“電梯的安全性類似飛機，不出事則已，出事便生死攸關。2015年我國全年發生電梯事故58起，致46人殞命。”

　　這是7月10日，在中國國際城市化發展戰略研究委員會主辦的一次相關會議上，電梯協會理事長李守林爆出的數字。

　　問題多并非質量差

　　和人們的一般印象不同，電梯安全問題多不在電梯本身。

　　李守林肯定地說：“目前中國是電梯生產量最大的國家，也是電梯生產質量最好的國家，去年我國出口電梯79641臺，其質量和安全標準均和歐盟接軌，有的標準甚至高過歐盟。可以說全世界最好的電梯90%以上是由中國人造的。”

　　這一點完全在情理之中。因為近30年來沒有哪個國家有中國這樣的城鎮化速度，直接推動中國電梯制造業各項指標的躍升。據國家質檢總局公布的數據，2015年底全國共有電梯425.96萬臺，其保有量、年增量和年產量均居世界領跑地位。

　　國家質檢總局特種設備安全監察局有關負責人也表示，“按照我國《特種設備安全法》的制作標準，電梯制造單位在部件設計、材料與采購、加工制作、裝配與調試、檢驗、試驗各個環節，都有嚴苛的安全技術規范和工藝標準。在質檢環節有瑕疵的，沒有進入下一工序或出廠的可能”。

　　質量合格的電梯有多安全?外行看熱鬧，內行看門道。一位電梯維修保養機構的負責人告訴記者：“這么說吧，即使在運行過程中把所有鋼纜剪斷，也不會出現電梯突然下行。因為就像汽車的手剎、腳剎，電梯的保險系統還多了‘腦剎、腿剎’等，道道都很厲害。”他認為電梯事故悲劇，多不是電梯質量缺陷造成的，問題主要出在安裝和維護保養上。

　　“電梯安全40%是制造，60%在安裝和維護。”四川綿州通力電梯有限公司總經理孫智利說這是電梯業的行話。