車易拍的3.15風波大家還記得么，車易拍CEO楊雪劍發(fā)表了一封公開信，內(nèi)容就在下面哦。

　　所有關注車易拍的朋友們：

　　過去的幾十個小時里，我們一起經(jīng)歷了3.15風波帶給我們的各種挑戰(zhàn)。坦率地說，這也是我人生中最艱難、最難忘的幾天。

　　說實話，我從未想過還處在發(fā)展初期的二手車電商會受到這么大的社會關注，還在創(chuàng)業(yè)期的車易拍真的會上3.15晚會。起初我震驚而委屈，想不通全行業(yè)通用的收費規(guī)則為何成了車易拍被批評的原因?

　　幾天來，我的話很少，我一直在思考：我們到底錯了什么?

　　前天，老父親給我打來電話，他問：你還好嗎?除了眼淚，我問：我錯了嗎?我該怎樣堅持?老爸沒有回答，只說：“找不到答案的地方，就是死胡同。這時候，轉身走出來，回到原點想想，當初你為什么要做?初心還在，就能堅持。”

　　是啊，一個原本對車無感的女人，一頭扎進二手車行業(yè)八年，我的初心到底是什么?

　　想起當初我對這次創(chuàng)業(yè)的第一承諾：打造一支互相信任有愛的團隊，讓我們的產(chǎn)品向社會傳遞信任和愛。選擇了二手車行業(yè)，緣起偶然，但堅守在二手車行業(yè)，是因為我相信 ，天生就不被信任的二手車，因為我們而到了可以放心買賣的時候。我們聚集的信任和力量，就會成為行業(yè)最基礎的消費信任的重要構成。

　　從一無所有到車易拍交易服務落地再到今天，我們一直較真的268V檢測，是為了解決二手車車況透明難題;

　　選擇每一手價格都露出的開放拍賣模式，就是為了讓二手車價格更為公開透明;

　　但在如何公示平臺費用的時候，我們卻遇到了挑戰(zhàn)和糾結。車易拍收取3%的平臺服務費，這個很簡單;但在我們的合作網(wǎng)點，合作伙伴有他們自已的成本，也需要收取相關的費用。這個費用各不相同，如何公示?基于對合作伙伴商業(yè)利益的隱私保護，我們沒有透明化這個數(shù)字，簡單地以渠道服務費概之。這樣的設計，確實損傷了消費者的知情權，也有背于我們透明交易的初衷。是，我們確實是錯了!