CN人才網小編為大家整理了環(huán)保局2016大氣污染防治工作匯報，希望對大家有所幫助。

　　篇一：

　　各位主任、各位委員：

　　受政府委托，現將我省大氣污染防治工作情況報告如下：

　　一、大氣污染防治總體成效

　　近年來，在省人大有力監(jiān)督和大力支持下，我省上下緊緊圍繞“發(fā)展升級、小康提速、綠色崛起、實干興贛”的發(fā)展思路，全面貫徹落實國務院《大氣污染防治行動計劃》(以下簡稱《大氣十條》)各項部署，積極推進大氣污染防治工作，持續(xù)改善環(huán)境空氣質量，促進全省生態(tài)文明建設全面協調發(fā)展。

　　(一)城市環(huán)境空氣質量穩(wěn)中有升。20xx年全省環(huán)境空氣質量總體穩(wěn)定，南昌市執(zhí)行空氣質量新標準，環(huán)境空氣質量優(yōu)良率為60.82%，細顆粒物(PM2.5)濃度在全國第一批執(zhí)行空氣質量新標準的74個城市中排名中上，全省其他10個設區(qū)城市環(huán)境空氣質量均達到二級標準。20xx年1-10月，南昌市空氣質量優(yōu)良率為79.6%，好于上年同期。九江市20xx年開始執(zhí)行空氣質量新標準，空氣質量優(yōu)良率為82.6%，全省其他9個設區(qū)市環(huán)境空氣質量均達到二級標準。

　　(二)大氣主要污染物排放總量逐年下降。“十二五”前三年，全省二氧化硫、氮氧化物排放總量分別較2010年累計下降6.16%、2.03%，全面完成國家下達的減排目標任務。20xx年上半年，全省二氧化硫排放總量26.8萬噸，較上年同期下降1.39%;氮氧化物排放總量27.87萬噸，較上年同期下降4.11%。

　　(三)大氣污染防治責任進一步落實。一是落實大氣污染防治目標責任，政府與環(huán)保部、各設區(qū)市政府分別簽訂大氣污染防治目標責任書，層層落實，逐項扎實推進，確保取得實效。同時，制定印發(fā)江西省落實大氣污染防治行動計劃實施細則重點工作部門分工方案，將21個省直單位納入《實施細則》各項重點任務的責任單位，進一步強化了環(huán)境保護職能部門的監(jiān)督責任和地方政府的主體責任。二是出臺《大氣十條》實施細則以及考核辦法，按照《大氣十條》要求，政府印發(fā)《江西省落實大氣污染防治行動計劃實施細則》，制定相應考核辦法，將全省大氣污染防治目標任務分解落實到各設區(qū)市和重點企業(yè)、重點項目。同時，組織開展全省凈空、凈水、凈土行動，著重部署了應對大氣污染的“凈空”行動，從治理工業(yè)廢氣、汽車尾氣、揚塵污染三個方面具體明確大氣污染防治工作任務。

　　二、開展的主要工作

　　(一)以節(jié)能減排倒逼產業(yè)升級。近年來，我省持續(xù)加大節(jié)能減排力度，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)，促進產業(yè)結構優(yōu)化升級。一是推進大氣主要污染物減排。采取逐月督查、調度、通報、駐廠督辦等措施，推進大氣污染減排重點項目建設。預計年底全省火電脫硫、脫硝機組裝機容量分別占統調火電機組總裝機容量的比例將達到100%和94.66%，鋼鐵行業(yè)脫硫燒結機面積占燒結機總面積的比例達到94.79%，全省日產4000噸水泥熟料生產線脫硝設施比例將達100%。二是嚴格大氣污染減排考核。省委、政府印發(fā)《20xx年度市縣科學發(fā)展綜合考核評價實施意見》，將空氣質量納入考核范疇，并對節(jié)能減排不合格的相關設區(qū)市或縣(市、區(qū))實行“一票否決”，引導和推動市縣經濟社會科學發(fā)展。20xx年，對未完成減排任務的1個設區(qū)市和8個縣(區(qū))實行了“一票否決”。三是強化節(jié)能評估審查。嚴格執(zhí)行固定資產投資項目的節(jié)能評估審查規(guī)定，積極引導企業(yè)研發(fā)、使用節(jié)能環(huán)保的新技術、新設備，加快改造提升傳統產業(yè)，重點推進鋼鐵、有色、陶瓷、水泥等高耗能行業(yè)的節(jié)能技術改造。四是加快淘汰落后產能。全省在圓滿完成20xx年國家下達的淘汰落后產能目標任務基礎上，制定出臺《江西省化解產能過剩矛盾實施意見》及分工方案，確定了我省20xx年淘汰落后產能年度目標和企業(yè)名單，并向各設區(qū)市政府下達了淘汰任務書。此外，加緊清理整頓全省鋼鐵、水泥、平板玻璃和船舶行業(yè)建成違規(guī)項目，清理新鋼集團11#1050M3高爐項目等違規(guī)鋼鐵項目8個。

