日前,廣東省靜態(tài)交通協(xié)會聯(lián)合廣東省現(xiàn)代社評院、現(xiàn)代社評咨詢公司發(fā)布首份《廣州靜態(tài)交通調查報告》。報告顯示,自去年8月廣州市放開居民小區(qū)停車價格至今,68.8%的車主所在小區(qū)停車費上漲。

　　該調查于今年3月進行,調查對象是廣州11個區(qū)的常住居民,通過計算機輔助電話訪問系統(tǒng)(CATI)隨機抽樣電話訪問547人,專項電話訪問401人。

　　停車位缺口達150萬個

　　報告指出,據(jù)廣東省統(tǒng)計局網(wǎng)站數(shù)據(jù),2014年末廣州市民用汽車擁有量為222.77萬輛,其中私人汽車擁有量為179.25萬輛,占廣州總民用汽車擁有量的80.3%。形成鮮明對比的,是緊缺的停車位。截至2015年9月廣州市在冊規(guī)范停泊位約66萬個,缺口超過150萬個,汽車與停車位的平均比例約為1∶0.3,供需矛盾極為突出。

　　68.8%小區(qū)停車費上漲 月租平均上漲117元

　　調查顯示,廣州居民小區(qū)停車費平均月租為516.3元。2015年8月,廣州放開小區(qū)停車收費價格。截至調查結束時,68.8%的車主表示小區(qū)停車費用上漲,31.5%表示小區(qū)臨時停車費和月租均上漲,16.5%表示小區(qū)僅上漲了臨時停車費,20.7%表示小區(qū)僅上漲了月租。臨時停車費平均上漲了1.2元/小時,上漲比例為23.5%;月租平均上漲了117元,上漲比例為29.3%。

　　50個商圈北京路最難停

　　現(xiàn)代社評院首次評選出廣州停車難問題突出的十大商圈。調查選取了廣州市近50個獨立商圈,其中北京路、天河體育中心、上下九以超過20%以上的提名率,成為停車最難的前三大商圈。

　　垂直升降式立體車庫或能增加24倍停車位

　　在廣州車主看來,增大車位供應量、發(fā)展公共交通等多措并舉,才能真正緩解停車難問題。調查顯示,推廣立體停車庫支持率為46.6%。

　　目前立體停車主要有兩種形式,簡易雙層鋼結構停車庫和垂直升降式立體車庫。相同的占地面積,簡易雙層鋼結構停車庫能增加一倍的停車位,垂直升降式立體車庫能增加24倍停車位。廣東省靜態(tài)交通協(xié)會執(zhí)行會長梁港介紹,以佛山一處立體停車場為例,占地200平方米,樓高50米,“車停在最頂端,你也只需90秒就可以在出口處拿到車。