交通是發展的基礎,沒有方便的運輸,就難有大的進步。下面是小編整理的交通體弱路項目建設情況匯報材料,請閱讀,上公文站,發現學習。
交通體弱路項目建設情況匯報材料一
目前,天津軌道交通重點項目建設進展順利。值得一提的是,地鐵7號線、11號線也已啟動項目前期工作。地鐵7號線是貫穿天津南北的主干線,11號線一期工程西起晉寧道站,東至東麗區七經路站,為中心城區軌道交通線網東西向輔助線之一。未來,日益完善的軌道交通網絡將為市民出行提供前所未有的方便與快捷。
進度:48座場站完成主體結構施工
目前,天津已開通運營地鐵1、2、3號線和津濱輕軌9號線,共約140公里;在建地鐵5、6號線,1號線東延線,4、10號線南段工程(前期工作),共約133公里。
截至5月底
地鐵1號線東延線完成8座場站主體結構施工,區間盾構掘進完成總量的23.6%。
地鐵5號線完成16座場站主體結構施工,區間盾構掘進完成總量的31.6%,其中13條區間隧道已貫通。地鐵6號線完成24座場站主體結構施工,大畢莊車輛段至水上東路站區間盾構掘進完成總量的76.7%,其中21條區間隧道已貫通。
地鐵4號線、10號線正在加快推進管線切改、園林綠化遷移、交通導行方案審定等工程前期工作,爭取早日開工建設。
地鐵7號線、11號線正在進行項目前期工作。
亮點:6號線盾構順利下穿西站站場
日前,地鐵6號線北竹林站至西站站區間右線盾構隧道成功下穿天津西站站場,為天津地鐵盾構隧道下穿高速鐵路施工積累了寶貴經驗。
該區間右線盾構自開始下穿以來,順利通過了屬于一級風險源的京滬普速鐵路、津秦高鐵、南倉城際聯兩條高鐵,以及無線通信基站(鐵塔)的施工作業,完成了在鐵路下達的計劃時間內右線穿越鐵路區域,實現了穿越中鐵路區域各類設備設施安全和列車平穩運行的目標。截至目前,已掘進超過310環,已經脫離南倉城際聯鐵路及津秦高鐵地段影響范圍,目前盾構機運行平穩,各項掘進參數正常,地面監測情況良好,各項監測數據總體在控制值以內,保證了鐵路的正常運營。
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