　　(二)大力開展機動車排氣污染防治。一是貫徹落實《江西省機動車排氣污染防治條例》。20xx年7月27日，省人大常委會審議通過了該《條例》，10月1日開始實施。該《條例》重點對機動車排氣污染的預防和控制、環(huán)保檢驗和環(huán)保檢驗合格標志管理、尾氣超標治理和強制報廢等內容進行規(guī)范，為我省機動車排氣污染防治工作提供了有力保障。全省各地大力貫徹落實《條例》，機動車污染防治工作取得新進展。二是加快淘汰黃標車和老舊機動車，截至10月底，全省淘汰黃標車和老舊車輛10.02萬輛。三是加快機動車環(huán)保標志發(fā)放，截至目前，全省經委托的機動車環(huán)檢機構103家，基本覆蓋到縣一級，全省核發(fā)環(huán)保標志超過340萬套。四是嚴格實施黃標車限行措施，各設區(qū)市均出臺實施了黃標車限行管理規(guī)定，其中南昌市限行范圍達到了70.53平方公里，抓拍并查處相關違法行為2萬余起。五是加強機動車排污監(jiān)管能力建設，南昌、上饒、景德鎮(zhèn)、宜春、吉安、贛州等6個設區(qū)市均成立了機動車排氣污染專門監(jiān)管機構，省市兩級機動車排污監(jiān)管平臺也正在加快建設，南昌市已完成平臺建設。

　　(三)大力推動建筑施工揚塵治理。一是加快地方性立法。《江西省揚塵污染防治管理辦法》已列入政府20xx年立法計劃。二是推行施工現場標準化管理。在全省開展建筑工地安全文明生產標準化施工，加強施工工地環(huán)境衛(wèi)生管理，將文明施工、環(huán)境保護列為各級建筑施工安全生產標準化工地的條件之一，并將文明施工措施費用在投標中計入競爭報價，實行費用單列。三是改進和加強城市道路清洗作業(yè)水平。加強城市環(huán)衛(wèi)作業(yè)管理，積極推進主次干道的機械清掃，推進道路清掃由干式向濕式轉變，加大對城區(qū)主要道路每天灑水壓塵次數，對城市重點地段道路、公共場所地面實行定時水洗壓塵，有效控制揚塵污染。四是建立健全揚塵管理機制，各設區(qū)市相繼出臺了控制揚塵污染方案，不定期對全市工地揚塵情況進行檢查，開展多部門協同執(zhí)法。南昌、九江、贛州、新余等設區(qū)市在建筑行業(yè)積極推廣混凝土和砂漿預拌，有效減少施工現場攪拌粉塵。

　　(四)全力推進多污染物協同控制。一是加大油氣回收力度，制定出臺《江西省儲油庫、加油站和油罐車油氣回收綜合治理工作方案》，推動全省所有儲油庫、加油站和油罐車加快完成油氣回收綜合治理工作。二是加強城市高污染燃料禁燃區(qū)管理，加快劃定和擴大“高污染燃料禁燃區(qū)”，南昌市高污染燃料禁燃區(qū)面積已達到城市建成區(qū)面積的75%以上，其他設區(qū)市均達到城市建成區(qū)面積的65%以上。三是加快淘汰燃煤鍋爐，今年1-10月，全省共淘汰燃煤鍋爐491臺。四是推進燃油品質升級，20xx年7月1日前已向社會供應國Ⅲ標準車用柴油，20xx年1月1日開始供應國Ⅳ標準汽油。20xx年1月1日前將供應國Ⅳ標準車用柴油。

　　(五)嚴格大氣環(huán)境監(jiān)督監(jiān)管。一是嚴格涉氣項目環(huán)評審批，將污染物總量來源作為建設項目環(huán)評文件審批的前置條件，嚴控“兩高”行業(yè)新增產能，對鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等行業(yè)的新增產能項目一概不予受理，并嚴格實施氮氧化物、二氧化硫等主要污染物排放總量指標確認制度。二是加強高能耗高排放項目準入管理，明確在城鎮(zhèn)居民聚集區(qū)域、規(guī)劃區(qū)，主導風上風向，以城鎮(zhèn)中心為界線，向外延伸5公里內禁止新建化工、農藥(原藥生產)、鋼鐵、焦化、水泥(熟料)、有色金屬冶煉等大氣污染型項目。三是加大環(huán)境執(zhí)法力度。根據國家有關部署，20xx年10月至20xx年3月，在全省范圍內開展了大氣污染防治專項執(zhí)法檢查，出動執(zhí)法人員7298人次，檢查企業(yè)(單位)1471家，其中限期治理36家，取締關停8家。20xx年6月至9月，再次對大氣污染綜合治理措施落實情況開展“回頭看”專項督查，檢查大氣污染排放企業(yè)(單位)4548家，其中限期治理34家，取締關停14家。

