運行管理工作總結報告范文

一、 概述

　　萬家寨引黃工程是一項跨流域、規模宏大的引水工程。其中總干三、南干線一、二級泵站運行、維護、檢修工作由中國水利水電第十工程局萬家寨引黃工程項目部承擔。在引黃總公司、運行分局、調度中心以及下土寨、巖頭寺兩管理處的關心支持幫助下，我項目部從XX年7月20日至XX年12月31日完成了三座地面泵站的運行及設備的消缺、維護檢修和設備調試、預防性試驗的配合工作，并單獨完成了消防消缺的工作任務。

　　萬家寨引黃工程由于其輸水線路長、水泵揚程高、設備先進，因此對運行的技術要求高，為此我項目部投入了大量的技術精湛、責任心強、文化程度高的同志來完成運行工作。

二、 運行工作完成情況簡述

　　雖然GM3、SM1、SM2三座地面泵站機電設備由我局安裝，但廠外的各種配套設備和設施由土建承包商承擔，在運行初期雖然進行了設備的移交工作，但缺乏各種施工資料和圖紙；同時所移交的設備又存在大量的缺陷，難以達到安全運行的要求，為此我部投入了大量的人力、物力對廠外消防系統、清水系統、生活系統的設備進行了消缺、檢修工作。8月份我部發現南干二級泵站清水系統存在流量嚴重不足、難以滿足運行的要求，我部及時上報運行分局。在運行分局、平魯分局領導及運行分局生技科的關心、支持下至8月底解決了此問題。其間我部根據引黃調度中心及運行分局關于第三階段試運行的工作安排，完成了防火檢查和火災隱患整改、保護裝置和自動裝置的定值核查、運行前各電氣盤柜內除塵等一系列工作從而保證了第三階段試運行工作能夠順利實施。

　　9月9日至9月26日在引黃調度中心的統一指令下，由我部運行的三個地面泵站開始了單機72小時和雙機6小時試運行工作，其間由于設備自身缺陷和設計上的不足及SCADA系統未完工，造成了三個泵站的水泵電動機組多次事故停機。由于每次都能及時發現和處理，因而未造成設備和人身事故，達到了安全運行的目的；同時也發現了設備所存在的一些缺陷并對缺陷進行了記錄和分析，從而給今后的消缺工作打下了一定的基礎。

　　隨著試運行工作的結束，我部配合澳大利亞公司進行了三座地面泵站的自動化控制系統的設試工作并進行了三座地面泵站的防凍保溫、電氣一次設備的年度預防性試驗工作、繼電保護定值校核及開關傳動試驗和前池、堅井、技術供水系統、泵站水力量測系統的排水工作。在完成調度中心及運行分局安排的工作同時，我部指派專人對運行分局兩管理處的運行人員及我部運行人員進行了各種技術培訓及考核。并在分局生技科的統一安排下進行了運行臺帳審編、設備編號的整理工作，但由于設備編號存在誤差較多，加上設計中的原因，使這項工作進展緩慢，無法很快完成，而且耽誤了運行分局下發的操作及運行規程的修改。

三、 運行設備缺陷及處理

　　1、在試運行階段由于清水系統自控閥的閥盤及閥芯的損壞造成了自控閥操作不靈，每次水泵運行時均需人工進行操作。為此我部在維修中心的聯系配合下隨同廠家一起對GM3、SM1、SM2加壓泵房內的自控閥進行了維修處理，使設備能夠安全運行。

　　2、總干三級泵站檢修滲漏集水井由于土建施工單位未能清理干凈，存有大量的編織袋、水泥塊、淤泥等造成兩個集水井水泵經常無法正常運轉。針對此情況，我部在巖頭寺管理處的支持下，對兩個集水井徹底清淤和水泵葉輪的維護檢查。

　　3、由于SM1、SM2技術供水系統從前池側進水，原土建預埋管道中存有大量的'泥沙和碎石，使水泵在運行中多次發卡并造成停機事故，我部針對此問題，對SM1、SM2兩個地面泵站的技術供水泵做了一次全面的檢查和檢修。

　　4、總干三級泵站ＳＦＣ單向逆止閥、ＳＭ１、ＳＭ２電機坑上導冷卻水進、排水楔形截止閥在運行過程中均發現有裂紋而產生滲水、漏水現象，此閥門均為日本東芝公司供貨，歐海閥門有限公司生產。我部及時向管理處和分局進行了匯報，同時跟日方現場服務人員進行交涉，要求日方人員將發現存在問題的所有閥門進行處理或更換，東芝公司購買閥門，我部進行了更換處理，處理后工作情況正常，沒有滲漏現象。

　　5、SM1泵站６＃機在運行過程中多次發生擺度超標而報警現象，經現場觀察并綜合各項數據分析，我部認為此缺陷系電機轉子配重不合理產生偏差所引起。由于日方設備未進行移交，我部無權對此缺陷進行處理。

　　因為我部運行的三座地面泵站在運行過程中發現的設備缺陷較多，無法一一詳實介紹，只能將最具有代表性的一些缺陷進行介紹。

四、 安全文明生產運行

　　1、全運行管理組織機構

　　項 目 經 理

　　項目副經理

　　項目總工

　　調試總工

　　南二總值長

　　南一總值長

　　總三總值長

　　維護、檢修部

　　2、主要安全管理措施及制度

　　⑴ 認真執行國家頒布的有關安全規程及法律、法令，執行引黃運行分局所下發的各種操作和運行規程；

　　⑵ 運行人員進入廠區巡視時應戴安全帽并使用有關勞保用品；

　　⑶ 凡運行人員應衣著整潔，不能有披發、穿拖鞋現象；

　　⑷ 凡易漏電傷人或易遭雷擊的設備及區域指派專人負責巡查；

　　⑸ 設備帶電區域及維護、檢修區域均設置警示牌，并布置相應有效的消防設施或設備；

　　⑹ 運行區域均有足夠的照明以防止因亮度不夠而產生誤操作等事故，維護、檢修區域所布置的臨時電源電壓均不超過36V（照明電源），以免漏電傷人事故的發生；

　　⑺ 凡運行區域和運行設備均懸掛標示牌，以免他人誤操作而產生運行事故；

　　⑻ 凡進入廠房人員均應詳細登記，以防止非相關人員進入運行區域而產生安全事故；

　　⑼ 凡運行人員均應學習安全知識及安全規程，通過項目部的考試合格后才能允許上崗；

　　⑽ 定期舉行安全評議會，總結安全運行工作中存在的問題，并布置解決方法及方式；

　　⑾ 設立安全獎及罰款制，將安全運行工作與個人效益掛鉤；

　　⑿ 建立專門的事故處理及維修機構，各負其責，各施其職；

　　⒀ 在運行中及時發現問題，并第一時間上報，做好記錄，得到調度中心指令后對此進行處理，并上報處理措施及處理結果；

　　⒁ 處理完畢的設備應進行詳細檢查并確認無誤后方可上報，并經回復后才能將設備投運。