安全生產(chǎn)月主題的征文范文
不知道大家聽說過這樣一個故事沒有。幾個學(xué)者與一個老頭同船共渡。學(xué)者們問老頭是否懂得什么是哲學(xué)，老頭連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”雖然這只是一個故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生。
在人類文明發(fā)展史上，中國創(chuàng)造了許多令人驕傲的世界第一。令人痛心的是，如今車禍也成了世界第一。進(jìn)入新世紀(jì)以來，中國已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬大關(guān)，這個數(shù)字相當(dāng)于一年消失一個小城鎮(zhèn)，一月被吃掉一個近萬人的軍團(tuán)，一天從天上掉下來一個載有300人的大型客機(jī)。如果以每一位死者直系親屬3人計，一年中有30萬個家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)，一年經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)33億之多!33億，可以養(yǎng)活100萬個下崗職工;可以使200萬個貧困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。
為什么我們會面臨如此嚴(yán)峻的形勢?
簡單地作表層分析，違法通行、交通秩序混亂是影響通行效率、造成交通擁堵，危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。在我國，違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，交通秩序不好。國民的整體交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高，道路通行秩序差。全國每年處理交通違法達(dá)2.6億人次，也就是說，民警每天處理交通違法行為達(dá)70萬。而且據(jù)統(tǒng)計，99%以上的交通事故都是人為所至。如果說違法通行、交通秩序混亂是影響通行效率、造成交通擁堵，危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因，那么，其深層次的原因又是什么?
1、交通供需矛盾日益加劇。2002年，全國汽車保有量近2100多萬輛，是1986的6倍。全國有機(jī)動車駕駛員9100多萬人，是1986年的9倍。全國公路客運(yùn)量02年高達(dá)150億人次、公路貨運(yùn)量高達(dá)110億噸，是1986年的3倍。與此同時，02年全國公路通車?yán)锍虨?75萬公里，僅為1986年的2倍。隨著客、貨運(yùn)量和機(jī)動車保有量的增長，道路建設(shè)和安全管理設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了形勢發(fā)展，導(dǎo)致交通事故發(fā)生風(fēng)險機(jī)率增加。
2、公路質(zhì)量低，通行條件差。由于歷史原因，相當(dāng)多的公路修建的等級低、質(zhì)量差，86%的公路為3級以下公路和等外公路，一些公路線型設(shè)計存在嚴(yán)重缺陷，而且缺少標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施。因道路維修、自然災(zāi)害及其他突發(fā)事件等引發(fā)的交通堵塞時有發(fā)生。
3、道路交通工具總體構(gòu)成不合理，安全性能差。02年底，我國機(jī)動車保有量突破1億輛，其中汽車2100萬輛，僅占27%，大部分為摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)等安全性低的車輛。人車混行、機(jī)動車與非機(jī)動車混行的交通方式直接影響了道路通行效率和安全。
人流、物流、車流的快速增長，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢。光明總也甩不掉陰影，沒有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國已經(jīng)進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期。在中華民族向著全面建設(shè)小康社會快速奔跑的隆隆列車上，承載的不僅應(yīng)該只有轎車、電腦、豪宅、股票，還應(yīng)該有道德、良知、責(zé)任感和全民的綜合素質(zhì)。車禍沒有國界，任何國家都難以杜絕車禍的發(fā)生。但是，在一個責(zé)任與良知發(fā)育健康、法制環(huán)境健全的.國家，完全可以把車禍帶來的生命和財產(chǎn)損失降到最低點(diǎn)。作為公安交警部門，面臨如此嚴(yán)峻形勢，我們一直在竭盡所能，想方設(shè)法為道路暢通、預(yù)防事故作不懈努力。就拿我們畢節(jié)地區(qū)來說，2004年道路交通事故發(fā)生次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)三項(xiàng)指數(shù)與2003年相比均全部下降，分別下降了20%、4.2%、14%。畢節(jié)地區(qū)還在2004年首次實(shí)現(xiàn)了1999年以來三項(xiàng)指數(shù)全部下降的重大突破。但是我們也深深意識到，道路安全暢通光靠部門單一的管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。預(yù)防事故的長效機(jī)制就是全民關(guān)注交通安全、全民學(xué)法、知法、守法!
記得有一首叫做《天堂里有沒有車來車往》的歌，一場車禍奪去了一個無辜少女的生命，在歌的結(jié)尾，歌手對這個少女寄托了深深的思念――“但愿天堂里沒有車來車往”。然而，我們沒有生活在天堂，我們的出行離不開車來車往，我們在享受現(xiàn)代文明帶來的便利時，我們也面臨著隨時來臨的災(zāi)禍，這就要我們增強(qiáng)面對車禍的自我保護(hù)能力，時時做到守法的參與交通，這既是做一個文明公民的要求，更是對生命的呵護(hù)。在滾滾車輪托起的生命天平上，無論草民還是權(quán)貴;無論是一貧如洗的乞丐，還是腰纏萬貫的富翁，他們的分量是相等的。死神既不會因?yàn)槟阗F為天子繞道而行，也不會在乎你無權(quán)無勢不去理睬。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，只有認(rèn)真的學(xué)習(xí)交通安全法律、法規(guī)，在心中常亮交通安全的紅綠燈，才能讓平安與我們相伴，幸福同我們相隨。
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