　　(六)實施大氣污染聯防聯控。一是推動實施昌九區(qū)域規(guī)劃，制定出臺《昌九區(qū)域大氣污染聯防聯控規(guī)劃》，統籌協調建立聯席會議、聯合執(zhí)法、環(huán)評會商、環(huán)保信息共享、第三方監(jiān)測、氣象環(huán)保應急會商等應對霧霾的六大聯動機制，實行區(qū)域內霧霾綜合治理。二是開展預測預警聯動，省、市級環(huán)保、氣象等部門加強協作，構建環(huán)境保護工作合作框架，為開展全省空氣質量預報工作提供有力保障。南昌市建立空氣質量預報工作機制，將于20xx年1月1日起正式向公眾發(fā)布預報預警結果。

　　(七)大力推進霧霾天氣應急體系建設。一是加快實施環(huán)境空氣質量新標準。根據環(huán)保部部署，地級以上城市分三期實施空氣質量新標準。目前我省南昌市、九江市已于20xx年、20xx年先后實施了空氣質量新標準。新余市作為第三階段實施空氣質量新標準的城市，提前于20xx年3月1日起正式實時對外發(fā)布監(jiān)測數據。其他8個設區(qū)市空氣質量新標準第三階段建設工作進展順利，將于20xx年1月1日起正式向社會發(fā)布包括細顆粒物(PM2.5)在內的6項指標監(jiān)測數據。二是加快省級和南昌市重污染天氣監(jiān)測預警系統建設，在充分利用現有氣象觀測站網與環(huán)境空氣自動監(jiān)測系統的基礎上，做好空氣重污染過程中的趨勢分析，完善會商研判機制，提高監(jiān)測預警工作水平。三是加大重點城市霧霾天氣應急管理，南昌市相繼出臺空氣重污染日應急方案、實施細則及考核辦法，初步建立大氣污染監(jiān)測預警應急體系。

　　(八)積極推行綠色生產出行方式。一是開展規(guī)劃環(huán)境影響評價，充分結合區(qū)域大氣環(huán)境承載力，進一步優(yōu)化大氣污染型產業(yè)、園區(qū)和城市總體規(guī)劃的規(guī)模、布局、結構，全面評估規(guī)劃實施后對重點區(qū)域環(huán)境空氣質量的影響。二是深入推行清潔生產，完成萍鄉(xiāng)礦業(yè)集團有限責任公司安源發(fā)電廠等72家企業(yè)清潔生產審核評估備案，推進永修云山經濟開發(fā)區(qū)等6個清潔化工業(yè)園區(qū)試點，加快省級清潔化園區(qū)創(chuàng)建、省級工業(yè)示范產業(yè)集群清潔化改造和工業(yè)綠色轉型試點縣(市、區(qū))建設。三是優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，政府制定出臺具體實施意見，落實各地公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，有序推進營運車輛“油改氣”工作。截至20xx年6月30日，全省共有道路營運天然氣車輛6469輛，“油氣混合”車輛5630輛。與此同時，加快天然氣推廣使用，目前全省共啟動116座汽車加氣站，較去年增加25座。

　　三、面臨的主要問題

　　雖然我省大氣污染防治工作取得了一定成效，但隨著我省工業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，能源消費和機動車保有量快速增長，二氧化硫、氮氧化物與揮發(fā)性有機物等大氣污染物排放不斷增加，大氣環(huán)境保護形勢依然嚴峻。

　　(一)面臨工業(yè)化城鎮(zhèn)化加速發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)。我省仍處于工業(yè)中期快速發(fā)展階段，城市化和工業(yè)化互動發(fā)展進一步加快，資源能源消耗持續(xù)增長，環(huán)境容量相對不足，以煤炭為主的能源結構和產業(yè)偏重化結構的趨勢還將維持較長一段時期。GDP總量、煤炭消費量以及機動車保有量的大幅增長，必將對大氣污染物的控制和大氣環(huán)境質量的改善帶來巨大的壓力。僅昌九地區(qū)預計，到20xx年和2020年新增煤炭消費量將分別達到866萬噸和2351萬噸，給大氣環(huán)境質量的改善帶來較大壓力。同時，工程減排的空間日益縮減，對細顆粒物貢獻較大的揮發(fā)性有機物控制尚處于起步階段，現有污染控制力度與人民群眾對改善環(huán)境空氣質量的迫切要求存在一定差距。

