交通是發展的基礎，沒有方便的運輸，就難有大的進步。下面是小編整理的交通體弱路項目建設情況匯報材料，請閱讀，上公文站，發現學習。

　　交通體弱路項目建設情況匯報材料一

　　目前，天津軌道交通重點項目建設進展順利。值得一提的是，地鐵7號線、11號線也已啟動項目前期工作。地鐵7號線是貫穿天津南北的主干線，11號線一期工程西起晉寧道站，東至東麗區七經路站，為中心城區軌道交通線網東西向輔助線之一。未來，日益完善的軌道交通網絡將為市民出行提供前所未有的方便與快捷。

　　進度：48座場站完成主體結構施工

　　目前，天津已開通運營地鐵1、2、3號線和津濱輕軌9號線，共約140公里;在建地鐵5、6號線，1號線東延線，4、10號線南段工程(前期工作)，共約133公里。

　　截至5月底

　　地鐵1號線東延線完成8座場站主體結構施工，區間盾構掘進完成總量的23.6%。

　　地鐵5號線完成16座場站主體結構施工，區間盾構掘進完成總量的31.6%，其中13條區間隧道已貫通。地鐵6號線完成24座場站主體結構施工，大畢莊車輛段至水上東路站區間盾構掘進完成總量的76.7%，其中21條區間隧道已貫通。

　　地鐵4號線、10號線正在加快推進管線切改、園林綠化遷移、交通導行方案審定等工程前期工作，爭取早日開工建設。

　　地鐵7號線、11號線正在進行項目前期工作。

　　亮點：6號線盾構順利下穿西站站場

　　日前，地鐵6號線北竹林站至西站站區間右線盾構隧道成功下穿天津西站站場，為天津地鐵盾構隧道下穿高速鐵路施工積累了寶貴經驗。

　　該區間右線盾構自開始下穿以來，順利通過了屬于一級風險源的京滬普速鐵路、津秦高鐵、南倉城際聯兩條高鐵，以及無線通信基站(鐵塔)的施工作業，完成了在鐵路下達的計劃時間內右線穿越鐵路區域，實現了穿越中鐵路區域各類設備設施安全和列車平穩運行的目標。截至目前，已掘進超過310環，已經脫離南倉城際聯鐵路及津秦高鐵地段影響范圍，目前盾構機運行平穩，各項掘進參數正常，地面監測情況良好，各項監測數據總體在控制值以內，保證了鐵路的正常運營。