理或更換，東芝公司購買閥門，我部進(jìn)行了更換處理，處理后工作情況正常，沒有滲漏現(xiàn)象。

　　5、SM1泵站６＃機(jī)在運行過程中多次發(fā)生擺度超標(biāo)而報警現(xiàn)象，經(jīng)現(xiàn)場觀察并綜合各項數(shù)據(jù)分析，我部認(rèn)為此缺陷系電機(jī)轉(zhuǎn)子配重不合理產(chǎn)生偏差所引起。由于日方設(shè)備未進(jìn)行移交，我部無權(quán)對此缺陷進(jìn)行處理。

　　因為我部運行的三座地面泵站在運行過程中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷較多，無法一一詳實介紹，只能將最具有代表性的一些缺陷進(jìn)行介紹。

四、安全文明生產(chǎn)運行

　　1、全運行管理組織機(jī)構(gòu)

　　項 目 經(jīng) 理

　　項目副經(jīng)理

　　項目總工

　　調(diào)試總工

　　南二總值長

　　南一總值長

　　總?cè)傊甸L

　　維護(hù)、檢修部

　　2、主要安全管理措施及制度

　　⑴ 認(rèn)真執(zhí)行國家頒布的有關(guān)安全規(guī)程及法律、法令，執(zhí)行引黃運行分局所下發(fā)的各種操作和運行規(guī)程;

　　⑵ 運行人員進(jìn)入廠區(qū)巡視時應(yīng)戴安全帽并使用有關(guān)勞保用品;

　　⑶ 凡運行人員應(yīng)衣著整潔，不能有披發(fā)、穿拖鞋現(xiàn)象;

　　⑷ 凡易漏電傷人或易遭雷擊的設(shè)備及區(qū)域指派專人負(fù)責(zé)巡查;

　　⑸ 設(shè)備帶電區(qū)域及維護(hù)、檢修區(qū)域均設(shè)置警示牌，并布置相應(yīng)有效的消防設(shè)施或設(shè)備;

　　⑹ 運行區(qū)域均有足夠的照明以防止因亮度不夠而產(chǎn)生誤操作等事故，維護(hù)、檢修區(qū)域所布置的臨時電源電壓均不超過36V（照明電源），以免漏電傷人事故的發(fā)生；

　　⑺ 凡運行區(qū)域和運行設(shè)備均懸掛標(biāo)示牌，以免他人誤操作而產(chǎn)生運行事故；

　　⑻ 凡進(jìn)入廠房人員均應(yīng)詳細(xì)登記，以防止非相關(guān)人員進(jìn)入運行區(qū)域而產(chǎn)生安全事故；

　　⑼ 凡運行人員均應(yīng)學(xué)習(xí)安全知識及安全規(guī)程，通過項目部的考試合格后才能允許上崗；

　　⑽ 定期舉行安全評議會，總結(jié)安全運行工作中存在的問題，并布置解決方法及方式；

　　⑾ 設(shè)立安全獎及罰款制，將安全運行工作與個人效益掛鉤；

　　⑿ 建立專門的事故處理及維修機(jī)構(gòu)，各負(fù)其責(zé)，各施其職；

　　⒀ 在運行中及時發(fā)現(xiàn)問題，并第一時間上報，做好記錄，得到調(diào)度中心指令后對此進(jìn)行處理，并上報處理措施及處理結(jié)果；

　　⒁ 處理完畢的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查并確認(rèn)無誤后方可上報，并經(jīng)回復(fù)后才能將設(shè)備投運。