　　(二)復合型大氣污染現象日益突出。隨著我省工業(yè)的快速發(fā)展、能源消費和機動車保有量的快速增長，排放的大量二氧化硫、氮氧化物與揮發(fā)性有機物導致細顆粒物、臭氧、酸雨等二次污染呈加劇態(tài)勢，大氣污染呈現復合型、區(qū)域化的污染特征。同時，我省區(qū)域逆溫等不利氣象條件時有發(fā)生，大氣擴散能力差，污染物積聚，造成霧霾天氣。

　　(三)城市揚塵污染有增無減。當前，我省多地正在加快新城建設和舊城改造。受城市環(huán)境管理水平限制，多數建筑工地和渣土運輸車未嚴格采取防控措施，揚塵污染嚴重。城市揚塵等近地面顆粒物無組織排放及其衍生的二次污染等問題，導致城區(qū)灰霾現象日趨頻繁。

　　(四)機動車增長加劇城市空氣污染。汽車尾氣是復合型空氣污染的主要來源之一。近年來，我省機動車保有量快速增加，截至20xx年上半年，我省汽車保有量為280.9萬輛，但尚未全面供應符合國V標準的車用汽、柴油。

　　四、下步工作措施

　　全省將繼續(xù)貫徹落實好《大氣十條》，加大污染治理力度，著力解決現階段突出的大氣環(huán)境問題，努力改善大氣環(huán)境質量，推動經濟社會又好又快發(fā)展。

　　(一)落實大氣污染防治責任。進一步明確區(qū)域空氣質量改善目標，并根據《江西省落實大氣污染防治行動計劃實施細則考核辦法》，逐年嚴格落實各級政府、各部門的目標責任考核，建立運轉順暢、協調聯動的工作機制，形成齊抓共管、共同治理的良好局面。嚴格落實《江西省機動車排污污染防治條例》，進一步強化機動車污染防治。

　　(二)強化關鍵環(huán)節(jié)污染治理。確保完成節(jié)能減排目標任務，促進產業(yè)轉型升級;嚴格項目監(jiān)管，嚴防“兩高”行業(yè)新增產能，強化工業(yè)污染源治理;嚴格執(zhí)行機動車環(huán)保準入和環(huán)保限行相關政策，加快淘汰黃標車和老舊機動車;強化建筑施工揚塵污染監(jiān)測監(jiān)管，嚴格城市高污染燃料禁燃區(qū)管理，積極推進油氣回收綜合治理，強化多污染物協同控制。嚴厲打擊各類環(huán)境違法行為，強化大氣污染監(jiān)管執(zhí)法。

　　(三)加大政策和資金傾斜力度。加大大氣污染防治的資金投入，加快出臺非電力行業(yè)脫硫脫硝扶持政策;加大對關閉淘汰落后產能、工藝設備的資金扶持力度。不斷健全環(huán)境經濟政策體系，綜合利用財政、稅收、價格、信貸、保險等多種手段推進大氣污染防治工作。

　　(四)優(yōu)化改善能源結構。大力推進以電代煤，以氣代油，推進工業(yè)園區(qū)清潔能源升級改造，推廣天然氣、燃料電池和混合動力等清潔能源車輛，著力提高全省清潔能源比例;大力發(fā)展城市公共交通，進一步改善車用燃油品質，在2017年底前全面供應符合國V標準的車用汽、柴油。

　　(五)提升大氣環(huán)境管理水平。加強對重點城市細顆粒物(PM2.5)污染成分與源解析以及污染對策的研究，加強與高等院校、科研機構的協作，建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研相結合的技術體系。加強預警體系建設，提高空氣質量監(jiān)測能力，完善發(fā)布內容和方式，提高預警預報的科學性、準確性。加快機動車監(jiān)控管理平臺建設，健全各級機動車排氣污染監(jiān)管機構。

　　(六)開展省際大氣污染防治合作。加快融入長江中游城市群、長江經濟帶、泛珠三角區(qū)域合作等發(fā)展戰(zhàn)略，積極尋求與相鄰省份的合作溝通，大力推進城市集群環(huán)境保護一體化，積極探索省際城市間大氣污染聯防聯控新機制，著力解決區(qū)域性突出環(huán)境問題。